Esto es un extracto de Noticias del Motor Verano 2025 que se emite cada miércoles en Onda Cero.

Hoy en el podcast nos metemos de lleno en el Mundial de Resistencia, el famoso WEC, para explicar algo que muchas veces genera dudas incluso entre los más aficionados: su sistema de categorías.

Porque sí, el WEC no es como la Fórmula 1, donde todos compiten con coches similares y bajo un mismo reglamento técnico. Aquí, en una misma carrera, conviven varias categorías al mismo tiempo. Coches muy diferentes entre sí, luchando por sus propias clasificaciones, pero compartiendo pista durante horas —a veces, durante 24.

En este episodio te contamos cómo está estructurado el campeonato, qué diferencias hay entre las categorías Hypercar, LMP2 o LMGT3, qué equipos y marcas participan en cada una y qué papel juegan los pilotos profesionales y amateurs. También hablamos de cómo se gestionan estas carreras tan largas, con relevos, estrategia, tráfico constante… y mucha resistencia, tanto para las máquinas como para los pilotos.

Si alguna vez has visto las 24 Horas de Le Mans y te has preguntado por qué hay coches tan distintos peleando en la misma pista, hoy vas a entenderlo todo. Bienvenidos al fascinante mundo del WEC. ¡Arrancamos!

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Analizamos junto a Juan Carlos Toribio la realidad de la seguridad vial en España

Un PetrolHead hace 50.000 km con un Tesla Model 3, te contamos toda su experiencia, la parta buena y la no tan buena.

El BTCC vivió un emocionante fin de semana en Knockhill: Jake Hill firmó un brillante doblete con BMW, mientras que Tom Ingram se llevó la segunda carrera y amplió su liderato en el campeonato frente a Ash Sutton. Dan Cammish completó un papel clave para NAPA Racing UK, y la lucha por el título sigue al rojo vivo con apenas 17 puntos entre los principales aspirantes. Además, la parrilla escocesa fue testigo del regreso de Motor Parts Direct tras el incendio que destruyó su sede, logrando competir con dos nuevos coches en tiempo récord.

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Rowan Campbell-Pilling consiguió en Knockhill su primera victoria en la F4 Británica, tras varias salidas falsas en carreras anteriores. El piloto de JHR supo resistir la presión de Thomas Bearman y aprovechar el caos provocado por el accidente entre los aspirantes al título, Fionn McLaughlin y Martin Molnár, que colisionaron en la recta final. Con Bearman segundo y Ary Bansal completando el podio, la cita escocesa dejó emoción y tensión máxima en la lucha por el campeonato.

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Austin Dillon consiguió una emocionante victoria en Richmond, asegurando su pase a los playoffs de la NASCAR Cup Series 2025. Un año después de la polémica de 2024, el piloto del Chevrolet #3 dominó la fase final pese a correr con una costilla rota, superando a Alex Bowman y a los tres Penske de Blaney, Logano y Cindric. La carrera estuvo marcada por la degradación de neumáticos, que convirtió las 400 vueltas en una auténtica partida de ajedrez estratégico. Además, William Byron selló el campeonato de la temporada regular con Hendrick Motorsports.

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Rubén Gómez nos trae el resumen del GP de Austria de MotoGP, donde Marc Márquez firmó su primera victoria en el Red Bull Ring tras una intensa lucha con Marco Bezzecchi. El podio lo completó un estelar Fermín Aldeguer, que logró su mejor resultado en la categoría reina tras una espectacular remontada. Pecco Bagnaia se hundió hasta el octavo puesto, mientras que Pedro Acosta volvió a mostrar su agresividad en carrera. Un fin de semana con sprint para Márquez y domingo de emociones fuertes en Austria.

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Álex Moya nos trae las noticias más destacadas de la semana: Matt Crafton anuncia su retirada como piloto a tiempo completo tras 25 años en la NASCAR Truck Series; Portugal se prepara para recibir de nuevo a la Fórmula 1 en el Algarve a partir de 2027; Marcus Armstrong renueva su contrato con Meyer Shank Racing para competir en la IndyCar 2026; y O’Reilly Auto Parts será el nuevo patrocinador principal de la segunda división de NASCAR.

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Seguridad vial para embarazadas parte 1 de 3

Casi 400.000 embarazadas se desplazan a diario; 1.275 hospitalizaciones por accidentes en 2011-2015; la combinación de madre y feto eleva la gravedad.

El desprendimiento de placenta es la causa más frecuente de muerte fetal tras un choque. Hay una correlación entre lesiones maternas y riesgo fetal.

Contraste cifras españolas con EE. UU. y Suecia: en Suecia el 95 % de las mujeres lleva cinturón; en EE. UU. se estiman 2,3 muertes fetales por cada 100.000 nacimientos.

España tiene menor tasa de uso correcto del cinturón de seguridad en el ambarazo, solo un 11 % lo coloca bien.

El sistema ARENA de la DGT no codifica el estado gestacional; La falta de registros impide diseñar políticas específicas.

“Proteger a la madre es proteger al feto” / “Sin datos no hay política de seguridad vial”.

En el próximo episodio tendremos con nosotros a Eva María González Policía Local de Velez Málaga que realizó un profundo estudio sobre el estado del arte de los accidentes con embarazadas en España.

Analizamos la actualidad del motorsport internacional con la mirada crítica del equipo habitual y nuestros colaboradores, repasando lo más destacado del fin de semana.

En la sección de noticias, Álex Moya nos trae titulares de peso: Matt Crafton anuncia su retirada como piloto a tiempo completo en la NASCAR Truck Series tras 25 años; Portugal prepara el regreso de la Fórmula 1 al Algarve en 2027; Marcus Armstrong renueva con Meyer Shank Racing para la IndyCar 2026; y O’Reilly Auto Parts será el nuevo patrocinador principal de la segunda división de NASCAR.

️ En Motorsport:

Rubén Gómez nos lleva hasta Austria, donde Marc Márquez volvió a brillar con un doblete en MotoGP. Después viajamos a Knockhill: en la F4 Británica repasamos los resultados y movimientos clave en la lucha por el título, mientras que en el BTCC Jake Hill suma dos victorias e Ingram amplía su ventaja al frente del campeonato.

En Bump&Fun (NASCAR):

Repasamos lo ocurrido en Richmond. En la Cup Series, Austin Dillon sorprende con una victoria estratégica en un final cargado de tensión. En la Truck Series, Corey Heim se impone tras un desenlace complicado para Ty Majeski.

⏱️ Terminamos con el repaso a los horarios del próximo fin de semana y una despedida con todo lo que está por venir en el mundo del motorsport.

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