A semana do GP de Miami começa com revelações técnicas e declarações emocionantes nos bastidores da Fórmula 1. Enquanto a Red Bull testa uma asa traseira agressiva em Silverstone para salvar sua temporada, a Aston Martin enfrenta uma crise profunda com vibrações no motor Honda, levando o veterano Fernando Alonso a repensar seus planos de aposentadoria.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

O domingo foi de emoções extremas para o automobilismo sul-americano. Enquanto Franco Colapinto parava as ruas de Buenos Aires em uma exibição histórica para meio milhão de pessoas, a FIA trazia luz aos bastidores técnicos da Fórmula 1. A entidade revelou que a métrica simplificada para ajudar as montadoras que estão atrás no desenvolvimento — o sistema ADUO — foi uma escolha das próprias fabricantes, apesar das reclamações recentes sobre a falta de precisão técnica.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

A sexta-feira (24) trouxe anúncios de peso para os fãs de automobilismo. O GP da Turquia está oficialmente de volta ao calendário a partir de 2027, garantindo o retorno da icônica Curva 8 por pelo menos cinco temporadas. Enquanto isso, na China, a gigante dos elétricos BYD deu sinais ambivalentes, mas animadores, sobre uma possível entrada na categoria máxima, mantendo a porta aberta para o ciclo de 2031.

A Fórmula 1 se prepara para o retorno às pistas em Miami (3 de maio) com novidades importantes. Para ajudar as equipes a se adaptarem às novas regras de motor e bateria aprovadas em abril, a FIA estendeu o único treino livre do fim de semana Sprint para 90 minutos. Além disso, os bastidores fervem com a possibilidade do retorno do icônico circuito de Istanbul Park, que pode assinar um contrato de sete anos com a categoria.📅 Agenda Atualizada - GP de Miami (Horários de Brasília)

Novo HorárioTreino Livre Único (90 min) Sexta, 11h00

Qualificação Sprint Sexta, 15h00

Corrida Sprint Sábado, 11h30

Qualificação GP Sábado, 15h30

Grande Prêmio de Miami Domingo, 15h30

Toto Wolf, chefe de equipe da Mercedes AMF F1 Team, pede calma sobre comparativos de Kimi Antonelli. O piloto italiano chega a ser comparado a Ayrton Senna por fãs e alguns jornalistas. Para o chefão da equipe alemã, não podemos esquecer que o atual líder do campeonato possui "apenas" 19 anos, mas ele ressalva que Kimi está lidando muito bem com a pressão mesmo para quem é tão jovem.

Já aqui no Brasil, Interlagos recebe muito automobilismo neste final de semana. Carros de turismo, formula e a elite nacional dividem o autodromo José Carlos Pace.

A Stock Car, Stock Light, F4 Brasil e TCR South America divem o final de semana da pista mais íconica do país.

O mundo do esporte foi sacudido nesta terça-feira (21) por uma reportagem do jornal italiano Gazzetta dello Sport. Uma investigação da polícia de Milão desarticulou um esquema de prostituição de luxo e lavagem de dinheiro que movimentou mais de 1,2 milhão de euros. O que chamou a atenção do paddock foi a presença de um piloto de Fórmula 1 entre os citados em escutas telefônicas, ao lado de jogadores da Série A do futebol italiano e empresários.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

A espera pelo GP de Miami (3 de maio) ficou mais movimentada nesta segunda-feira (20). A FIA oficializou uma reforma nas regras técnicas da Fórmula 1 para 2026, focada em reduzir a "artificialidade" das disputas e aumentar a segurança. Após o forte acidente de Oliver Bearman no Japão, a federação agiu rápido para limitar a diferença de velocidade entre os carros e diminuir o tempo que os pilotos passam "carregando a bateria" em vez de acelerar.

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O radar internacional da IndyCar apontou para o Brasil. Com uma reforma de 10 milhões de dólares, o Autódromo de Goiânia surge como o favorito para trazer a categoria de volta ao país, possivelmente em 2028. Enquanto o futuro se desenha, o presente ferve neste final de semana: a Indy acelera nas ruas de Long Beach e Max Verstappen volta a atacar no "Inferno Verde" de Nürburgring, dividindo-se entre a F1 e o endurance.

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A pausa de abril é, oficialmente, o laboratório da Audi. Após um início de altos e baixos, Mattia Binotto revelou que a equipe de Gabriel Bortoleto pode estar perdendo até um segundo por volta devido a falhas na unidade de potência inédita. O problema vai além da potência pura: trata-se de "dirigibilidade", com trocas de marcha bruscas que desestabilizam o carro e uma gestão de energia que ainda não compete com os motores consolidados de Ferrari e Mercedes.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

O hiato de abril na Fórmula 1 pegou fogo nos bastidores técnicos. A FIA anunciou nesta terça-feira (14) o banimento de uma estratégia polêmica utilizada pelas equipes Mercedes e Red Bull/Ford para ganhar velocidade extra no final das voltas de classificação. A decisão veio após uma denúncia formal da Ferrari, que percebeu o uso de um "modo de emergência" do MGU-K para burlar a redução gradual de potência elétrica. Enquanto isso, o líder do mundial, Kimi Antonelli, sente o peso do topo: os conselhos de Hamilton e Verstappen cessaram agora que o italiano é o alvo a ser batido.

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