Den nye BMW i5 er faldet markant i pris allerede, inden den er blevet lanceret. Vi skal vænne os til meget dynamiske priser siger en ekspert i denne uges Bilradio-podcast.

Intet er som det plejer at være i bilbranchen. Slet ikke priserne. At følge med i bilpriserne er som sidde en økonomisk rutsjebane, der ville gøre selv den vildeste forlystelsespark jaloux. Senest er det dog mest gået nedad til gavn for bilkøberne, og det er også tilfældet hos BMW.

Nu har BMW sænket prisen ganske markant på en helt ny elbil, den nye i5. I første omgang var prisen ellers allerede konkurrencedygtig, da den blev meldt ud til at være 625.000 kr. i forsommeren.

Dengang var det markant lavere end den tilsvarende Mercedes EQE. Så svarede netop Mercedes igen og nærmest dumpede prisen, så deres elbil var lige akkurat 5.000 kr. billigere og med mere udstyr. Nu har BMW så taget fat igen og sænket prisen med 40.000 kr., inden den elektriske firmabil bliver lanceret til oktober. ”BMW er klart i offensiven, og det vil vi se endnu flere bilmærker være fremover.

Samtidig har mærket annonceret et tilbud på privatleasing, der ser enormt attraktivt ud,” lyder det fra Jan Lang, som er markedsanalytiker hos Bilbranchen og den faste gæst i podcasten Bilradio. Her kan du også høre om Nissans vej til rene elbiler, billigere brugte elbiler, som er på vej fra især Tyskland, Teslas jubilæum i Danmark og få historien om, hvorfor danske ejere af brugtbiler nu står med en stribe biler, som er komplet uanvendelige. Der er også spørgsmål fra lytterne, og i ugens testgarage dykker eksperterne ned i den nye Xpeng P7.

See omnystudio.com/listener for privacy information.