Šoreiz mēs izskatām elektroauto piedāvājumu bez ilgtermiņa saistībām — abonēšana dod brīvību un iespēju pašam visu saprast ar minimālām izmaksām.

Šajā epizodē:

• Abonēšana: Izrādās elektroauto abonēšana jau ir cenu līmenī, kas ir izdevīgāks par iekšdedzes piedāvajumu.
• 2025. gada reģistrācijas rāda ļoti pozitīvas tendences.
• Kā elektroauto izmaksas izskatās no ražotāja skata punkta? Vai kāds ražo ar pozitīvu peļņu?
• Renault 5 parādās Rīgas ielās kā koplietošanas auto.

Kā darītu tu — paņemtu elektroauto koplietošanā, abonēšanā vai iegādātos?

00:00 Klausītājiem veltīti komentāri01:11 Sixt Plus un Kia Niro EV tests: abonēšana pret līzingu07:40 Latvijas un Baltijas elektroauto statistika – mēs apsteidzām igauņus!15:45 Renault 5 ielaužas Latvijas koplietošanas tirgū19:50 Vācijas, Francijas un Ķīnas tirgu tendences38:10 Kurš ražotājs reāli pelna? Tesla pret vāciešiem un Xiaomi

Ja plāno pirkt elektroauto, brauc uz centru no Pierīgas vai vienkārši gribi saprast, kādā virzienā iet Rīgas transporta politika, šī epizode ir jādzird.

Šajā sarunā:

• EV stāvvietu bonusi un to iespējamā atcelšana
• Kādas sekas tam būs no auto iegādes skatu punkta
• Kāpēc uzlādes operatoriem tas nepatīk
• Kā tas sasaucas ar gaisa kvalitāti un zemo emisiju zonām

Rīga grib “sakārtot” stāvvietas, sākot ar elektroauto bonusiem. Skaidrs, ka šis ir populārs virsraksts. Mazāk skaidrs — vai tas vispār atrisina problēmu, kuru sola atrisināt.

Ja ignorēsi šo brīdi, vari nokavēt 40 miljonu € programmu, pārmaksāt par auto vai pieņemt lēmumu pēc novecojušiem priekšstatiem.

Seko podkāstam jau tagad, lai nepalaistu garām nākamās epizodes par elektroauto, uzlādi un enerģētiku Latvijā.

Šajā epizodē:

• ⚖️ Kādu lēmumu palīdz pieņemt jaunais EV atbalsts un kam tas reāli būs izdevīgs?

• 🚙 Ko nozīmē prasība par lietotu auto vecumu līdz 7 gadiem un nobraukumu līdz 150 000 km?

• 🔌 Vai 0,27 €/kWh un 0,33 €/kWh publiskajā uzlādē jau ir pietiekami labs iemesls mainīt paradumus?

• ⚡ Kā 100 MW / 200 MWh bateriju projekts var ietekmēt elektrības cenas un uzlādes nākotni?

• 🌍 Ko Dānija, Vācija un Eiropas top modeļi pasaka par Latvijas tirgus nākamo soli?

Ko tu darītu: izmantotu atbalstu jau tagad vai pagaidītu vēl vienu sezonu?

00:00 Ievads

00:32 Atjaunotā Latvijas elektroauto subsīdiju shēma

16:30 Civinity pirks 350 elektroauto Latvijā un Lietuvā

19:42 Lidl palaiž uzlādes stacijas Latvijā

26:37 Tesla Megapack projekts Latvijā

29:29 Statistika par SES Latvijā

35:32 Dānijā EV > dīzeļi autoparkā

39:39 Vācijas – fenomenāls EV izaugums

46:45 Vācija apsteidz ASV ražošanā

50:01 2025. gada populārākie EV Eiropā

#elektroauto #elektromobiļi #subsīdijas

Šo sarunu izprovocēja 2025/2026 tirgus skaitļi un vairāki skaļi jaunumi (Vācijas janvāra dati, Tesla modeļu izmaiņas, jaunu modeļu pieteikumi).

Šajā epizodē:

• ⚖️ Vai “elektroauto ir populārākā izvēle jau tagad” ir korekts secinājums, un kā tas tiek skaitīts?

• 🇩🇪 Ko nozīmē Vācijas 22% BEV + 11,2% PHEV 2026. gada janvārī?

• 🔋 Vai 22 kW AC un ~18 min (10–80%) ir reāls “dzīves uzlabojums”, vai tikai buklets?

• 🧳 Vai 600 L bagāžnieks un 1500 kg vilkšana padarīs Toyota bZ4X Touring tiešām iekārojumu?

• 🏁 Ko nozīmē VW grupas ~983 100 BEV piegādes gadā un kā tas maina modeļu piedāvājumu?

Šī epizode ir tieši tev:

• 👨‍👩‍👧‍👦 Ja esi ģimenes auto pircējs un skaties uz “vienu mašīnu visam” (darbs + laukiem + brīvdienas).

• 🧑‍🌾 Ja dzīvo ārpus Rīgas un gribi saprast, vai “elektro” tiešām ir praktiski, nevis tikai pilsētas modes lieta.

• 🏛️ Ja skaties uz tirgu/politiku un gribi saprast, ko Eiropas lielie skaitļi nozīmē mazajiem tirgiem.

Pievienojies arī Discord komūnai un tiekamies klātienes pasākums — nākamais meetups 2026. gada 5. martā.

00:00 Sveiciens

00:55 Ierosinājums

01:35 Eiropas lielvalstu BEV statistika

07:43 Janvārī Vācijā elektroauto jau ir teju populārāki par benzīna mašīnām

09:26 VW grupai labi BEV pārdošanas apjomi

13:41 Škoda pārdošanas apjomi

14:43 Porsche pārdošanas apjomi

17:42 Jaunais Tesla Model Y

22:42 Toyota bZ4X Touring

29:26 Volvo EX60 prezentēts

44:24 Pirmie Škoda Epiq attēli ir ielās

54:01 Tesla pārstāj ražot Model S un Model X

Ziemā vari izvēlēties: gaidīt “ideālu jaudu” vai saprast, kāpēc auto to nedod — un ietaupīt laiku un nervus.
Ja ignorēsi, riskēsi ar nepareizi saplānotu braucienu un nonākt timrotā.

Sarunu izprovocēja jaunākie ziemas apstākļu piemēri un publiskie dati par uzlādi/garajiem braucieniem (ADAC tests) + Eleport EIB finansējuma ziņa.

• 🏎️ BSR tiek līdz Formula E!

• 🔌 Kāpēc pie -8°C (un arī ap 0°C) uzlāde var sākties ar ~4 kW, un kāpēc limitē tieši auto, nevis stacija?

• 🧠 Kā ieplānot baterijas priekšsildi (minūtēs), lai DC uzlāde būtu tuvāk vasaras uzvedībai?

• 🛣️ Ko rāda ADAC: ziemas nobraukums vs WLTP, un cik km var pielādēt 20 min pauzē?

• ⚡ Kāpēc 800V arhitektūra bieži uzvar “pauzes efektivitātē”?

• 💶 Ko nozīmē 35 000 000 € Eleport aizdevums un plānotās ~250 jaunās stacijas reģionā?

Tagad uzņēmums var samaksāt darbiniekam par uzlādi mājās. Bet ir risks, kas var grāmatvedībai sagādāt galvassāpes.

Tikmēr Ziemeļeiropa rāda, ka vairāk nekā 90% BEV nav sapnis — tas ir rezultāts ilgstošai politikai ar ļoti reālām sekām ne tikai maciņam un infrastruktūrai.

Pieseko “Uzlādēts”, lai nepalaistu garām nākamos notikumus un jaunākos elektroauto testus.

Šajā epizodē:

• ⚡ Kā tieši uzņēmums var kompensēt uzlādi mājās un kādi ir priekšnosacījumi?
• 🇳🇴 Ko nozīmē Norvēģijas 95,9% elektroauto 2025. gadā, un kāpēc tas nav vairs “tikai Norvēģija”?
• 🔋 Kāpēc Ķīna grib spiest uz efektivitāti un durvju rokturiem un ko tas mainīs pasaules auto industrijai?
• 🏁 Pirmie iespaidi par jauno Porsche Cayenne Latvijā: 10–80% 16 min, turbo jaudas “pāri 1000 ZS” stāsts un praktiskās detaļas salonā.
• 📅Par 5. februāra kopienas tikšanos un intrigu par lokāciju.

Interesanti skaitļi:

• 
  

  95,9% — Norvēģijas BEV īpatsvars jauno auto tirgū 2025. gadā

• 
  

  10–80% 16 min — epizodē minētais ātrās uzlādes temps jaunajam Taycan

• 15,1 kWh/100 km — Ķīnas iecerētais patēriņa griestu piemērs līdz 2 t klasei

Pieseko “Uzlādēts” — nākamajās epizodēs turpināsim ar reāliem piemēriem un aktuāliem jautājumiem.

2025. gada kopsavilkums: ko Latvijā patiesībā nozīmēja jaunie EV zīmoli, atbalsta programmas “bums un čiks” un uzlādes realitāte ārpus Rīgas.Pieseko Uzlādēts.lv un ieliec 👍 vērtējumu (tas palīdz citiem mūs atrast).Daži no tematiem, ko apspriežam:

• Baltijas energosistēmas sinhronizācija ar kontinentālo Eiropu
• +11 miljoni EUR papildfinansējums subsīdijām, kas beidzās dažos mēnešos.
• Tesla Latvia SIA reģistrācija kā signāls par nopietnāku klātbūtni.
• Bateriju vilcienu līgums par teju 90 miljoniem EUR.

Kas tevi motivēja pāriet uz elektroauto – izmaksas, stāvvietas/privilēģijas, uzlādes tīkls, vai vienkārši “vairs negribas ostīt izplūdes gāzes”?Tiekamies Latvijas Elektroauto biedrības tikšanās reizē 5. februārī – seko līdzi jaunumiem.Padalies ar epizodi draugam, kurš joprojām domā, ka “Latvijā ar elektroauto tālu netiksi”.

Šoreiz ierakstām kopā un ārā un runājam par to, kas EV pasaulē patiesībā maina spēli: ne tikai uzlādes pīķi, bet uzticamība un garantijas. Aizķeram elektroauto ikdienas loģiku, lietotnes, kameru kvalitāti, Xpeng G9 navigācijas gļukus, Polestar 4 dizaina īpatnību un Volvo ES90 ergonomikas jautājumus.

• 🔋 BYD garantija līdz 8 gadiem/250 000 km un ko tas nozīmē lietoto tirgum

• ⚡ Xpeng uzlāde praksē: kad likās, ka uzlāde ir gadiem priekšā auto izrāvienam
• 📱 Lietotnes, parkings un kameras: kurš ražotājs ir 25 gadus šajā gadsimtā un kurš vēl meklē tikai pašā sākumā

• 🚙 Polestar 4: nav aizmugures stikla, ir kamera — un pārsteidzoši labi strādā

• 🧊 Volvo ES90: skandināvu luksuss priekšā, bet aizmugurē — ergonomikas mistērija

• ⚙️ BMW atrāda jauno klasi Rīgā: izskatās, ka vācieši nav K.O.

• 🎄 Svētku piezīmes

Šajā epizodē mums pievienojas Armands Būmanis – IT speciālists un satiksmes ministra ārštata padomnieks. Sarunā savedam kopā superjaudīgus elektroauto, 800 V busus un bateriju vilcienus, kas var mainīt Latvijas ikdienas pārvietošanos.

Epizodē dzirdēsi:

• ⚡ Jaunais Porsche Cayenne ar 1156 ZS, 800 V un 11 kW bezvadu uzlādi – vai to kāds “normāls cilvēks” izmantos?

• 🚐 Renault Trafic ar 800 V – kāpēc sporta tehnoloģijas pārceļas uz darba mašīnām un komercsegmentu.

• 🤖 Autonomā braukšana Latvijā – Carguru lidosta–centrs projekts, LMT testi un kāpēc tie 0,1–1% “dīvainu situāciju” biedē visvairāk.

• 🚗 Armanda personīgā Volvo EX30 pieredze – reālie nobraukumi ziemā/vasarā, publiskās uzlādes un baterijas degradācija.

• 🚆 Jaunie bateriju vilcieni – maršruti uz Siguldu, Valmieru, Daugavpili un Rēzekni, uzlādes loģika un tas, kā ES klimata nauda reāli nonāk līdz Latvijas sliedēm.

• 🅿️ Park & Ride risinājumi – kā dabūt mazāk auto Rīgas centrā, nesadzenot pilnus nostūrus.

Noklausies epizodi, ja gribi saprast, kā Porsche, Renault busi un bateriju vilcieni kopā veido nākamās desmitgades mobilitāti Latvijā – gan auto entuziastiem, gan tiem, kas vienkārši grib tikt no punkta A līdz punktam B bez lieka stresa.

Šajā epizodē:

• ⚡ Testējam Volvo EX90 un skaidrojam, kāpēc milzu jauda neprovocē pārkāpt ātrumu.

• 📊 Eiropas un Latvijas elektroauto statistika pa plauktiņiem – BEV vs. PHEV.

• 🗺️ E-mobi tīkla loma – kāpēc bez tā ārpus Rīgas būtu pavisam čābīgi.

• 🪫 Dalītas jūtas par "mazām" baterijām un lietoto EV jēgu 2025. gadā.

• 🚛 Ieskats elektrisko darba auto pasaulē – Toyota elektriskais pikaps un tā ierobežojumi.

• 🧑‍🤝‍🧑 Mobilly piedāvā RFID čipus, bet LEAB biedrības biedriem būs priekšrocības.