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AutoPapo episodes

  • AutoPapo com Boris Feldman - Volta do carro ‘popular’ depende de estímulo

    O retorno pode ser viável com a modificação de algumas normas e taxações e impostos e emissões.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - Injeção eletrônica não vai te salvar se você cometer este erro

    O corte de giros impede que o motorista barbeiro ‘estoure o motor’ apenas se ele estiver acelerando demasiadamente.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - Digo e repito: Nada de aditivo de óleo!

    Há diferença entre aditivar o óleo a parte e utilizar um lubrificante que já vem de fábrica com produtos beneficentes ao motor.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - ATENÇÃO! Mudou a regra da insulfilm

    Desde o começo deste ano, películas ligeiramente mais escuras são permitidas em alguns dos vidros do carro. Veja o que mudou.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - Refrisagem: vida em risco por 0,5 cm

    Maracutaia ainda é feita por alguns borracheiros inescrupulosos para dar aspecto de novo ao pneu em fim de vida.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - Este híbrido foi esquecido pela BWM, mas Nissan o traz de volta

    São vários os tipos de carros híbridos, eletrificados, mas um deles você nem conhece e ele está é voltando ao mercado.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - Pneu é igual remédio: se puder, vai no ‘consagrado’

    Existem diversas marcas e qualidades para o componente, mas, se puder, compre as marcas consideradas ‘originais’.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - Lave o motor e se dê mal a longo prazo

    Rodar com algumas sujeirinhas encobrindo o motor não prejudicam em nada o seu desempenho, mas se quiser lavar tome cuidado.

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    1 min
  • AutoPapo com Boris Feldman - GM exibe concorrente de novo carro da VW - nenhum está à venda

    Versão SUV do carro elétrico Chevrolet Bolt chega no segundo semestre deste ano para competir com o Volkswagen I.D. 4.

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  • AutoPapo com Boris Feldman - Peça para carro que saiu de linha? Talvez, só na Austrália

    Nenhuma lei brasileira obriga que componentes sejam fornecidos por um período de 10 anos, após um modelos ser descontinuado.

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