Este programa se emite en Onda Cero MS todos los jueves y viernes a las 19:40 horas.

Comprar un todoterreno 4x4 de segunda mano por menos de 6.000 euros todavía es posible, pero hay que saber muy bien dónde buscar y qué modelos elegir. En este especial de AutoFM seleccionamos algunos de los todoterrenos usados más interesantes para iniciarse en el mundo off-road sin gastar una fortuna, analizando su fiabilidad, capacidades fuera del asfalto y los puntos clave que debemos comprobar antes de comprar.

Nos acompaña Álvaro Martínez, mecánico especializado en vehículos todoterreno y piloto de rally off-road, con quien repasamos los modelos 4x4 que recomendamos dentro de este presupuesto. Analizamos sus virtudes, sus posibles averías, qué elementos mecánicos conviene revisar y qué mantenimiento deberíamos realizar nada más comprar una unidad usada para garantizar su fiabilidad.

También explicamos cómo transformar uno de estos todoterrenos baratos en un auténtico coche de aventuras sin necesidad de realizar una preparación extrema. Hablamos de neumáticos para campo, suspensiones, aumento de altura, protecciones de bajos y pequeñas modificaciones que pueden marcar una enorme diferencia cuando comenzamos a hacer pistas, rutas y escapadas off-road.

El todoterreno vuelve a estar de moda, pero no todos los SUV sirven para abandonar el asfalto. Con un presupuesto máximo de 6.000 euros buscamos verdaderos 4x4 capaces de convertirse en el compañero perfecto para disfrutar los fines de semana, descubrir nuevas rutas y entrar en el mundo del todoterreno sin realizar una gran inversión.

Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Twitter: @AutoFmRadio

Instagram: @autofmpodcast

Twitch: AutoFMPodcast

Youtube: @AutoFM

Contacto: [email protected]

Bienvenidos a AutoFM Motorsport tras el parón veraniego. En este episodio repasamos el estreno del circuito de Madrid con los test de Fórmula 3, la polémica sobre si era necesaria una carrera previa y los retos logísticos que plantea el Gran Premio inaugural. Además, analizamos la caótica despedida de Zandvoort en la Fórmula 1, con la victoria de Lando Norris, el abandono de Verstappen y el regreso de Fernando Alonso a los puntos con Aston Martin.

También hablamos de la IndyCar, con la victoria de Kyle Kirkwood en Washington y las opciones de Alex Palou para el título, y repasamos las últimas noticias de MotoGP, Fórmula E y motocross. Un programa cargado de motor para arrancar la temporada con toda la actualidad y análisis.

Escúchanos en www.podcastmotor.es y síguenos en redes sociales para no perderte nada del motorsport.

El Gran Premio de Países Bajos puso fin a la etapa de Zandvoort en la Fórmula 1 con una carrera marcada por la lluvia, los incidentes, la estrategia y dos salidas en parado. Lando Norris consiguió su segunda victoria consecutiva y vuelve a meterse de lleno en la lucha por el Mundial, mientras Andrea Kimi Antonelli y George Russell completaron el podio para mantener a Mercedes al frente del campeonato.

En estas Claves de Fórmula 1, AutoFM y Automundo Argentina analizan todo lo ocurrido en la última carrera de Zandvoort y cómo queda el campeonato antes de viajar a Monza. Norris ya es cuarto en la clasificación con 159 puntos, mientras Oscar Piastri solo pudo terminar sexto y pierde terreno respecto a su compañero de McLaren.

Mercedes volvió a demostrar una gran capacidad de ejecución. Antonelli sumó otro podio y conserva el liderato del Mundial con 242 puntos, mientras George Russell y Lewis Hamilton están empatados a 183. Ferrari volvió a quedarse cerca del podio con Hamilton cuarto y Charles Leclerc quinto, en otro fin de semana donde la Scuderia mostró velocidad pero no consiguió transformar su rendimiento en una victoria.

También repasamos el complicado Gran Premio de Max Verstappen, que sufrió un accidente en la primera vuelta de su última carrera en casa y terminó abandonando ante su público. Red Bull salvó parte del resultado con Liam Lawson séptimo, mientras la situación de Piastri añade todavía más incertidumbre a la pelea por el título.

Fernando Alonso volvió a puntuar con un noveno puesto para Aston Martin después de completar más de 30 vueltas con los mismos neumáticos. Analizamos su estrategia, la evolución del equipo y las limitaciones que todavía presenta su unidad de potencia Honda. Audi también dejó buenas sensaciones con el octavo puesto de Nico Hülkenberg, mientras Williams vivió un domingo complicado con el abandono de Alex Albon y el decimosexto puesto de Carlos Sainz.

Zandvoort se despide así del calendario de Fórmula 1 después de su regreso en 2021, dejando atrás una etapa marcada por el dominio de Verstappen y una última carrera completamente imprevisible.

Ahora el Mundial pone rumbo a Monza, del 4 al 6 de septiembre. El Templo de la Velocidad recibirá a la Fórmula 1 sin Sprint y con un escenario completamente diferente, donde la velocidad punta, la eficiencia aerodinámica y el rendimiento de las unidades de potencia volverán a ser protagonistas.

Analizamos también los horarios del Gran Premio de Italia para España y Argentina y todo lo que podemos esperar de una carrera que puede volver a cambiar el rumbo del campeonato.

¿Puede Norris mantener su remontada? ¿Responderá Mercedes? ¿Ferrari estará preparada para Monza? ¿Y hasta dónde puede llegar Alonso si Aston Martin continúa mejorando?

Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Twitter: @AutoFmRadio

Instagram: @autofmpodcast

Twitch: AutoFMPodcast

Youtube: @AutoFM

Contacto: [email protected]

Una imagen que vuelve a abrir el debate sobre la seguridad vial infantil. Analizamos el caso de un conductor interceptado mientras transportaba a dos niñas de corta edad durmiendo en el maletero del vehículo, una conducta extremadamente peligrosa que pone en riesgo la vida de los menores.

José Lagunar explica cuáles son las consecuencias que puede tener un accidente cuando los ocupantes no viajan correctamente sujetos, qué dice la normativa sobre los sistemas de retención infantil y por qué nunca debe utilizarse el maletero como espacio para transportar personas, independientemente de la distancia o de las circunstancias del viaje.

Un episodio que sirve para recordar la importancia de la prevención y de adoptar siempre las medidas de seguridad adecuadas cuando viajamos con niños, porque un pequeño descuido puede tener consecuencias irreparables.

Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/176287715

Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Twitter: @AutoFmRadio

Instagram: @autofmpodcast

Twitch: AutoFMPodcast

Youtube: @AutoFM

Contacto: [email protected]

¿Te cuesta seguir el ritmo de todas las nuevas marcas de coches que llegan desde China? MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Zeekr, XPeng... Hoy en AutoFM analizamos las 45 marcas chinas (o de capital chino) que ya se venden, circulan o están a punto de aterrizar en España.

La clave para no perderse no es memorizarlas una a una, sino entender que en realidad se resumen en 10 o 12 grandes familias. Desgranamos grupo a grupo quién está detrás de cada logo, qué modelos venden y cómo se conectan con marcas históricas europeas y proyectos nacionales como Ebro o Santana.

Por qué entenderlas por familias y no por marcas:

Grupo SAIC (MG, Maxus)

Grupo Chery (Omoda, Jaecoo, Ebro, Jetour, Exlantix)

Grupo Geely (Volvo, Polestar, Smart, Lynk & Co, Zeekr, Lotus)

BYD y Denza

Great Wall Motor / GWM (Haval, ORA, Tank, Wey)

Dongfeng, Voyah y la conexión con Santana

Grupo Changan y Deepal

Grupo FAW (Hongqi, Bestune)

Grupo BAIC y Foton

Las Tecnológicas Independientes (XPeng, NIO, Leapmotor, Xiaomi)

Los independientes menores (Skywell, SWM)

La conexión italiana: DR, EVO, Sportequipe, ICH-X

Conclusión y el futuro de los coches chinos en Europa

MAPA RÁPIDO DE FAMILIAS:

• SAIC: MG, Maxus

• Chery: Omoda, Jaecoo, Ebro, Jetour, Exlantix

• Geely: Geely, Volvo, Polestar, Lotus, Smart, Lynk & Co, Zeekr, LEVC, Farizon

• BYD: BYD, Denza

• Great Wall Motor (GWM): Haval, ORA, Tank, Wey

• Dongfeng: Dongfeng, Voyah, Santana (socio industrial)

• Changan: Changan, Deepal

• FAW: Bestune, Hongqi

• BAIC: BAIC, Foton, Santana (socio industrial)

• Tecnológicas: XPeng, NIO, Leapmotor, Xiaomi, Aiways

• Italianas con base china: DR, EVO, Sportequipe, ICH-X, Tiger

Síguenos y escucha más episodios sobre el sector del automóvil en AutoFM

Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Twitter: @AutoFmRadio

Instagram: @autofmpodcast

Twitch: AutoFMPodcast

Youtube: @AutoFM

Contacto: [email protected]

Alejandro García, usuario de coche eléctrico (Tesla Model 3) desde hace más de tres años, analiza junto a José Lagunar la evolución de la movilidad eléctrica en España y su comparativa con otros países europeos. En esta charla, repasamos la importancia de contar con un punto de carga en casa, el estado real de la infraestructura de recarga en rutas de larga distancia y cómo la tecnología ha transformado nuestra forma de viajar.

Un episodio imprescindible para entender las fortalezas y debilidades del coche eléctrico, alejándonos de la polarización habitual. Analizamos el mantenimiento, el consumo real en autopista bajo distintas condiciones climáticas y la necesidad de una red de recarga más accesible y eficiente para todos los ciudadanos.

Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Twitter: @AutoFmRadio

Instagram: @autofmpodcast

Twitch: AutoFMPodcast

Youtube: @AutoFM

Contacto: [email protected]

El último doble E-Prix de Londres puso el punto final a la era Gen3 de Fórmula E con un fin de semana cargado de estrategia, gestión de energía, adelantamientos, polémica y una lucha por el campeonato que llegó completamente abierta hasta la última carrera. Pascal Wehrlein terminó proclamándose campeón del mundo por segunda vez con Porsche, después de una temporada marcada por la regularidad, las victorias y una enorme capacidad para gestionar un campeonato tan imprevisible.

En este episodio repasamos las claves del desenlace en Londres y analizamos cómo se construyó el título de Wehrlein. También ponemos el foco en la carrera del sábado, la estrategia de Porsche con Nico Müller, la defensa frente a Mitch Evans y el Full Course Yellow provocado por el accidente de Lucas di Grassi, que alteró por completo la lucha por el Mundial y permitió a Jake Dennis mantenerse con opciones.

El domingo llegó el gran caos. El liderato del campeonato cambió de manos durante la carrera y el duelo entre Antonio Félix da Costa y Wehrlein volvió a poner sobre la mesa el papel de la estrategia, la gestión energética y los límites de la defensa en Fórmula E. Además, analizamos el accidente entre Wehrlein y Joel Eriksson y sus consecuencias para Jake Dennis.

Jaguar no consiguió el campeonato de pilotos con Mitch Evans, pero sí se proclamó campeón por equipos y fabricantes, consolidándose como uno de los grandes protagonistas de la era Gen3. También repasamos el cierre de temporada de Citroën, CUPRA KIRO y sus pilotos, con especial atención a Pepe Martí, que terminó como mejor rookie de la temporada tras una destacada campaña de debut.

Londres dejó además la primera victoria de Tyler Barnard en Fórmula E, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar un E-Prix, y un buen resultado para Mahindra antes del cambio de generación.

Un episodio para entender cómo terminó la era Gen3, por qué Wehrlein se proclamó campeón y qué balance deja una generación marcada por la estrategia, la energía y la igualdad. Ahora la Fórmula E mira hacia el futuro con la llegada del revolucionario Gen4. ⚡ ️

La Fórmula 1 2026 llega al parón veraniego después de 11 Grandes Premios y los equipos ya han dejado claras sus fortalezas y debilidades en la nueva era de la máxima categoría. La nueva reglamentación ha cambiado por completo los monoplazas, con coches más pequeños y ligeros, motores híbridos con un reparto del 50% de potencia eléctrica y 50% de combustión y la llegada de la aerodinámica activa en sustitución del DRS. También han aparecido nuevos conceptos como el Boost, el Modo Adelantamiento y el polémico Superclipping.

Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty (@AutomundoArg) repasan equipo por equipo las claves de la primera mitad de la temporada 2026, analizando quién ha sido la gran estrella, quién se ha convertido en la decepción y qué escudería ha sorprendido por encima de las expectativas.

Mercedes es el gran dominador de esta primera mitad de temporada. La escudería alemana llega al parón veraniego en lo más alto del Mundial de Constructores con 379 puntos, demostrando una enorme adaptación a la nueva reglamentación y colocándose como el equipo a batir después de las primeras 11 carreras.

Ferrari se mantiene en la batalla. La Scuderia ocupa la segunda posición con 307 puntos y trata de recortar distancias con Mercedes, mientras que McLaren y Red Bull han ido mejorando su rendimiento y ya miran hacia las posiciones de cabeza. La batalla entre los grandes equipos promete ser uno de los grandes atractivos de la segunda mitad del campeonato.

McLaren es tercero con 220 puntos y Red Bull cuarto con 177, dos equipos que comenzaron la temporada con objetivos mucho más ambiciosos y que están intentando acercarse a Mercedes y Ferrari. ¿Hasta dónde pueden llegar en las 12 carreras que todavía quedan?

Racing Bulls y Alpine protagonizan una interesante batalla en la zona media, con 66 y 61 puntos respectivamente. Por detrás aparecen Haas, Audi y Williams, mientras Aston Martin apenas suma un punto y Cadillac todavía no ha conseguido estrenar su casillero en su primera temporada en Fórmula 1.

También analizamos la situación de Aston Martin y su recuperación, el complicado momento de Williams, el debut de Cadillac, la evolución de Audi y la caída de Alpine, además de las grandes sorpresas y decepciones que nos han dejado estos 11 primeros Grandes Premios.

⚙️ Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Racing Bulls, Alpine, Haas, Audi, Williams, Aston Martin y Cadillac, todos tienen su protagonismo en este análisis de la primera mitad de una temporada marcada por el cambio de reglamento y por una Fórmula 1 completamente diferente.

Mercedes manda, Ferrari persigue, McLaren y Red Bull quieren recuperar terreno, Aston Martin intenta revivir y varios equipos necesitan reaccionar. Quedan 12 Grandes Premios y todavía puede pasar de todo en esta nueva y polémica Fórmula 1.

La Fórmula E llega a su momento definitivo. Este domingo se disputa en Londres la última carrera de la temporada 2025/26, una prueba que decidirá el Campeonato Mundial de Pilotos y pondrá el punto final a la era GEN3.

El Excel London Circuit será el escenario de una batalla completamente abierta. Pascal Wehrlein llega como líder del campeonato, pero Jake Dennis está a solo cinco puntos y tiene el título al alcance. Mitch Evans, aunque más alejado, todavía forma parte de la pelea matemática por el campeonato.

La atención también estará puesta en la lucha por el Mundial de Equipos, donde Jaguar TCS Racing afronta la carrera con una ventaja mínima sobre Porsche. Cada posición puede resultar decisiva en el último asalto de la temporada.

Durante nuestra previa analizaremos todas las posibilidades del campeonato, las cuentas para el título, las estrategias que pueden marcar la carrera y las claves del circuito de Londres, antes de vivir en directo la última carrera de la era GEN3.

Además, será la última oportunidad para disfrutar de estos monoplazas antes de la llegada del GEN4, que supondrá una nueva revolución tecnológica para la Fórmula E.

Londres E-Prix – Excel London Circuit

Última carrera de la temporada 2025/26

El Mundial se decide hoy

Vive con AutoFM la última carrera de la era GEN3 de Fórmula E: retransmisión, análisis y seguimiento en directo del desenlace del campeonato.

Analizamos la realidad de la seguridad vial en España junto a Juan Carlos Toribio, responsable de Seguridad Vial de IMO. En este especial, ponemos el foco sobre las estadísticas oficiales de accidentalidad, desmontando las cifras presentadas por el Ministerio del Interior ante Naciones Unidas y revelando la preocupante tendencia de aumento en la mortalidad y las sanciones en los últimos años.

Durante el programa, contrastamos los datos consolidados de la DGT con la realidad del estado de conservación de nuestras carreteras. Descubrimos cómo el modelo actual se ha transformado en un sistema de recaudación masiva, alejándose de las políticas de prevención que realmente salvan vidas en la red viaria española.

Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Twitter: @AutoFmRadio

Instagram: autofmradio

Twitch: AutoFMPodcast

Youtube: @AutoFM

Contacto: [email protected]