Jedes Mal wenn eine Stadtbahn oder ein Elektrobus an euch vorbei fährt, seht ihr, wie CO2-freier Verkehr aussehen kann. Der Betrieb unserer Linienfahrzeuge reicht aber nicht aus, um ein CO2-freies Unternehmen zu sein. Während die Flotte immer mehr Elektro- und Hybridbusse erhält, werden auch unsere Dienstfahrzeuge immer elektrischer. Schwere Nutzfahrzeuge sind dabei noch eine Herausforderung, die eventuell mit Wasserstoff-Antrieb angegangen werden kann. Auch unsere Gebäude werden nach und nach umweltfreundlich umgerüstet oder neu gebaut.

Unsichtbar, aber trotzdem deutlich wahrzunehmen sind Lärmemissionen. Tonnenschwere Fahrzeuge auf Schienen und Straßen können zwar nicht geräuschlos fahren, aber wir versuchen es so ruhig wie möglich zu halten. Bei der Stadtbahn zum Beispiel wird vermehrt auf sogenannte Grüngleise gesetzt und die Radreifen und Gleise regelmäßig gepflegt. Ist ein Bus elektrisch unterwegs, fallen die gängigen Motorgeräusche weg. Lautlos wird er aber nie sein - aus Sicherheitsgründen.

Wenn es in den letzten Monaten um die Luftqualität im ÖPNV ging, geisterten viele Mythen herum. Wir wollten uns damit nicht zufrieden geben und haben getestet: Wie lange bleibt die Luft in Stadtbahn und Bus und wie CO2-belastet ist sie? Mittels Messgeräten und Partynebel haben wir ein Ergebnis bekommen, dass uns zufrieden stellt. Doch auch ihr könnt etwas für eine gute Luftqualität tun: Fenster auf - auch im Winter! Hier findet ihr den ausführlichen Blogbeitrag zum Test: https://fahrtenbuch.uestra.de/frische-luft-2/

Heizungen und E-Bus-News - Grüne Welle vom 04.02.2022

Bei diesem nasskalten Februarwetter freuen wir uns besonders über funktionierende Heizungen - auch in der Stadtbahn. Obwohl alle Stadtbahntypen auf unterschiedliche Weise warm gemacht werden, fahren sie mit ca. 16-18°C tagsüber durch Hannover und werden nachts auf 5°C runtergeregelt. Nach Versuchen stellte sich heraus, dass dies die ideale Temperatur ist: So leiden manche Einzelteile nicht unter der Kälte und die Bahnen heizen morgens am besten wieder auf. Ist eure Fahrt einmal "arktisch", könnt ihr über den Sprechwunschtaster der Fahrerin oder dem Fahrer Bescheid geben.

Bei unserer Elektrobusoffensive ist in den letzten Monaten einiges passiert. Es wurden weitere Solobusse und sieben neue Gelenkbusse in Betrieb genommen. Außerdem wurden drei neue Ladesäulen am Altenbekener Damm, der Haltenhoffstraße und der Peiner Straße gebaut. Damit kann bald die erste Linie (121) mit zwei Ladepunkten in Betrieb gehen. Mehr zur Elektrifizierung der Buslinien in der Innenstadt lest ihr hier: https://www.uestra.de/ekoenig/

Unsere Vorständinnen blicken auf das noch junge Jahr und verraten uns, welche Aufgaben sie in diesem Jahr besonders beschäftigen. Es geht um die Verkehrswende, neue Stadtbahnen, WLAN und die finanzielle Situation. Die Betriebshöfe stehen besonders im Fokus. Sie werden modernisiert, auf Glocksee wird neu gebaut und es wird sogar ein komplett neuer Standort gesucht. Die nächsten Monate werden spannend!

Neues Jahr! Neue Vorsätze! Neuer Job? Als Fahrerin (und natürlich auch als Fahrer) bei der ÜSTRA könnt ihr innerhalb einer Ausbildung und auch im Quereinstieg anfangen. In dieser Episode bringen euch unsere Kolleginnen den Alltag und Perspektiven näher.

Wollt ihr noch mehr erfahren, findet ihr alle Infos auf https://www.uestra.de/karriere/

Der Fahrplanwechsel bringt uns im GVH in diesem Jahr neue Hochbahnsteige, Buslinien, Piktogramme im Liniennetzplan und Betreiber bei S- und Regionalbahn. Wir fassen euch die wichtigsten Änderungen hier zusammen. Außerdem erfahrt ihr, wieso der Fahrplan überhaupt jedes Jahr gewechselt wird und welche Logistik dahinter steckt. Zum Abschluss blicken wir auf die letzten Tage in diesem Jahr und verraten euch, wie euch die Bahnen und Busse an Weihnachten und Silvester durch die Stadt bringen.

Als vor über 50 Jahren die Stadtbahntunnel gebaut wurden, musste viel getestet werden - vor allem wie die Bahnen optimal in ihnen fahren können. Dazu gab es den TW 601 - den Stadtbahn Prototyp. Nachdem er hier seinen Zweck erfüllt hatte, wurde der Triebwagen nach Kanada verschifft. Dort blieb er 40 Jahre, bevor er vom Förderverein STRASSENBAHN HANNOVER e.V. wieder nach Hannover geholt wurde. Zurück daheim, wurde der TW 601 auf Herz und Nieren - oder eher Statik und Kabel - geprüft und aufwendig restauriert, sodass er nun wieder die Zulassung hat, auf Hannovers Schienen zu fahren. Wollt ihr den TW 601 in Aktion erleben geht das momentan leider nur in einem Video: https://www.youtube.com/watch?v=c_w2TGPSAr4

Spendeninformationen für den Förderverein STRASSENBAHN HANNOVER e.V. findet ihr hier: https://www.strassenbahn-hannover.de/

Das Frauennachttaxi fährt abends und nachts ermäßigt für GVH Kundinnen in Hannover, Lehrte, Sehnde, Garbsen und Ronnenberg. In Hannover gibt es einen Zuschuss über 5 Euro. Es fährt euch von zu Hause zur Haltestelle oder von der Haltestelle nach Hause. Ihr könnt es telefonisch oder im Fahrzeug beim Fahrpersonal bestellen.

Alle Regelungen gibt es hier zum nachlesen: https://www.gvh.de/service/mobilitaetsangebote/taxiservices/

Das GVH Kundenzentrum hat auch in der Adventszeit wie gewohnt für euch geöffnet. Neben Fahrkarten gibt es auch Geschenkartikel für ÜSTRA Fans, wie zum Beispiel Fahrzeugmodelle. Die gibt es hier schon bereits ab 19 Euro. Eine Übersicht der Modell findet ihr hier: https://www.uestra.de/kundenservice/fahrzeugmodelle/

Ab sofort könnt ihr auch den ÜSTRA Bildkalender „Nächster Halt 2022“ ebenfalls im GVH Kundenzentrum kaufen. In diesem Kalender erwarten euch die schönsten Seiten von Hannovers Haltestellen - fotografiert von ÜSTRA Mitarbeitenden. Der Kalender kostet 10 Euro und der Verkaufserlös geht an die Deutsche Herzstiftung und das NKR.

Hannover sauber! ist eine Initiative von der Landeshauptstadt Hannover und aha, dem Zweckverband Abfallwirtschaft Region Hannover. Das Ziel: Hannover lebenswerter machen. Da machen die ÜSTRA und protec service GmbH natürlich mit! Auch ihr könnt helfen, eure Heimatstadt sauber zu halten. Mit der Müllmelde-App könnt ihr überquellende Papierkörbe oder Schrotträder mit wenigen Klicks melden - auch an allen unseren Haltestellen. Mehr Infos zur App gibt es hier: https://www.hannover-sauber.de/mitmachen/muellmelde-app/

Auf dem Betriebshof Glocksee wird der Müll, der hier anfällt, sogfältig getrennt. Ob ölhaltige Betriebsmittel, Kabel, Kernschrott von Radreifen oder einfacher Hausmüll - hier hat alles seinen Platz. Nachdem der Schrott sortiert wurde, wird er dann von unterschiedlichen Entsorgungsunternehmen abgeholt.

Zu einer sauberen Haltestelle gehört noch deutlich mehr, als Müll zu leeren. Die protec fegt, schrubbt und entfernt Zigarettenstummel aus dem Gleis. Graffitis zu entfernen ist dabei ein besonderes Unterfangen.

Neben der täglichen Reinigung fallen auch regelmäßig Schönheitsreparaturen an. Die Wände werden gestrichen, kaputte Glasscheiben ausgetauscht, Mülleimer gepflegt und neue Modelle getestet. So bleiben unsere Haltestellen auch für die nächsten Jahre ansehnlich.

In der Grünen Welle gehen wir meistens ins Detail. In dieser Episode bleiben wir aber bewusst oberflächlich und betrachten ein paar Zahlen, Daten, Fakten zu Mitarbeitenden, Fahrzeugen und Linien. Wir erklären außerdem, was unser Name bedeutet und seit wann wir ihn tragen.

Ein Blick auf unsere aktuellen Stellenagebote ist bunt: Arbeitsmedizinerinnen und -mediziner, Führungskräfte im IT-Bereich, Ingenieurinnen und Ingenieure und Fahrpersonal im Quereinstieg. Wer sich jetzt für eine Ausbildung 2022 bewerben möchte, sollte schnell sein, denn die ersten Einstellungstests laufen bereits.

Die ÜSTRA steht unter Strom, viel Strom. Im Durchschnitt benötigen wir im Jahr schätzungsweise soviel Strom wie die Einwohner des Stadtbezirks Vahrenwald-List. Umso wichtiger ist es, beim Stromverbrauch nachhaltig zu sein. Da heißt es Energie sparen, Effizienz steigern und regenerativ produzieren - nicht nur bei den Stadtbahnen und -bussen, sondern auch bei den Aufzügen oder dem Duschwasser.

Im Betrieb hilft zusätzliche Technik vorhandene Energie zu nutzen. Schwungradspeicher können Stadtbahnen die Bremsenergie von anderen Bahnen zur Verfügung stellen und Ladesäulen der E-Busse können Strom von der Stadtbahn-Fahrleitung abgreifen. Wie ein Schwungradspeicher funktioniert, könnt ihr auch hier im Video sehen: https://youtu.be/hMF_Q0zYTxs

Im Herbst wird weiter an unserem Streckennetz gebaut. Hochbahnsteige werden in Betrieb genommen und Gleise erneuert. Den Überblick über die kommenden Maßnahmen erhaltet ihr in dieser Episode. Mehr Details findet ihr auf https://www.infra-hannover.de/

Ein wichtiger Aspekt beim Bau ist stets die Barrierefreiheit. Dafür müssen wir nicht nur Hochbahnsteige bauen. Auch die Bushaltestellen müssen nach und nach umgebaut werden, um von allen besser genutzt werden zu können.

In Kooperation mit vier regionalen Unternehmen bietet der GVH bis zum Ende dieses Jahres eine besondere Prämienaktion an. Wer bis zum 31. Dezember 2021 ein GVH Abo mit einer Laufzeit von 24 Monaten abschließt oder das bestehende Jahresabo umstellt, kann eine Prämie im Wert von bis zu 100 Euro von EASYFITNESS, ASTOR Grand Cinema, ÜSTRA Reisen oder dem Erlebnis-Zoo Hannover erhalten. Mehr Infos dazu gibt es auf https://www.gvh.de/fahrkarten-preise/praemienaktion/