
Sign up to save your podcasts
Or


Atak Rosji na Ukrainę wywołał gigantyczne zmiany w życiu naszych sąsiadów. Wpłynął również na transport drogowy towarów. Wielu ukraińskich kierowców wyjechało z Polski żeby bronić swojej ojczyzny. W obliczu zagrożenia ze strony Rosji również część polskich przewoźników wycofała się z przewozów na wschodzie.
Dlaczego część polskich firm wciąż wykonuje kursy do Rosji? Czy sankcje w postaci zamknięcia granic z Rosją i Białorusią są realne? Co z ukraińskimi kierowcami pracującymi w Polsce? O tych sprawach rozmawiam z Maciejem Wrońskim, prezesem organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska.
Wsparcie dla walczącej z rosyjskim najeźdzcą Ukrainy możecie przekazać: Polskiej Akcji Humanitarnej, Caritas lub fundacji "Polskie Centrum Pomocy Międzynarodowej".
By Bartosz JakubowskiAtak Rosji na Ukrainę wywołał gigantyczne zmiany w życiu naszych sąsiadów. Wpłynął również na transport drogowy towarów. Wielu ukraińskich kierowców wyjechało z Polski żeby bronić swojej ojczyzny. W obliczu zagrożenia ze strony Rosji również część polskich przewoźników wycofała się z przewozów na wschodzie.
Dlaczego część polskich firm wciąż wykonuje kursy do Rosji? Czy sankcje w postaci zamknięcia granic z Rosją i Białorusią są realne? Co z ukraińskimi kierowcami pracującymi w Polsce? O tych sprawach rozmawiam z Maciejem Wrońskim, prezesem organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska.
Wsparcie dla walczącej z rosyjskim najeźdzcą Ukrainy możecie przekazać: Polskiej Akcji Humanitarnej, Caritas lub fundacji "Polskie Centrum Pomocy Międzynarodowej".

10 Listeners

42 Listeners

7 Listeners

40 Listeners

12 Listeners

21 Listeners

6 Listeners

60 Listeners

3 Listeners

19 Listeners

5 Listeners

10 Listeners

3 Listeners

0 Listeners

0 Listeners