'האינטרסנטים' הפודקאסט הכלכלי היומי של TheMarker, יום שלישי 20 באוגוסט, היום ה-319 למלחמה, באולפן איתן אבריאל וסמי פרץ. 
מספר החטופים שנמצאים בעזה ירד הבוקר מ-115 ל-109, אבל בנסיבות העגומות ביותר: צה"ל חילץ את גופותיהם של 6 אנשים שב-7 לאוקטובר נחטפו חיים: אברהם מונדר, נדב פופלוול, יגב בוכשטב, חיים פרי, יורם מצגר ואלכס דנציג - ארבעה מהם מקיבוץ ניר עוז ושניים מקיבוץ נירים. בניגוד לאירועים קודמים של חילוצים, הפעם המבצע מלווה בעיקר בתסכול וכעס: אחרי 10 חודשים עדיין אין עסקה לשחרור השבויים, וכבר מזמן נראה שגורלם אינו נמצא גבוה בסדר החשיבות של הממשלה. לפיכך, השאלה העיקרית שעולה עתה היא איזה מדינה תהיה ישראל אם תמשיך להפקיר את אזרחיה עבור שיקולים פוליטיים אישיים של האוחזים בשלטון. אנחנו נדבר על כך ביננו ועם עורכת TheMarker, סיון קלינגבייל, שהיא בעצמה בת קיבוץ ניר עוז. 
בינתיים בכלכלה, אחת ההפתעות הגדולות ביותר היא העלייה החדה במחירי הדיור והפעילות הערה בענף הדיור להשקעה - למרות המלחמה, ההאטה הכלכלית והניהול הכושל של המדיניות הכלכלית. אלא שמי שצולל לנתונים – ואלה מספרים רשמיים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – מגלה שהתשואה על השקעה בדירה, גם בתל אביב וגם מחוצה לה, מאכזבת למדי ונמוכה אפילו מזו של אגרות חוב של ממשלת ישראל או ממשלת ארצות הברית. התשואה כמובן שונה מעיר לעיר, ואנחנו נדבר על כך עם כתב הנדל"ן שלנו הדר חורש, שיספר גם על ההתלהבות והמאבק על מכרז למגרשי וילות בקיבוץ האון של על שפת הכינרת. 
עוד ענף שפורח בישראל הוא המיסוי על צריכה, והסעיף המוביל בו הוא מיסוי של כלי רכב. לכאורה המס על כלי רכב אמור לתמוך ביעדים לאומיים כמו הקטנת הפקקים וזיהום האוויר, אבל בפועל מדובר במסחטת מיסים של משרד האוצר, ולא רק באמצעות מס הקניה החד פעמי לרכב חדש, אלא גם במיסוי על הדלק, על הרישוי וגם המע"מ. וכבר בקרוב המדינה צפויה לסחוט את הציבור עוד יותר, כאילו שמדובר במוצר מותרות למיליונרים בלבד, ולא כלי שכמעט כל אזרח חייב אותו בהיעדר תחבורה ציבורית. בכמה? אנחנו נדבר עם כתב הרכב לנו דניאל שמיל.

See omnystudio.com/listener for privacy information.