Depuis 10 ans, la mise en place du pacte pour un enseignement d’excellence rythme l’actualité des enseignants et des élèves. Mais la poursuite du tronc commun rencontre certaines oppositions ; y compris de la part des acteurs de l’école. Vu l’absence de consensus, la Ministre pourrait mettre la mise en place du tronc commun en pause. Pour quelles raisons? C’est la question que l’on a posé à Eric Burgraff, chef du pôle société.

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Dans la capitale, de nombreux élus et observateurs estiment que l’accord de gouvernement fédéral n’accorde que peu d’intérêt aux bruxellois. Mais est ce vraiment le cas? Est ce une nouveauté propre à ce gouvernement ? Fusion des zones de police, exclusions du chomage : Bruxelles est elle la victime des mesures de l’Arizona ? C’est ce qu’on va voir avec Julien Thomas du pôle Pouvoirs.

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Au bout de sept mois et demi de négociations, les présidents des cinq partis de l’Arizona se sont accordés sur le programme et la composition du gouvernement De Wever. Une négociation qui n’a pas été de tout repos. En 236 jours, il s’est passé beaucoup de choses. Alexandre Noppe et Martine Dubuisson du pôle Pouvoirs ont rassemblé toute une série de témoignages pour raconter ces mois de discussions. Alexandre est passé en studio pour tout nous expliquer.

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Le 23 février prochain, des élections anticipées se tiendront en Allemagne. Dans cette course à la chancellerie, le paysage politique allemand se dessine comme certes toujours stable mais avec un cordon sanitaire de plus en plus tendu avec l’affirmation de l’extrême droite.
Amandine Crespy est professeure de sciences politiques au Cevipol et à l’Institut d’études européennes de l’ULB. Elle revient avec nous sur les enjeux de ces élections.

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Début février, un nouveau règlement européen encadrant l’intelligence artificielle est partiellement entré en application. Par principe, il interdit différents usages qui mettraient en danger les droits fondamentaux, comme par exemple la reconnaissance faciale. Mais sur ce sujet, les tentatives de contournement de ce règlement se font déjà sentir, notamment en Belgique avec certaines annonces du nouveau gouvernement Arizona.

On revient sur le sujet avec Philippe Laloux, journaliste spécialiste des nouvelles technologies et Arthur Sente, journaliste au pôle Enquête et spécialiste des questions de police-justice.

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Il a fait durer le suspens jusqu’à ce lundi matin mais Georges-Louis Bouchez a décidé de rester président du MR. Et donc de ne pas devenir ministre du gouvernement De Wever. On lui prêtait l’intention de prendre le portefeuille de l’Intérieur. Finalement, il a choisi de rester à la tête de son parti. Pourquoi ? Est-ce un choix contraint ou libéré ? On va poser la question à Martine Dubuisson, cheffe adjointe du pôle Pouvoirs.

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Après 236 jours de négociations, la Belgique se dote donc d’un gouvernement fédéral avec Bart de Wever comme Premier ministre. La coalition Arizona réunit la N-VA, le cd&v, Vooruit, le MR et les Engagés. Le casting n’est pas entièrement connu à l’heure où on enregistre, les ministres devraient prêter serment ce lundi. On revient sur ce weekend politique mouvementé avec Bernard Demonty, le chef du pôle Pouvoirs.

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Après 236 jours de négociations, la Belgique se dote donc d’un gouvernement fédéral avec Bart de Wever comme Premier ministre. La coalition Arizona réunit la N-VA, le cd&v, Vooruit, le MR et les Engagés. Le casting n’est pas entièrement connu à l’heure où on enregistre, les ministres devraient prêter serment ce lundi. On revient sur ce weekend politique mouvementé avec Bernard Demonty, le chef du pôle Pouvoirs.

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La gare de Mons est officiellement inaugurée ce vendredi. Un chantier pharaonique lancé en 2004 qui devait initialement s’achever en 2010 et coûter 37 millions d’euros. Vingt ans après, le chantier se finalise enfin avec un budget dix fois supérieur à ce qui était annoncé, soit 480 millions d’euros. Des retards et surcoûts qui questionnent, créent de l’incompréhension et sont complexes à justifier pour la SNCB, surtout pour une gare qui est loin d’être l’une des plus fréquentées du pays.

Eric Renette est journaliste au pôle Planète. Il revient avec nous sur ce dossier éminemment politique qui dépasse les enjeux de mobilité et qui a fait couler beaucoup d’encre...

NDLR : Dans ce podcast, Eric Renette conclut en rappelant que le prochain gros chantier de la SNCB sera mené à la gare d’Ottignies mais qu’il n’a pas encore commencé. On peut préciser pour les navetteurs concernés que les travaux en cours depuis plusieurs mois à Ottignies sont des travaux d’infrastructure, menés par Infrabel. Les travaux d’aménagement de la gare, qui seront menés eux par la SNCB, n’ont pas encore commencé.

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