Este episodio es el segundo de varios en los que vamos a transformar el CONGRESO FACONAUTO 2025 en formato podcast.

CONGRESO FACONAUTO 2025, bajo el lema "movemos la vida", en este episodio seguimos abriendo el sector del concesionario al oyente de AutoFM.

Los protagonistas de este segundo episodio son:

AD Parts - Juan Carlos Martín

Wattson Charge - Juan Roldán

Cetelem - Sergio Escudero

Tilo Víctor Castaño CEO de Tilo Motion

Banc Sabadell Consumer

Sofinco Crédit Agricole - Samule Díaz Jiménez Delegado comercial Auto Sofinco.

Miguel Carsi, Presidente y CEO de Toyota España

Sébastien Guigues, Director General de Renault España

Francisco Pérez Botello, Presidente de Volkswagen Group España Distribución.

Ignacio Beamud, Presidente y Consejero Delegado de Mazda Automóviles España

Producción:

Fernando Rivas San Julián

José Lagunar Herranz

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Este episodio es el primero de varios en los que vamos a transformar el CONGRESO FACONAUTO 2025 en formato podcast.

CONGRESO FACONAUTO 2025, bajo el lema "movemos la vida"

Los protagonistas de este primer episodio, de este episodio oprincipal del podcast del CONGRESO FACONAUTO 2025 son:

1. Faconauto – Marta Blázquez, presidenta de Faconauto

2. BCA España – Rafael Izquierdo y Antonio Aboy

3. REPSOL – José Manuel de la Cámara Barranco

4. BBVA Consumer Finance – Antonio García Olmos

5. Enterprise Mobility – Cristina Méndez

6. MAPFRE ESPAÑA – Jon Olivares

7. CaixaBank Payments & Consumer – Manel Ble

8. Grupo Mutua – Javier Moscat

El Congreso Faconauto 2025 es el evento anual más importante de la patronal de los concesionarios en España. Se celebra los días 5 y 6 de marzo en el Palacio Municipal de Congresos de Ifema Madrid, reuniendo a los principales actores del sector automovilístico, fabricantes, concesionarios, proveedores y expertos en movilidad. Durante dos jornadas, el congreso ofrece un amplio programa de charlas, ponencias y encuentros estratégicos para analizar el presente y el futuro de la distribución de vehículos en un contexto de transformación digital, sostenibilidad y nuevos modelos de negocio.

El congreso comienza el miércoles 5 de marzo con la inauguración de la Zona Expo, a cargo de Montse Martínez, directora general comercial de Faconauto. A continuación, tienen lugar los primeros workshops y sesiones de Faconauto Live, seguidos de la intervención del director general de Faconauto, José Ignacio Moya, quien presenta el discurso institucional en el que participa el presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo. La inauguración oficial se celebra a las 12:30 horas con la presencia de figuras clave del sector como Marta Blázquez (presidenta de Faconauto), Antonio Brufau (presidente de Repsol), Josep Maria Recasens (presidente de Anfac), Francisco J. Riberas (presidente de Sernauto) y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.

Uno de los momentos más esperados del congreso es la mesa redonda programada para las 16:00 horas, donde los principales líderes de las marcas de automoción debaten sobre la evolución del mercado y los retos del sector. Este diálogo, titulado “El punto de vista de marcas y fabricantes”, cuenta con la participación de Miguel Carsi (Toyota España), Sébastien Guigues (Renault España), Francisco Pérez Botello (Volkswagen Group España Distribución) y Marco Cane (Stellantis Managing Director Iberia), moderado por Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

El Congreso Faconauto 2025 cobra especial relevancia en un momento clave para la automoción en Europa, coincidiendo con la presentación del Plan de Acción Integral de la Comisión Europea sobre el futuro de la industria automovilística, que busca garantizar un sector fuerte y sostenible. Este contexto convierte el evento en un foro imprescindible para debatir sobre las políticas de reducción de emisiones de CO₂, la electrificación del parque automotor y las oportunidades para el crecimiento del sector en España y Europa.

Producción:

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José Lagunar Herranz

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Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero

Cupra es una marca que ha revolucionado el mundo del automóvil en muy poco tiempo, pasando de ser la división deportiva de SEAT a convertirse en una firma independiente con una identidad propia y un carácter inconfundible. En este podcast, nos sumergimos en la historia de Cupra, explorando sus orígenes, su evolución y su impacto en la industria del motor.

Desde los míticos modelos Cupra de SEAT hasta la creación de una marca con una filosofía única, recorreremos cada paso de este emocionante camino. Hablaremos de sus coches más icónicos, el desarrollo de su tecnología y cómo han logrado fusionar deportividad, electrificación y diseño vanguardista.

Pero la historia de Cupra no solo se escribe con coches, sino también con su presencia en el automovilismo, la influencia en la cultura del motor y su apuesta por la innovación. A través de entrevistas, análisis y datos curiosos, descubriremos cómo ha logrado posicionarse como una marca deseada por los amantes de la conducción.

Si eres un apasionado del motor y quieres conocer en detalle cómo Cupra ha cambiado las reglas del juego, este es tu podcast. Ponte cómodo, ajusta el volumen y acompáñanos en este viaje por la historia de una marca que no deja de sorprender.

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Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero

En nuestro próximo episodio del podcast, exploraremos cómo la elección del color de un coche va más allá de una simple preferencia estética, influyendo en aspectos como la percepción del vehículo y su valor en el mercado. Analizaremos las tendencias actuales en colores de coches más vendidos, destacando cómo los tonos cálidos, especialmente el amarillo, han ganado popularidad en los últimos años.

Además, profundizaremos en la estrategia de diseño de Cupra, una marca que ha sabido diferenciarse incorporando el color bronce en elementos clave de sus vehículos. Este tono no solo aporta una estética distintiva, sino que también refleja la identidad y el espíritu innovador de la marca.

Acompáñanos mientras desglosamos cómo el color puede influir en la experiencia de conducción y en la conexión emocional con el vehículo, utilizando a Cupra como ejemplo de cómo una elección cromática acertada puede convertirse en un sello de identidad.

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¿Qué coches se fabrican en la factoría de SEAT y CUPRA en Martorell?

La planta de SEAT en Martorell, inaugurada en 1993, se ha consolidado como una de las más importantes del Grupo Volkswagen en Europa. En sus tres líneas de producción se ensamblan diversos modelos:  

• Línea 1: SEAT Ibiza y SEAT Arona. 

• Línea 2: SEAT León, CUPRA León y CUPRA Formentor.

• Línea 3: Audi A1. 

En 2024, la planta alcanzó una producción de 481.000 vehículos, lo que supuso un incremento del 8,5% respecto al año anterior. 

Con el objetivo de adaptarse a la creciente demanda de vehículos eléctricos, SEAT ha iniciado una transformación significativa en la planta de Martorell. Desde agosto de 2024, se están llevando a cabo obras en la Línea 1 para implementar la plataforma eléctrica necesaria para la producción de modelos como el CUPRA Raval y el Volkswagen ID.2all. Durante este periodo de adaptación, la producción de los modelos SEAT Ibiza y SEAT Arona se ha trasladado a la Línea 3, compartiendo espacio con el Audi A1. Se espera que las obras finalicen en 2025, permitiendo el inicio de la producción en serie de los nuevos modelos eléctricos en 2026.  

El centro de diseño de CUPRA, ubicado en Barcelona, ha sido fundamental en el desarrollo de estos nuevos modelos eléctricos. El CUPRA Raval, en particular, ha sido concebido en este centro, reflejando la apuesta de la marca por el diseño innovador y la movilidad sostenible. La colaboración entre el centro de diseño y la planta de Martorell garantiza que los vehículos no solo sean estéticamente atractivos, sino también eficientes y adaptados a las necesidades del mercado actual.

La adaptación de la Línea 1 en Martorell para la producción del Small BEV, que incluye modelos como el CUPRA Raval y el Volkswagen ID.2all, avanza según lo previsto. Se espera que las primeras preseries de estos vehículos se produzcan a finales de 2025, con miras a iniciar la producción en serie en 2026. Esta transformación posiciona a la planta de Martorell como un referente en la producción de vehículos eléctricos dentro del Grupo Volkswagen, reafirmando su compromiso con la innovación y la sostenibilidad en la industria automotriz. 

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Cada jueves José Lagunar, de AUTOFM, participa en las mañanas de Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur.

“La carretera de los pinchazos”

1. Problema de seguridad vial en Burgos

• Conductores denuncian la presencia de clavos y otros elementos cortantes en una carretera de España.

• La situación representa un grave riesgo para la seguridad vial, ya que un pinchazo puede hacer perder el control del vehículo.

• La mayoría de los coches modernos no cuentan con rueda de repuesto y el líquido “antipinchazos” no siempre es efectivo.

2. La “carretera de los pinchazos”

• Se trata de la carretera BU-800, que une las localidades de Cardeñajimeno, Cardeñadijo y Carcedo de Burgos.

• La zona con mayor número de pinchazos se encuentra en el puente de acceso a Burgos, que conecta la A-1 con la BU-11.

3. Investigación de la Guardia Civil

• Desde hace meses, la Guardia Civil ha iniciado una investigación para determinar el origen del problema.

• Se han recogido entre seis y siete kilos de clavos de la calzada y los arcenes.

• Aunque no han dado detalles sobre los avances, aseguran que la investigación está avanzando en la dirección correcta.

4. Impacto en la población local

• Los vecinos evitan transitar por esta carretera para no correr el riesgo de pinchar sus vehículos.

• El problema también aumenta el riesgo de atropellos, ya que los conductores deben bajarse del vehículo en zonas inseguras para revisar los neumáticos.

• La Dirección General de Tráfico recomienda detenerse solo en lugares seguros y visibles en caso de pinchazo.

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Participación de Fernando Grande-Marlaska Ministro del Interior en la IV Conferencia Mundial de Ministros por la Seguridad Vial

¿Qué hace allí Grande-Marlaska?

• El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha representado a España en la IV Conferencia Mundial de Ministros por la Seguridad Vial, celebrada en Marrakech bajo el auspicio de Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud.

• La conferencia tiene como objetivo evaluar el progreso del Plan Global de Seguridad Vial 2021-2030 y generar apoyo a una nueva visión de movilidad segura y sostenible.

¿Qué ha destacado Grande-Marlaska?

• España ha destacado por su reducción de la mortalidad vial a 37 fallecidos por millón de habitantes, a pesar de su forma de vida mediterránea, lo que supone un reto en la implementación de políticas de seguridad vial.

¿Quién ha ido desde España?

• Susana Crisóstomo, subsecretaria del Ministerio del Interior.

• Elena Garzón, directora general de Relaciones Internacionales y Extranjería.

• Pere Navarro, director general de Tráfico.

Principales características del modelo español de movilidad segura

• La Dirección General de Tráfico (DGT) es el órgano institucional encargado de la gestión y supervisión de la seguridad vial en España.

• Se considera que la seguridad vial debe integrarse en otras políticas como la movilidad, el medio ambiente, la educación, la salud y la prevención de riesgos laborales.

• Se pone a las víctimas de accidentes en el centro de la política de seguridad vial, dándoles voz y visibilidad, reconociendo su papel en la introducción del concepto de “violencia vial”.

¿En qué dicen que se van a centrar?

• Educación escolar en valores viales, promoviendo el respeto a las normas y la convivencia en las vías.

• Formación continua de los conductores.

• Campañas de concienciación social para fortalecer el compromiso de la sociedad en la seguridad vial.

Cooperación internacional

• Se ha resaltado la importancia del intercambio de buenas prácticas y experiencias en seguridad vial entre diferentes regiones del mundo.

• La Unión Europea prestará apoyo técnico al Observatorio Africano de Seguridad Vial, destinando más de 20 millones de euros para reducir la siniestralidad en el continente.

• Se destaca que las políticas de seguridad vial son también políticas de solidaridad y respeto entre ciudadanos.

Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/

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Espacio ofrecido por Hyundai: https://www.hyundai.com/es/es.html

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#cupra #terramar #cupraterramar

Desde los estudios centrales de ONDACERO

Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén.

Analizamos las siguientes noticias:

• CUPRA Terramar Coche de la Radio 2025

• Repasamos la historia de CUPRA

• Resultados comerciales de CUPRA durante 2024 en España y en el mundo.

• CUPRA Tavascan, el nuevo miembro de la familia CUPRA.

• Buzón del Oyente:

- Nos manda un email Pedro Lopez preguntándonos sobre una tecnología de Tesla.

• Conocemos los coches que se fabrican en Martorell

• Centro de diseño de CUPRA en Barcelona

• Gestamp abre su segundo centro de formación en tecnología (GTI) en México

• Seguridad Vial: Conferencia Mundial de Ministros por la Seguridad Vial

• Futuro CUPRA. Novedades y próximos modelos.

• Estos son los colores favoritos a nivel mundial.

• Color Cooper de CUPRA referencia de la marca desde sus inicios.

• CUPRA City Garage Aniversario, un lugar perfecto para conocer las novedades de CUPRA

• Éxito del CUPRA Leon Híbrido.

Motorsport:

- Analizamos el mundial de Formula E

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El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar y Pedro Martín Responsable de la seción de motor del diario “El Confidencial”.

Invitados especiales:

- Carlos de Luis, Director Comunicación CUPRA España

- Pablo Cofán, Jefe de prensa de CUPRA España

En la sección de TotalEnergies, conocemos que tipo de motores eléctricos eligen los fabricantes para equipar los coches eléctricos, híbridos o híbridos enchufables junto a Carlos Belvis, del departamento técnico de TotalEnergies.

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Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero

En este episodio, analizamos la primera entrevista que Carlos Sainz ha concedido como piloto de Williams, realizada por el canal de YouTube SoyMotor.com. Para profundizar en los detalles de esta conversación exclusiva, contamos con la participación de Cristóbal Rosaleny, periodista deportivo especializado en Fórmula 1 y codirector de SoyMotor.com, quien fue el encargado de llevar a cabo la entrevista.

Rosaleny nos comparte sus impresiones sobre la transición de Sainz desde Ferrari a Williams, sus expectativas para la temporada 2025 y cómo se está adaptando al nuevo equipo. Una charla imperdible para los aficionados al automovilismo que deseen conocer de cerca los desafíos y motivaciones de Sainz en esta nueva etapa de su carrera.​

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Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero

En este episodio, analizaremos en profundidad el emocionante Rally de Suecia 2025 del WRC, donde Elfyn Evans, del equipo Toyota GAZOO Racing, se alzó con la victoria tras una intensa batalla contra su compañero Takamoto Katsuta y el piloto de Hyundai, Thierry Neuville. Esta victoria coloca a Evans como líder del Campeonato del Mundo de Rallyes. ​

reuters.com

Para desglosar todos los detalles y momentos clave de esta competencia, contaremos con la participación de Miguel Tineo, periodista especializado en automovilismo. Con su amplia experiencia y pasión por los rallyes, Tineo nos ofrecerá un análisis experto sobre las estrategias, desafíos y actuaciones destacadas que definieron este rally.

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