La actualidad de la F1 esta semana! Seguimos comentando las últimas novedades sobre el GP de Madrid: la opinión de Alonso, las dudas cada vez más grandes sobre su financiación privada, la reacción del circuito de Barcelona-Catalunya... Y también hablamos del nombre definitivo del nuevo AlphaTauri y de si realmente es tan inusual en la F1. ¡Y mucho más!

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! El GP de Madrid ya es oficial. Firma un contrato de 10 temporadas con la F1 y entrará en el calendario en 2026. En el programa de hoy debatimos las dudas que quedan por resolver sobre el evento: un proyecto en el que la FIA y la federación española no han tenido voz ni voto, la paradoja de la inversión 100% privada en la que el promotor es un consorcio con mayoría pública, los errores que también ha cometido Barcelona con Montmeló todo este tiempo, ¡y mucho más!

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Robert Kubica, en una entrevista con 'La Gazzetta dello Sport', ha dicho que no habría sido difícil ganarle a Alonso con el mismo coche. Hoy comentamos cómo se han malinterpretado estas palabras, ya que Kubica es el ser más alonsista del planeta, y Alonso es el ser más 'kubiquista' también. Debatimos sobre cómo hubiera sido la pareja entre el asturiano y el polaco en Ferrari en 2012, cómo hubiera sido la trayectoria de Kubica sin su accidente, lo comparamos con pilotos actuales y de su época... y mucho más!

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Nuevo episodio en la serie de pretemporada de V9! Hoy toca desvelar las razones por las que McLaren puede ganar el Mundial de F1 en 2024, y también las razones por las que puede ser un año desastroso. Túnel de viento en funcionamiento, similitudes de Norris y Piastri con los últimos campeones, maldiciones neoliberales italianas, el concierto de Año Nuevo...

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Carlos Sainz ha rendido a un nivel muy similar al de Charles Leclerc, pero los italianos todavía no se lanzan a renovar al madrileño por varios años. Dadas las circunstancias, ¿qué debe hacer Carlos Sainz? Os contamos cómo avanza su complicada renovación con Ferrari, mientras espera a que se le abra la puerta de algún otro equipo. ¡Arrancamos!

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Las noticias de la semana en el mundo de la F1. Hoy repasamos los malos presagios de Haas para el inicio de temporada, y las primeras palabras de Ayao Komatsu como sustituto de Steiner. También hablamos de la intención de Zak Brown de renovar a Lando Norris, y de la locura desatada con los circuitos urbanos en la Fórmula 1. Ah, y cierto exjefe algo trasnochado ha llamado viejos a Alonso y Hamilton...

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Aún no ha habido ni test, ni presentaciones oficiales ni por supuesto carreras, pero... ¿Qué sabemos de cada coche de la temporada 2024? Hoy hacemos un repaso a nuestra manera de los rumores más destacados sobre el desarrollo de Red Bull, Ferrari, Aston Martin, McLaren... y así hasta completar los diez equipos de la parrilla.

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Hoy dedicamos el programa a convenceros de que veáis la F2 en 2024. ¿Por qué va a ser la mejor temporada? Un nuevo reglamento, la incorporación de campeones de diversas categorías, el salto de un talentazo como Kimi Antonelli, la esperanza argentina en Franco Colapinto, el debut de Pepe Martí como piloto Red Bull... ¡y muchos más motivos!

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Nuevo episodio de la serie de pretemporada de V9! Hoy toca analizar los motivos (más o menos rigurosos) por los que Stake va a ganar el Mundial de F1 en 2024. Una temporada de transición, con dudas con la dupla formada por Zhou y Bottas, con la conversión en Audi en el horizonte y con malas sensaciones heredadas de 2023. No preocuparse: los paralelismos con finlandeses voladores y con Brawn GP vienen al rescate! Eso sí: cuidado con la carne, que con ella vienen las desgracias...

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! En 2024, los equipos de Fórmula 1 volverán a tener un límite de 3 motores disponibles sin penalización, tras la exención de la FIA en 2023, que les permitió disponder de 4 por el incremento de las sprints. Analizamos las consecuencias (o la falta de ellas) que tendrá este cambio, y los rumores que hablan de una posible confabulación contra Ferrari.

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