Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero

• Varios conductores chinos están denunciando fallos en los sistemas de detección de fatiga (ADAS) de sus coches eléctricos —entre ellos el Xiaomi SU7 y modelos de XPENG—, una tecnología obligatoria en la UE y muy extendida en China.

• Problema principal: el algoritmo que monitoriza la frecuencia de parpadeo, la apertura ocular y otros gestos interpreta erróneamente los ojos rasgados como señal de somnolencia, lanzando avisos constantes (“Por favor, concéntrese en la conducción”) aunque el conductor esté alerta.

• Un usuario de Zhejiang (China) comprobó que si abría los ojos “de par en par” el aviso cesaba, pero al relajarlos reaparecía inmediatamente, confirmando la confusión del sistema con sus rasgos faciales.

• Algunos conductores dicen sentirse “discriminados” tecnológicamente y critican a los fabricantes por no adaptar la calibración de sus cámaras y algoritmos a la morfología ocular asiática.

• Los incidentes no se limitan a Xiaomi; otros coches chinos con ADAS similares presentan la misma anomalía, lo que sugiere un fallo de diseño generalizado.

• Si no se corrigen estos sesgos, los sistemas de ayuda a la conducción —e incluso los futuros vehículos autónomos— podrían generar falsas alarmas o intervenciones indebidas, afectando a la seguridad y a la confianza del usuario.

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