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En este cuarto episodio, nuestros expertos Joan Dalmau y Juan Carlos Grande comentan y debaten los siguientes temas:
La crisis de Nissan: El gigante nipón está sufriendo su peor momento desde que estuviese cerca de la bancarrota allá por 1.999. Un cuarto de siglo después, Nissan se halla ante una "tormenta perfecta" que suma a su pérdida de cuota de mercado a nivel mundial sus problemas dentro de la Alianza-Nissan-Mitsubishi, la fallida fusión/absorción por parte de Honda, la dimisión de su ya ex-CEO Makoto Uchida y la llegada de Iván Espinosa. ¿Servirán 20.000 despidos, el cierre de 7 plantas y la "congelación" de distintos proyectos para salvar a la firma japonesa?
Hemos visitado el Salón de Barcelona (ahora conocido como Automobile Barcelona); una muestra aparentemente igual a la edición de 2023... Salvo porque la mayoría de marcas presentes son otras. Más concretamente, chinas. Hablamos en este podcast sobre el profundo cambio que se avecina -y ya estamos viviendo- para el mercado español, la oportunidad perdida -o mejor dicho, abandonada- por los fabricantes tradicionales para mostrar su producto en la feria barcelonesa, y las reacciones del público asistente. Ah, y también sobre el ¿futuro de Seat? y la preciosa colección de clásicos con los que celebra sus 75 años de historia.
By coches.net5
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En este cuarto episodio, nuestros expertos Joan Dalmau y Juan Carlos Grande comentan y debaten los siguientes temas:
La crisis de Nissan: El gigante nipón está sufriendo su peor momento desde que estuviese cerca de la bancarrota allá por 1.999. Un cuarto de siglo después, Nissan se halla ante una "tormenta perfecta" que suma a su pérdida de cuota de mercado a nivel mundial sus problemas dentro de la Alianza-Nissan-Mitsubishi, la fallida fusión/absorción por parte de Honda, la dimisión de su ya ex-CEO Makoto Uchida y la llegada de Iván Espinosa. ¿Servirán 20.000 despidos, el cierre de 7 plantas y la "congelación" de distintos proyectos para salvar a la firma japonesa?
Hemos visitado el Salón de Barcelona (ahora conocido como Automobile Barcelona); una muestra aparentemente igual a la edición de 2023... Salvo porque la mayoría de marcas presentes son otras. Más concretamente, chinas. Hablamos en este podcast sobre el profundo cambio que se avecina -y ya estamos viviendo- para el mercado español, la oportunidad perdida -o mejor dicho, abandonada- por los fabricantes tradicionales para mostrar su producto en la feria barcelonesa, y las reacciones del público asistente. Ah, y también sobre el ¿futuro de Seat? y la preciosa colección de clásicos con los que celebra sus 75 años de historia.

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