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En 2025, une seule Ă©quipe n'a pas encore marquĂ© de points en Formule 1 : Alpine. Pire encore, en 2025, une seule Ă©quipe a clairement assumĂ© ĂȘtre concentrĂ© Ă 100% sur la nouvelle pĂ©riode de rĂšglementations, en 2026 : Alpine, encore une fois.
Le dĂ©but de saison n'est pas aussi catastrophique que l'an dernier, mais les dĂ©clarations des pilotes, des dirigeants, et des employĂ©s de l'Ă©quipe, vont toutes dans le mĂȘme sens : 2025 ne compte pas, et Pierre Gasly va mĂȘme jusqu'Ă dire qu'il pourrait jouer le titre en 2026.
Dans ce contexte, j'ai trouvé ça intéressant d'analyser la situation d'Alpine aujourd'hui : vont-ils vraiment sacrifier cette année pour briller en 2026, et est-ce la bonne stratégie ? Vous allez voir que beaucoup d'obstacles se dressent sur leur route, y compris du cÎté de Mercedes et de la FIA.
Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
By L'Ćil du PaddockEn 2025, une seule Ă©quipe n'a pas encore marquĂ© de points en Formule 1 : Alpine. Pire encore, en 2025, une seule Ă©quipe a clairement assumĂ© ĂȘtre concentrĂ© Ă 100% sur la nouvelle pĂ©riode de rĂšglementations, en 2026 : Alpine, encore une fois.
Le dĂ©but de saison n'est pas aussi catastrophique que l'an dernier, mais les dĂ©clarations des pilotes, des dirigeants, et des employĂ©s de l'Ă©quipe, vont toutes dans le mĂȘme sens : 2025 ne compte pas, et Pierre Gasly va mĂȘme jusqu'Ă dire qu'il pourrait jouer le titre en 2026.
Dans ce contexte, j'ai trouvé ça intéressant d'analyser la situation d'Alpine aujourd'hui : vont-ils vraiment sacrifier cette année pour briller en 2026, et est-ce la bonne stratégie ? Vous allez voir que beaucoup d'obstacles se dressent sur leur route, y compris du cÎté de Mercedes et de la FIA.
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