
Sign up to save your podcasts
Or
Początek nowego roku to informacja o zakupie przez MPK Poznań używanych tramwajów z Bonn. Nieco ponad trzydziestoletnie składy zostaną zakupione za nie więcej niż 46,5 tys. euro za sztukę, oczywiście pod warunkiem że będą sprawne.
Wywołało to lawinę komentarzy, których większość można streścić w zdaniu "Niemiec płakał jak sprzedawał". Pozostałe zarzucały władzom Poznania zakup pojazdów zza granicy, a przecież miasto jest właścicielem producenta tramwajów, czyli firmy Modertrans.
W rozmowie z dr. Jeremim Rychlewskim z Politechniki Poznańskiej staramy się ustalić czy ten zakup jest opłacalny i uzasadniony. Zastanawiamy się również nad strategiami poszczególnych polskich miast w zakresie zakupu i eksploatacji tramwajów.
Początek nowego roku to informacja o zakupie przez MPK Poznań używanych tramwajów z Bonn. Nieco ponad trzydziestoletnie składy zostaną zakupione za nie więcej niż 46,5 tys. euro za sztukę, oczywiście pod warunkiem że będą sprawne.
Wywołało to lawinę komentarzy, których większość można streścić w zdaniu "Niemiec płakał jak sprzedawał". Pozostałe zarzucały władzom Poznania zakup pojazdów zza granicy, a przecież miasto jest właścicielem producenta tramwajów, czyli firmy Modertrans.
W rozmowie z dr. Jeremim Rychlewskim z Politechniki Poznańskiej staramy się ustalić czy ten zakup jest opłacalny i uzasadniony. Zastanawiamy się również nad strategiami poszczególnych polskich miast w zakresie zakupu i eksploatacji tramwajów.
11 Listeners
38 Listeners
9 Listeners
0 Listeners
0 Listeners
9 Listeners
19 Listeners
7 Listeners
53 Listeners
6 Listeners
14 Listeners
4 Listeners
3 Listeners
0 Listeners
0 Listeners