Viajo en Moto

¿Por qué terminamos todos haciéndonos la misma fotografía en el mismo lugar? Instagram y las redes sociales han convertido miradores, puertos de montaña, carteles y carreteras en nuevos lugares de peregrinación. Pero llegar hasta ellos no significa que todos hagamos el mismo viaje.

En este episodio hablamos con Lidia y Javier, de “Una motera más”sobre algunos de esos puntos míticos del mapa motero: lugares que visitamos por la fotografía, pero también por memoria, homenaje, pertenencia o comunidad.

Antes viajamos por la Italia literaria junto a Emma Nogueiro, siguiendo las huellas de Pavese, Primo Levi, Sciascia, Bassani, Steinbeck y Wagner.

Recupero la propuesta de viajar en moto desde Osh, en Kirguistán, hasta Kashgar y el Pamir chino: ocho días de aventura por 3.000 euros, vuelos aparte.

Un programa sobre destinos compartidos, fotografías repetidas y aquello que convierte una parada conocida en un viaje verdaderamente nuestro.

Alicia Sornosa acaba de regresar de la Amazonía después de recorrer en moto algunas de sus carreteras más duras: la BR-319 y parte de la mítica Transamazónica.

Barro, polvo, calor, cientos de kilómetros sin servicios y una selva que, en algunos lugares, ya no se parece demasiado a la que imaginamos. Hablamos con Alicia de su viaje por Brasil y Perú, de las dificultades de la ruta y de lo que ha encontrado sobre el terreno.

Pero antes os cuento una historia bastante más cercana: lavando mi BMW descubrí un misterioso localizador escondido detrás de una de las maletas. Durante un par de horas llegué a pensar que alguien estaba siguiendo mis movimientos. La explicación resultó bastante menos emocionante… y bastante más absurda.

Además, os cuento una oportunidad para entrar en China en moto desde Kirguistán; Quique Franco, de EstoyDeRuta.com, nos habla desde los Alpes de ese estado de flow que a veces alcanzamos sobre la moto; y tenemos noticias de Motorbeach, que prepara una edición invernal en Almería con la intención de recuperar buena parte del espíritu de sus orígenes.

Y terminamos, como siempre, con vuestros comentarios al programa anterior.

Japy recorrió casi 50.000 kilómetros desde Ushuaia hasta Alaska y después dio la vuelta al mundo en 80 días. Cumplió una de las mayores aspiraciones de cualquier motoviajero, pero al terminar se sintió vacío. Hoy, camino de Australia, viaja de otra manera.

En este programa conocemos a José Ángel Pais, Japy, cuya aventura seguiremos cada quince días a través de sus crónicas sonoras. Hablamos de sus primeras motos, de “Linda”, de las averías y peligros de la Panamericana, de la erupción de La Palma y de lo que ha aprendido después de atravesar 83 países.

Antes pasamos por las fiestas de San Timoteo, descubrimos la motonáutica en la ría de Navia y reflexionamos sobre el riesgo a partir del caso de Lindsay y Craig, la pareja británica encarcelada en Irán durante su vuelta al mundo en moto.

Y cerramos con el Sun to Sun Madrid: hasta 1.000 kilómetros de carreteras desconocidas en una sola jornada.

Enlaces:

https://www.estoyderuta.com

https://beacons.ai/japyaroundworld

¿Por qué los coches han perdido el color? Partimos de los aparcamientos multicolores de los años ochenta para hablar de uniformidad, decisiones racionales y esa tendencia a seguir al rebaño casi sin darnos cuenta.

Después conocemos a alguien que lleva años haciendo exactamente lo contrario: Pere Tàvares. Ha viajado hacia Mongolia con una Harley-Davidson, ha recorrido África con una Royal Enfield y llegó a Cabo Norte en pleno invierno sobre una Honda CBR con neumáticos de tacos. Ahora continúa acumulando kilómetros con una Ducati Panigale que, naturalmente, también lleva tacos.

Hablamos con él sobre motos aparentemente equivocadas, viajes difíciles, improvisación, equipaje, carreteras desconocidas y las razones que todavía lo empujan a seguir viajando.

Además, presentamos el Mapa Motorbeach, repasamos vuestros comentarios sobre los últimos episodios y cerramos con Quique Franco, fundador de Estoy de Ruta, que nos lee “Es peligroso”, uno de los capítulos de su libro gratuito Curvas que hablan.

Porque quizá la moto perfecta no sea siempre la que más lejos puede llevarte, sino la que consigue que tengas ganas de intentarlo.

Más información y contenidos:

Motorbeach: motorbeach.com
Estoy de Ruta: estoyderuta.com

Esta semana me subo a la nueva BMW R 1250 RT para contaros mis primeras impresiones después de unos cuantos miles de kilómetros: motor, suspensiones, confort, tecnología, ayudas a la conducción, navegación y también esas pequeñas cosas que no me terminan de convencer.

Una moto que abre, además, un debate interesante: ¿hasta dónde queremos que llegue la tecnología en nuestras motos? ¿Dónde ponemos el límite entre ayuda y exceso?

Después hablamos con Quique Franco sobre Roadbook PRO, su nuevo proyecto para quienes quieren viajar por su cuenta pero sin tener que invertir horas y horas en diseñar rutas, buscar paradas o calcular jornadas. Hablamos de criterio, de planificación, de piratería, de competencia, de inteligencia artificial y de una pregunta de fondo: ¿qué estás comprando realmente cuando alguien te vende una ruta por diez euros?

Y, como siempre, cerramos leyendo vuestros comentarios.

Motos modernas, viajes por libre, carreteras y unos cuantos melones abiertos. Lo normal por aquí.

¿Existe una moto perfecta para cada aventura? ¿O somos nosotros quienes convertimos cualquier moto en la herramienta adecuada?

A raíz de una pregunta de un oyente desde Uruguay, reflexiono sobre la creciente moda de utilizar grandes maxitrail para afrontar recorridos propios del hard enduro. Hablamos de cómo las motos, igual que los coches, han ido creciendo con el paso de los años, del papel de las marcas y los influencers en la construcción de ciertos mitos y, sobre todo, de la tendencia a confundir lo espectacular con lo necesario.

Después recuperamos dos entrevistas que, curiosamente, responden por sí solas a esa reflexión. Julio Lescano nos cuenta cómo llegó hasta Mongolia con una Kawasaki Vulcan de 2.000 cc, mientras que Marcus Wolschon relata su increíble vuelta al mundo en Vespa en solo 80 días.

Dos motos radicalmente distintas. Dos formas opuestas de entender el viaje. Y una misma conclusión: la aventura depende mucho menos de la máquina de lo que solemos creer.

Como siempre, gracias por acompañarme una semana más en Viajo en Moto.

En este episodio comenzamos hablando de Pillion, una película que utiliza una motocicleta para reflexionar sobre algo mucho más profundo que la velocidad: la confianza, la dependencia y la decisión de poner nuestra vida, voluntariamente, en manos de otra persona.

Después nos despedimos de Mitika, la pequeña compañera de viaje que me encontré en una playa de Grecia y que, tras miles de kilómetros sobre la moto, decidió continuar su camino por su cuenta en el puerto del Palo.

Quique Franco, de Estoy de Ruta, nos propone viajar acompañados por quienes mejor conocen cada destino, y aprovechamos para detenernos en Nepal, un país donde cada curva parece esconder un mundo distinto.

Como siempre, terminamos leyendo y comentando algunos de vuestros mensajes, porque este programa también se construye con las conversaciones que nacen al otro lado del micrófono.