La historia interminable de Felipe Massa y el Mundial de 2008 vuelve a encender la Fórmula 1.

El ex piloto de Ferrari ha llevado a los tribunales a la FIA, a Bernie Ecclestone y a la FOM, reclamando entre 60 y 82 millones de euros en daños y perjuicios por el polémico Crashgate de Singapur.

Según Massa, el accidente provocado por Nelson Piquet Jr. fue deliberado y alteró el resultado del campeonato, que terminó ganando Lewis Hamilton por un solo punto.

El brasileño sostiene que Ecclestone y la FIA sabían lo ocurrido y lo ocultaron durante meses, impidiéndole reclamar la invalidez de aquella carrera.

En este episodio analizamos:

- Qué hay detrás del nuevo juicio de Felipe Massa

- Cómo el Crashgate pudo cambiar el resultado del Mundial de 2008

- Las declaraciones de Bernie Ecclestone y el papel de Flavio Briatore

- La respuesta de la FIA, que califica la demanda como “excesivamente ambiciosa”

- Y si realmente existe posibilidad de que la historia del campeonato cambie

También repasamos la temporada 2008 carrera a carrera, los errores de Ferrari, el famoso “Is that Glock?” y lo que esta demanda podría significar para el futuro de la Fórmula 1.

Puedes ver el programa al completo: https://youtube.com/live/xFthpi8e9mE

¿Qué hace exactamente un ingeniero de pista en una carrera?

En este episodio hablamos con Quique, ingeniero en Fórmula 4 y Eurocup-3, que nos explica cómo es su trabajo dentro del equipo, cómo se comunica con los pilotos y qué se necesita para trabajar en el mundo del motorsport profesional.

Desde cómo se prepara un monoplaza hasta cómo gestionar a pilotos de 15 años recién llegados del karting, Quique nos cuenta los secretos de una profesión clave en cualquier estructura de competición.

También hablamos sobre el Máster de Drivex, el curso que dirige para formar a futuros mecánicos e ingenieros de pista, donde la práctica en circuito es fundamental para aprender cómo funciona realmente un coche de carreras.

Temas que tratamos:

- Qué hace un ingeniero de pista durante un fin de semana de carreras

- Cómo se trabaja con pilotos jóvenes en categorías de formación como F4 o Eurocup

- Qué hay que estudiar para ser ingeniero o mecánico en automovilismo

- Cómo funciona el Máster de Drivex y su parte práctica en pista

- Las diferencias entre pilotos, idiomas y culturas en equipos internacionales

Si sueñas con trabajar en el motorsport, este episodio te mostrará cómo empezar desde abajo y construir una carrera en la competición.

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Puedes ver el programa al completo: https://youtube.com/live/xFthpi8e9mE

️ ¿Cuánto cuesta llegar a la Fórmula 1? La realidad que nadie cuenta.

En este episodio hablamos con Quique, ingeniero de pista en Fórmula 4, sobre lo que hay detrás del camino hacia la élite del automovilismo. Desde trabajar con pilotos como Franco Colapinto hasta la evolución de talentos como Teo Pourchaire, conocemos la otra cara del paddock: esfuerzo, sacrificio y muchas horas de carretera.

Temas del episodio:

- Cómo era Franco Colapinto cuando competía en España

- La historia de superación de un piloto que llegó solo desde Argentina

- Cuánto cuesta correr en Fórmula 4, Eurocup y Fórmula 3

- La vida real de un ingeniero de pista durante un fin de semana de carreras

- La presión económica que deja fuera a grandes talentos

También hablamos del fichaje de Pepe Martí y si realmente subir demasiado rápido puede ser un error.

Si te apasiona el automovilismo, los entresijos del paddock y las historias humanas detrás de los pilotos, suscríbete para no perderte los próximos episodios.

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⚡ El Fórmula E Gen4 promete cambiarlo todo.

El próximo monoplaza 100% eléctrico llegará en 2026 con tracción total permanente, neumáticos específicos para seco y lluvia, y un motor de hasta 600 kW de potencia, el doble que el actual Gen3.

En este vídeo analizamos todas las novedades del nuevo Fórmula E Gen4:

Doble de potencia y aceleración más rápida que un Fórmula 1

Chasis más ancho, estable y con mejor aerodinámica

Neumáticos separados para seco y mojado

Test secreto en España, en el circuito de Monteblanco

Y la reacción de los pilotos… algunos salieron del coche asustados

Según los ingenieros, el nuevo Gen4 podría superar en rendimiento a un Fórmula 2 y acercarse al ritmo de un Fórmula 1 en aceleración. Una revolución tecnológica que podría marcar el futuro del automovilismo eléctrico.

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La mejor final de NASCAR de todos los tiempos.

Tres vueltas. Un pinchazo. Y el sueño de Denny Hamlin se desvaneció ante los ojos del mundo.

En este vídeo repasamos la final de la NASCAR 2025 en Phoenix, una carrera que tuvo absolutamente de todo:

Pinchazos, caos y banderas amarillas

Estrategias arriesgadas en boxes

Una lucha épica entre William Byron, Kyle Larson, Chase Briscoe y Denny Hamlin

Y un desenlace que pasará a la historia del automovilismo

Kyle Larson se coronó campeón tras una remontada imposible, mientras Hamlin, después de 21 temporadas, se quedó a tres vueltas de lograr el título que más había perseguido. Una historia de drama, estrategia y destino que resume la esencia de la NASCAR moderna.

En este análisis encontrarás:

- Qué ocurrió en cada stage de la final

- Cómo los pinchazos cambiaron el resultado

- Por qué la estrategia de Hamlin fue un error fatal

- Y si el sistema de playoffs debería cambiar

Puedes ver el programa al completo: https://youtube.com/live/xFthpi8e9mE

Esta noche en AutoFM Motorsport, Álex Moya, Rubén Gómez Y Mario González estarán presentes en una nueva tertulia repleta de actualidad, análisis y mucha pasión por el motor.

Nos visita Quique Unturbe, ingeniero de pista en Drivex, con quien charlaremos sobre su experiencia como ingeniero de un equipo de la Eurocup 3, el paso de Franco Colapinto por el equipo y cómo se puede llegar a ser mecánico/ingeniero en el mundo del Motorsport.

En la sección de noticias, comentaremos:

- Enzo Fittipaldi se une a HMD Motorsport para la temporada 2026 Indy NXT

- Fechas 24h Le Mans 2026

- ¿Prepara Subaru una vuelta al WRC?

- Sergio García Dols sustituye a Darryn Binder en MOTO2

- Matías Zagazeta y Nicola Lacorte participarán en el test de debutantes del WEC con AF Corse

- Pol Espargaró correrá en portugal sustituyendo a Viñales

- Nicolo Bulega reemplazará a Marc Márquez en Portugal y Valencia

- Laura Villars consigue una vista judicial de urgencia en su lucha contra la FIA y Ben Sulayem

También hablaremos sobre la nueva generación GEN4 de la Fórmula E, analizaremos el Caso Massa y rendiremos un pequeño homenaje a Jenson Button y Marco Andretti, que se retiran del automovilismo.

Repasaremos también lo más destacado del fin de semana internacional con la carrera final de la NASCAR que nos mantuvo a todos en vilo.

No faltarán La Pregunta de Coronas de Laurel de Alberto Ruíz y el bloque Motordeportivo, con el TCR WORLD TOUR y el final de la SUPER GT japonesa y la Fórmula 4 japonesa.

Cerraremos el programa repasando los horarios más importantes de la próxima semana.

Recuerda: todos los martes a las 22:00, en directo en Twitch y YouTube con AutoFM Motorsport.

Ya está a la venta en España el nuevo Honda Prelude, un coupé que desafía las tendencias actuales apostando por la deportividad, la elegancia y el placer de conducción. En un mercado dominado por los SUV y la electrificación, Honda recupera un nombre histórico para demostrar que todavía hay espacio para los coches que emocionan.

En este episodio analizamos qué ofrece este nuevo Prelude, su tecnología híbrida y su posicionamiento en el mercado, además de reflexionar sobre el valor de mantener viva la esencia del automóvil clásico en tiempos de electrificación total. ¿Es el Prelude un anacronismo o una bocanada de aire fresco?

Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/161616342

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Hablamos con el Fiscal de Seguridad Vial de Extremadura, Diego Yedra Rovira y nos puntualiza que el uso de las dashcam en la bici, al ser actividad de ocio si está permitido.

Dashcams y vacío legal en España

• En España, el uso de cámaras a bordo (dashcams) no está regulado.

• Según la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD):

o Es legal si la grabación tiene un fin personal o recreativo (por ejemplo, una cámara en bicicleta).

o Es ilegal si se utiliza con finalidad de vigilancia o seguridad, función reservada a las Fuerzas de Seguridad.

• Diego Yedra considera que el legislador debe abordar con urgencia esta laguna legal, especialmente ante la expansión de los vehículos equipados con cámaras integradas.

• En otros países (Sudamérica, Europa del Este) las dashcams son fundamentales para acreditar responsabilidades, lo que sugiere la necesidad de una regulación adaptada.

En nuestra sección de Seguridad Vial junto a Hyundai, analizamos los crash tests que tuvimos la oportunidad de presenciar en directo durante el Congreso de Investigación de Accidentes celebrado en Ávila, organizado por CESVIMAP. Un evento impecablemente ejecutado que nos permitió ver de cerca cómo la tecnología y la ingeniería trabajan juntas para salvar vidas.

Comentamos qué se esconde detrás de cada prueba de impacto, cómo se analizan los resultados y qué mejoras reales derivan de estos estudios. Porque detrás de cada airbag, cada cinturón y cada estructura deformable hay horas de investigación y un objetivo común: que todos lleguemos siempre a casa.

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El mercado europeo vive una auténtica invasión de marcas chinas. MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Leapmotor, Lynk&Co, Xpeng, Voyah… la lista no para de crecer. Analizamos qué hay detrás de este fenómeno y si realmente hay espacio para todas en un mercado ya saturado. Más allá de los precios competitivos, los fabricantes chinos llegan con estrategias muy bien trazadas y productos cada vez más maduros, dispuestos a competir de tú a tú con las marcas históricas.

En este episodio de AutoFM, desgranamos cómo funcionan los planes quinquenales de la industria china y su estrecha relación con el gobierno de Pekín. Además, debatimos sobre el nuevo giro político que podría dejar sin subvenciones al coche eléctrico en China, una decisión que podría cambiar las reglas del juego global y alterar el equilibrio del mercado automovilístico mundial.

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