6月30日，美团正式发布新一代万亿参数大模型龙猫2.0，并宣布对外开源。这是业界首个在五万卡国产算力集群上完成训练与推理全流程的万亿参数模型。而就在一天前，国务院常务会议刚刚定调“人工智能+”，明确要深入实施该行动，促进智能产品和服务加快规模化商业应用。政策与产业共振之下，大模型的竞速正进入全新阶段。

龙猫2.0：国产算力跑出的“隐形冠军”

据美团官方披露，龙猫2.0总参数达1.6万亿，采用MoE架构，平均激活参数约480亿，原生支持1M超长上下文。该模型从零开始预训练，预训练数据规模超过30T tokens，覆盖中文、英文、多语言和代码等多类数据。

龙猫2.0最引人注目的标签，是“全国产”。公开信息显示，美团龙猫团队自2023年起便聚焦国产算力适配，从千卡规模起步，逐步攻克算子适配、通信优化等底层难题。最终在五万卡集群上完成全流程训练——峰值规模超过5万张国产算力卡，是迄今为止国产算力上完成的最大规模训练任务。团队通过弹性扩缩卡、自动故障恢复等机制，将月均日故障率降低70%以上；通过流水线调度与显存优化，训练MFU提升1.5倍。

有行业人士指出，在国产芯片上完成万亿参数MoE模型的训练，本身即是一项具有突破意义的工程实践。过去业内普遍认为，国产芯片集群在训练稳定性、软件生态兼容性等方面存在明显短板，大规模分布式训练往往面临故障率高、算力利用率低的瓶颈。而龙猫2.0的成果表明，当前国产算力卡虽然在单卡性能上与国际顶尖产品仍有差距，但其计算正确性和精度已能满足前沿大模型的全流程训练需求，通过系统层面的调度优化和故障自愈机制，可以有效弥补硬件层面的不足，为后续国产算力规模化应用提供了可参考的技术路径。

值得一提的是，龙猫2.0并非“横空出世”。今年4月底，其预览版以匿名身份“Owl Alpha”接入全球最大的API路由平台OpenRouter。OpenRouter数据显示，截至6月底，LongCat-2.0-Preview的总调用量已跻身全球前三。在Hermes、Claude Code等核心Agent场景中，其月调用量分别位列全球第一、第二：一个来自中国生活服务平台的大模型，已成为全球开发者社区最受欢迎的模型之一。

政策定调再提速：“人工智能+”从顶层走向落地攻坚

龙猫2.0发布的前一天，6月29日召开的国务院常务会议明确提出，要深刻把握AI演进趋势，加力推进创新突破，加快关键技术攻关和超大规模智算集群建设，并强调“深入实施‘人工智能+’行动”，发挥我国产业体系完备、应用场景丰富等优势，促进智能产品和服务加快规模化商业应用。这一信号被业界视为“人工智能+”从顶层设计走向规模化落地攻坚阶段的关键转折。

而在更早之前，2025年8月印发的《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》已提出加快超大规模智算集群技术突破和工程落地，今年政府工作报告亦将其纳入新基建工程，此次国常会则是对行动的再提速。

就在政策定调前后，全球大模型赛道硝烟弥漫。6月27日，OpenAI发布GPT-5.6系列三款模型，但因美国网络安全监管要求，仅向本土少数合作伙伴开放，普通用户与海外开发者暂无法申请。有分析指出，该模型在代码自主编写、高级攻防等领域的突出能力让监管层心存忌惮，前沿AI正面临“能力越强、开放度越低”的悖论。几乎同期，字节跳动火山引擎推出豆包视频生成模型Seedance 2.5，将单段原生视频时长从15秒延至30秒，全模态素材联合生成数量从12个增至50个，豆包2.1 Pro亦被指达到Opus 4.6水平。

国产算力赛道同样动作频频。智谱GLM-5.2上线后已完成与多个国产算力平台的Day0适配，字节跳动也在大规模采购国产芯片。科大讯飞董事长刘庆峰判断，随着中美科技博弈长期化，算力自主可控已从“可选项”变为“必选项”。

从国常会的政策定调，到OpenAI的受限发布，再到字节跳动的多模态发力，直至美团龙猫2.0在国产算力上跑出万亿参数模型，2026年6月最后几天，大模型赛道密集上演多重叙事。龙猫2.0的意义不止于美团的AI能力证明，更在于它证明了：在算力受制的现实约束下，中国企业依然有能力跑出世界级大模型。当“人工智能+”从政策号召走向产业实践，当国产算力从“能不能用”迈向“好不好用”，大模型的角力才真正进入“下半场”。谁能率先跑通技术、场景与商业的闭环，谁就将掌握下一个时代的主动权。

文 | 记者 沈钊

图 | 受访者提供

特斯拉官方1日表示，首台量产赛博无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀开启工程测试。

Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案，无需使用激光雷达等价格昂贵的硬件设备，就可以实现无人驾驶适配无人运营场景，Cybercab还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能，为规模化落地做好了充分准备

特斯拉对运营成本的压缩进一步达到极致。纯视觉自动驾驶方案构建成本与迭代优势。车辆摒弃激光雷达，依靠 Tesla Vision 搭配端到端神经网络实现全自动驾驶，大幅削减整车硬件成本，降低无人车队批量采购门槛。依托特斯拉全球数百万车辆积累的海量真实路况数据，端到端模型能够持续快速优化，形成数据驱动的迭代闭环，长期具备技术领先性。

由于整车从底层为无人驾驶打造，不再预留人工接管结构，座舱空间完全服务乘客，乘坐空间、舒适度远优于由普通乘用车改装的 Robotaxi，精准匹配共享出行需求，重新定义无人出租车产品形态。

加上搭载无线充电与机械臂自动清洁功能，可实现车辆自主补能、自动清洁，大幅减少人力运维投入，降低车队运营成本，解决无人出租车持续运营的核心痛点，为大规模商业化投放奠定硬件基础。

Cybercab的落地进程是具备行业示范意义的。此次量产车型工程测试，意味着特斯拉无人驾驶从概念走向实车验证，为全球自动驾驶企业提供低成本落地新思路。相较依赖多传感器的竞品路线，该方案更适配大规模普及，有望加速无人共享出行普及，推动城市交通体系智能化升级。

视频、文、图｜记者 戚耀琪

7月份，被称为“史上最严电池安全令”的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将正式强制实施。这项新国标终结了行业过去对电池安全的旧共识——从“热失控后争取5分钟逃生时间”，一步跃迁至“热失控后不起火、不爆炸”的零容忍红线。

于是，关于电池安全的企业较量近日在网络上悄然升温，彼此还剑拔弩张。因为这不是一次温和的升级，而是一场残酷的晋级赛。从电芯材料到电池包结构，从热管理到高压防护，每一层技术壁垒都需要重新构筑。当行业还在为达标而冲刺时，奇瑞犀牛电池已提前通过新国标全部24项安全认证。同时，验证项目总数高达52项，较GB38031-2025新国标多出28项，从电芯、PACK到整车安全，交出了一组远超合规底线的成绩单。

6月27日，央视财经探访奇瑞电池智造基地，揭开电池的安全基因。截至2025年，犀牛电池累计装车4.3万台，行驶超12亿公里，单车最高16万公里，“0自燃、0电池事故”。2026年，奇瑞携手三大国家级权威实验室联合发布《全球动力电池安全白皮书2026》，将自身技术经验转化为行业参考准则。奇瑞用世界一流主机厂的标准为用户做电池。

影片显示，犀牛电池已经换了一条赛道——它不靠某一项技术“堵漏洞”，而是从材料、结构、智控三个维度构筑防线体系。从实拍看到，犀牛电池的正极标准严16%、负极严20%、隔膜严14%、电解液严20%，均较国标大幅提升。这不是实验室里的“应试参数”，而是从基因层面为电池安全写入更高阈值。

在此基础上，三道防线层层递进：犀晶材料从正极拓晶、负极固熵到隔膜纳米晶复合，从源头提升热稳定性；犀盾结构以1300MPa超高强度钢打造笼式防护，配合“三横一纵”吸能结构，可化解60%以上冲击载荷；犀云智控则扮演“电池全科医生”，凭借毫秒级感知和云端协同，可提前100天识别隐患。

在中汽中心的极限测试中，犀牛电池给出了答案：1500J底部碰撞，超国标10倍；1.5倍国标火烧、2倍国标挤压和刮底、5倍国标跌落——全部通过，不起火、不爆炸。

据悉，铜陵基地一期9个月建成投产，二期单线1秒1电芯，8000+控制参数撒在每一道工序上，300+产品质量门守住每一道关口。从匀浆千分之一的配比精度，到涂布五架式X/β射线检测，再到磁悬浮物流线杜绝微米级粉尘污染——奇瑞用造整车的标准把“十亿分之一级缺陷控制”从口号变成现实。

视频、文、图｜记者 戚耀琪

7月1日上午，广州市福彩中心举办了2026年“购买双色球，汽车开回家”活动第一期抽奖仪式，一等奖“小鹏G9汽车+7万元现金”花落番禺区石楼镇。据统计，第一期活动期间，全市“双色球”游戏销量超2700万元，带动筹集彩票公益金近1000万元。

第一期登记彩票超26万张

“购买双色球，汽车开回家”是广州市福彩中心打造的双色球游戏品牌营销活动，已成功开展十一届。本届活动一经推出，便受到了广大购彩者欢迎，众多购彩者直奔汽车大奖而来。据统计，第一期活动期内，全市共售单张出满28元的“双色球”游戏彩票343693张，其中通过“广州福彩”微信公众号登记并经广东省福彩中心核准，符合活动参与条件的彩票有264593张。

为保证活动的公平、公正，抽奖仪式邀请广州市公证处工作人员进行公证并全程录像，并通过广东省福彩中心提供的专用电脑软件和抽奖数据，采取随机抽取的方式，先从现场销售站点、购彩者代表中抽取出13位抽奖嘉宾，再由抽奖嘉宾上台抽取二等奖、一等奖。

在公证人员的公证下和媒体记者、销售站点、购彩者代表的共同见证下，经过多轮抽取，60名二等奖、1名一等奖的中奖名单先后揭晓，位于番禺区石楼镇南星路36号105铺的第44012742号销售站点售出的一张双色球彩票中得“汽车+7万元现金”大奖。

第一期一、二等奖兑奖截至7月7日

抽奖完毕后，公证人员当场宣读了公证书，宣布抽奖结果真实有效，在场的销售站点代表纷纷拿起手机，第一时间将抽奖结果拍照分享至朋友圈。“每年最期待的就是抽汽车活动了，参与门槛低、登记更加简单，我们站的购彩者都非常积极参与。”来自天河区第44010064号销售站点的负责人赖女士作为站点代表参与了抽奖仪式，她说，“今年抽汽车的门槛只有‘买满28元双色球’这一条，所以‘6+16’‘7+2’‘8+1’等小复式投注更受欢迎。”

第一期一、二等奖抽奖结果已在“广州福彩”微信公众号、广州福彩网以及全市各福彩销售站点公布。中得一、二等奖的购彩者须在2026年7月7日18:00前凭本人有效身份证件及中奖彩票原件，前往广州市福彩中心电脑票业务兑奖室办理兑奖手续，逾期未办理者将视为自动弃奖。

7月8日抽第二台小鹏G9汽车

为回馈广大购彩者，广州市福彩中心自2026年6月22日起在全市范围内开展了“购买双色球 汽车开回家”活动。活动期间，在广州市福利彩票销售场所内购买单张满28元的“双色球”彩票，关注“广州福彩”微信公众号并登记彩票上的投注机号、期号和序号等信息以及个人联系方式，即可参与抽奖。活动共开展4期，将送出4辆小鹏G9汽车、28万元现金以及总价值57.6万元的“刮刮乐”彩票。

目前，第二期活动正在进行，第二期彩票有效抽奖范围为6月29日至7月5日，抽奖仪式将于7月8日上午举办，购买单张满28元的“双色球”彩票并于7月5日晚24：00前登记即可参加第二期抽奖。广州福彩温馨提醒：登记时一定要仔细核对登记信息，以免因登记错误而错过抽奖机会。

文、图｜记者 黄颖琳 通讯员 穗福彩

7月1日，各大新能源车企集中披露2026年6月交付成绩单，造车新势力内部格局迎来明显变动。零跑以93376台月度交付刷新纪录，稳居销冠，海外出口成为增长核心；蔚来三品牌协同发力拿下40597台，位居第二，小鹏小幅进位至第三；理想销量环比同比双下滑排名回落，小米稳定站稳三万台梯队。鸿蒙智行、岚图、奕派等跨界、传统车企新能源品牌同步实现高增长。但上半年多数车企年度目标达成率不足四成，叠加机构与车企高层预警国内车市增速放缓，新势力虽短期交付走高，全年竞争压力陡增。

头部座次重新洗牌：零跑断层领跑，蔚小理强弱分化

6月交付榜单最直观的变化，是零跑彻底拉开与第二梯队差距，重塑新势力头部排序。当月零跑全球交付93376台，同比暴涨95%，单月出口2.1万台占总销量22%，海外市场成为核心增长极。上半年累计交付超35.6万台，出口量已超越2025全年，多产品线同步走量支撑持续冲高，全年百万台目标完成近36%。

蔚来以40597台紧随其后，创下年内月度新高，乐道、萤火虫双子品牌增速均超75%，多品牌矩阵战略落地见效，上半年总交付近19.2万台，全年目标完成率超41%，在头部车企中进度领先。小鹏凭借40126台交付量上升至第三名，GX车型持续放量，不过上半年目标达成仅30.2%，下半年增量压力显著。

对比之下，理想30895台交付量出现同比、环比双下滑，位次跌落至小米之后。纯电车型独木难支，换代主力车型仍处于产能爬坡期，上半年目标完成不足四成，若要完成全年目标，剩余六个月每月交付需突破4.9万台，增长缺口巨大。小米稳定守住三万台交付门槛，增速平稳，但年度进度同样仅三成出头，头部新势力内部增长差距持续拉大。

全域赛道冷热不均：跨界品牌高增，行业集体直面下行周期

除纯新势力阵营，传统车企新能源、华为赋能品牌走出独立行情。鸿蒙智行6月交付50624台重回五万梯队，多款新车上市即爆款，全新问界M9两周交付破八千；极氪同比翻倍增长，上半年累计交付近18万台，出海、高端车型双线发力；岚图汽车6月交付14223台，同比增长41%。2026年1-6月累计交付76264台，同比增长36%；奕派科技6月单月交付23231台，上半年累计交付13.2万台，同比增长21%，持续跑赢大市；昊铂埃安亦保持稳定同比上涨，传统车企新能源板块抗周期能力凸显。

亮眼月度交付背后，隐藏着行业整体隐忧。梳理上半年数据，蔚来、零跑之外，小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等主流品牌年度销量目标达成率集中在30%-40%区间，过半车企进度未过半。市场端利空信号持续释放，瑞银预测2026年国内乘用车销量增速转负，蔚来李斌更是直言市场环境极度艰难，预判国内零售量或下跌15%-20%。

天使投资人、资深人工智能专家郭涛认为，内需市场收缩，倒逼车企加码海外布局。零跑出口规模大幅提升，极氪三季度启动海外出海，国内内卷竞争逐步转向全球赛道。业内共识清晰：短期国内市场增量见顶、价格战持续加剧，新势力单纯依靠国内市场难以完成年度目标，全球化、多品牌、全品类布局，将成为车企穿越周期的核心抓手。

郭涛强调，整体来看，6月交付高峰更像是阶段性产能释放窗口，而非市场回暖信号。头部格局分化、目标进度滞后、内需承压三重因素叠加，下半年新能源车企将进入更激烈的存量博弈，海外市场与新品迭代，将决定各家全年最终战局。

文、图｜记者 潘亮

近日，“2L实力百城统考 开中国星当节油冠军”的中国星i-HEV智擎混动五省联动黄金右脚挑战赛·广州站开启。本次活动以全民公开的节油统考形式，立足羊城出行痛点，落地广州专属重磅政策赋能与全城实景节油挑战双重核心环节。

作为大湾区核心城市，广州拥有独特的城市出行规则与用车痛点，中心城区工作日常态化限行、传统燃油车牌摇号中签率极低、长期通勤油耗成本居高不下，上牌难、通行受限、用车成本高，成为困扰本地家庭、通勤车主的核心难题。绿色低碳出行政策落地加持下，节能车型已然成为广州车市刚需选择。

据介绍，吉利中国星i-HEV智擎混动双星正式纳入广州市节能小客车增量指标配置目录。作为油混车型，在广州全域真实城市道路的节油情况是否如官方所言？该活动以全民公开的节油统考形式，立足羊城出行痛点、依托属地政策红利，重新定义湾区家用混动车型的节能品质新标准。

星瑞i-HEV智擎混动、星越L i-HEV智擎混动双星纳入广州节能指标车型体系后，属于官方准入认证，为广州车主带来实打实的专属用车权益。两款车型可合规申领粤A节能蓝牌，无需参与燃油车牌摇号排队，大幅缩短购车上牌周期；同时享受广州中心城区全时段通行权限，不受工作日限行政策约束，彻底解决城区出行受限难题。相较于传统燃油车型，智擎混动系列在上牌税费、日常通勤能耗、长期养护成本上优势显著，全方位降低广州家庭用车门槛，是适配羊城政策、贴合湾区路况的高品质节能出行优选。

本次广州站节油挑战赛延续百城统考核心理念，打造纯粹的实景路况实测比拼。车辆告别展台静态展示，全程驶入全维度日常通勤场景，完全复刻普通车主日常驾驶习惯，不封闭优化路况、不刻意佛系滑行，以最真实的城市工况，接受属地媒体、资深车友、意向用户的全程监督与公开检验，让节油实力告别实验室虚标数据。

经过全城真实路况严苛实测，本次广州站赛事交出亮眼油耗成绩单：星瑞i-HEV智擎混动百公里综合实测油耗低至2.58L，星越L i-HEV智擎混动城市工况实测油耗仅2.98L，双车稳稳守住2L级超低油耗标杆，再次印证节能实力。

文、图｜记者 戚耀琪

日前，广东省统计局发布2025年城镇就业人员年平均工资数据。全省城镇非私营单位就业人员年平均工资为143284元，同比增长5.8%；城镇私营单位则为83930元，同比增长3.6%。其中，信息传输、软件和信息技术服务业，金融业，采矿业成为非私营单位中收入最高的三大行业；而在私营单位中，金融业、信息技术服务业和科学研究与技术服务业则占据前三名。

非私营单位：IT业年薪27万元领跑，制造业增速最快

2025年，广东城镇非私营单位在岗职工年平均工资达145651元，增长6.0%。分行业看，信息传输、软件和信息技术服务业以年均27万元高居榜首；金融业和采矿业分别达到26万元左右，三者共同构成“20万元+”高薪梯队。值得关注的是，制造业年平均工资从2024年的110484元跃升至120883元，同比增幅达9.4%，成为所有行业中增长最快的领域。

私营单位：金融业年薪18万元夺冠，交通运输业增速亮眼

私营单位方面，金融业就业人员年平均工资达18万元，排名第一；信息传输、软件和信息技术服务业为16万元，紧随其后；科学研究、技术服务业以98917元位列第三。从增速看，交通运输、仓储和邮政业表现突出，同比增长10.7%，是私营单位中薪资上涨最快的行业。

粤东非私营单位首破10万元大关

分区域看，珠三角地区工资水平仍领先粤东、粤西、粤北，但差距正逐年收窄。2025年，粤东地区城镇非私营单位年平均工资首次突破10万元，达到104885元，同比增长8.3%；粤西地区为110623元，增长5.0%；粤北地区为106546元，增长4.7%。区域协调发展成效逐步显现。

需要提醒的是，平均工资是反映劳动力价格水平的重要指标，数据源于对法人单位调查，体现单位就业人员的年度收入状况，可作为择业和地区发展参考，但需注意个体差异。

文｜记者 陈泽云

图｜广东省统计局

今年6月是第25个全国安全生产月，近日，由国家市场监督管理总局特种设备局、广东省市场监督管理局主办，惠州市市场监督管理局、大亚湾管委会、中海油惠州石化联合承办的广东省2026年度压力容器泄漏事故综合应急演练，在中海油惠州石化液化石油气球罐区举行。

本次演练直击石化球罐重大安全风险，精心设置了法兰泄漏、人员中毒、泄漏扩大、可燃气体闪爆、管线起火及舆情应对等全链条复杂场景。

演练过程完整覆盖了分级应急响应、工艺隔离、注水控险、消防抢险、伤员转运、专家现场研判、带压堵漏以及污水闭环处置等多个核心实战科目，全面检验了应对极端险情的综合能力。

为确保指挥调度高效顺畅，演练同步搭建了现场罐区与企业应急指挥中心“双阵地”，实现了音视频实时会商与无人机远程侦检的一体化调度。随着险情发生，企业中控室第一时间捕捉到可燃气体报警，现场操作人员迅速开展警戒疏散与伤员急救，并启动部门三级响应。面对泄漏加剧的突发状况，演练企业果断升级至公司二级响应，并同步向属地市场监管、应急管理部门上报险情，政企联动机制在实战中得到充分检验。

值得一提的是，本次演练还特别增设了舆情处置实战环节。演练企业紧盯网络舆情动态，统一对外发布口径，妥善做好家属安抚与内部管控，进一步完善了突发事件的舆情应对流程。在险情彻底消除、环境指标确认达标后，现场召开应急末次会议，宣布解除应急响应，并有序部署了现场封存、物资补充、生产恢复等善后工作。

演练结束后，演练企业代表、市场监管总局特种设备事故调查中心依次进行了专业点评，专家组一致认为，本次演练场景高度贴近真实事故，处置流程闭环顺畅，不仅有效检验了球罐注水控漏、带压堵漏等特种设备专项应急技术，更理顺了政企、企企多方救援的联动机制，达到了预期效果。

广东省市场监管局主要负责同志强调，全省市场监管部门要进一步拧紧责任链条，持续推动企业落实“日管控、周排查、月调度”制度；要进一步深化隐患治理，坚决防止设备带病运行；要进一步加强应急能力建设，不断完善风险防控和应急处置体系。

文、图｜记者 吴珊 通讯员 粤市监

6月30日，广州土地市场迎来两宗优质住宅用地集中出让，分别为海珠区琶洲中二区AH041208地块与番禺区洛浦街BA0206303地块，两宗地块双双高溢价成交。

海珠区琶洲中二区AH041208地块成为当日最大看点。该地块位于广州人工智能与数字经济试验区核心区域，地块毗邻抖音华南总部、唯品会、趣丸科技等重点企业，距万胜围地铁站仅300米，周边汇聚万胜广场、保利广场等成熟商业配套。

历经88轮竞价，最终由广州云湖房地产有限公司以总价13.7498亿元竞得该地块，溢价率高达46.28%，成交楼面单价60706元/平方米，可售楼面单价约6.8万元/平方米。成交楼面单价位列广州历史第五，琶洲宅地楼面单价重回6万元/平方米。项目建成后，将精准承接周边数字经济企业人才的品质改善居住需求。

番禺区洛浦街BA0206303地块同样表现抢眼。该地块是南浦岛首次公开出让的优质住宅用地，毗邻地铁2号线南浦站，周边可通过南浦大桥、海珠湾隧道等跨江通道快速联通海珠及中心城区，并将配建42班九年制中小学。

历经74轮竞价，最终由广州国贸房地产有限公司以总价10.2861亿元竞得该地块，成交楼面单价18791元/平方米，溢价率高达55%，溢价率为广州近五年历史第二，创番禺区近十年历史最高。项目将有效承接周边丽江花园、广州碧桂园等大型社区住房置换需求，南浦岛天基产业园未来就业人口就近安居需求，地铁2号线沿线及广州南站片区刚需改善需求，成为南浦岛东部“焕新首块拼图”。

业内人士分析，此次成交的两宗地块均立足城市发展重点区域，体量精巧、定位精准，前者锚定数字经济创新高地，后者赋能滨江宜居新城，充分彰显了市场对核心区精品宅地价值的高度认可与信心回归。

文、海报｜记者 董鹏程 通讯员 穗规资宣

2026年暑运大幕今日拉开，东航在广东地区加大运力投放，全力保障出行高峰。7-8月，东航在广东始发航班计划执行约1.2万班次，较2025年同期增长12%。广东省中小学及高校暑期将于7月10日正式开启，届时将迎来首波始发客流高峰。为让旅客出行更安心、更顺畅，东航在暑运期间调整航线，并推出多项举措。

针对今年暑期旅客出行特点，西南、西北方向航线持续走热。东航在广东省内各机场灵活调整航班计划，重点加密旅游探亲热门航线，其中，广州加密往返太原、南京航线；深圳加密西安、大理航线；珠海加密大兴、西安航线；揭阳加密上海虹桥、杭州、兰州等航线，并新开揭阳－大兴航线；湛江加密上海浦东、武汉、南京航线；惠州加密上海浦东航线。整个暑运期间，东航在广东预计增班超过800班次。

为缓解热门航线客流压力，东航在暑运期间将广州－西安、深圳－西安、揭阳－上海虹桥的部分航班调整为大机型执飞，预计增加座位数近万个。同时，东航在航线布局上精准发力，新开上海－苏黎世、阿德莱德、斯德哥尔摩、第比利斯、都柏林等多条国际航线，进一步满足中外旅客国际出行需求。

围绕旅客出行体验，东航推出多项专属服务。针对暑运“单飞”儿童增多的情况，东航提供“一站式”专人陪同服务，从值机、安检到登机均有工作人员无缝衔接，并为孩子们配发专属识别马甲，实现“从车门到舱门”全流程守护。面对高峰时段可能出现的旅客晚到，在值机及安检关键节点增设引导岗位、开辟绿色通道，并在广州－上海虹桥航线推出“一刻行”服务，全力保障急客快速成行。

此外，东航还进一步优化中转流程，将广州白云机场T3航站楼国内转国内的中转时间压缩至50分钟、国内转国际缩短至80分钟，并持续拓展通程航班覆盖范围，让顺畅融入旅途每一步，让温暖伴随出行每一程。

东航将持续优化航线网络结构，依托成熟服务体系，为广大旅客提供更加高效、舒适、贴心的航空出行体验，全力保障2026年暑运平稳有序运行。

文、图｜记者 詹淑真 通讯员 蓝彩怡 陶涛 陈欣迪