Carrinhos Velozes com Fane Webber

Já pensou em acompanhar uma corrida de carros por um dia inteiro? Eis a proposta das 24 Horas de Guaporé, prova inédita no Rio Grande do Sul que será realizada em 6 de março de 2027.

Um dos maiores desafios já realizados no automobilismo gaúcho, a competição idealizada pelo piloto e promotor Telmo Júnior reunirá mais de 450 pilotos e cerca de 70 equipes no Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro.

Mais em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/esportes/automobilismo/noticia/2026/08/24-horas-de-guapore-cidade-se-prepara-para-a-maior-prova-de-automobilismo-da-historia-do-rs-cmt0ek4xo009401iatckzjbwv.html

Isack Hadjar, piloto da Red Bull Racing, vai desfalcar a equipe no retorno das férias de verão da categoria no Grande Prêmio da Holânda. Ele sofreu uma lesão na mão durante o intervalo do campeonato, e vai ser subistituido por Liam Lawson, da Racing Bulls, para substituí-lo provisoriamente. Para a vaga de Lawson, um velho conhecido do paddock tem o retorno, o japonês Yuki Tsunoda.

Enquanto isso na Williams, Carlos Sainz e Alex Albon tem a renovação confirmada.

Espaço de automobilismo no programa Esporte & Cia da Rádio Gaúcha.

O pós-GP de Barcelona (14 de junho) continua gerando fortes tremores nos bastidores da Fórmula 1. Após Lewis Hamilton desencantar e vencer sua primeira corrida vestindo o macacão vermelho da escuderia italiana no último fim de semana, o campeão mundial de 1997, Jacques Villeneuve, disparou contra Charles Leclerc. Em uma análise contundente, o ex-piloto afirmou que a Ferrari precisa eleger o britânico como número um incontestável se quiser sonhar com o título e que o monegasco não tem estrutura para aguentar o despertar do heptacampeão.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

O fim de semana do GP de Barcelona-Catalunha ganha contornos dramáticos nos bastidores. Enquanto Carlos Sainz encara a pista espanhola como um laboratório forçado para mapear os defeitos estruturais da Williams, a Ferrari sacode o mercado de pilotos para o futuro: Maranello abriu negociações e pressiona a Haas para colocar o brasileiro Rafael Câmara no grid da F1 em 2027, ameaçando diretamente a vaga de Esteban Ocon.

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A FIA detalhou os números exatos da transição gradual dos motores até 2028, revelando como a engenharia vai compensar a perda de potência elétrica com eficiência na queima de combustível e regeneração de energia. Além disso, o mercado de jovens talentos ganhou mais um capítulo para o GP de Barcelona: a Audi confirmou o estoniano Paul Aron no TL1, inflamando a sexta-feira de novatos na Espanha.

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A ressaca do GP de Mônaco (7 de junho) confirmou o óbvio: a aerodinâmica e o chassi continuam mandando na Fórmula 1, mesmo na era dos motores elétricos. O Grand Chelem de Andrea Kimi Antonelli em uma pista onde a potência do motor foi castrada provou o refinamento do W17. Agora, o paddock desembarca em Montmeló para o GP de Barcelona com os bastidores fervendo pelas atualizações de confiabilidade permitidas à Mercedes.Agenda do GP de Barcelona (Horários de Brasília)

Fique atento aos horários, especialmente na sexta-feira, para acompanhar os jovens pilotos na pista:

• Sexta-feira (12/06): Treino Livre 1 às 08h30 (Com Herta, Fornaroli e Browning) | Treino Livre 2 às 12h00

• Sábado (13/06): Treino Livre 3 às 07h30 | Classificação Oficial às 11h00

• Domingo (14/06): Grande Prêmio de Barcelona às 10h00

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O GP de Mônaco entregou o drama clássico das ruas do Principado. Andrea Kimi Antonelli assombrou o mundo ao conquistar seu primeiro Grand Chelem aos 19 anos, segurando a pressão implacável de Lewis Hamilton. No entanto, o pós-corrida foi dominado por uma crise pública em Maranello: Charles Leclerc abandonou após uma batida feia, culpou abertamente os "malditos freios" e anunciou que vai migrar para a configuração de Hamilton, gerando uma resposta ríspida e imediata da histórica fornecedora Brembo.

Hoje acompanhado de Valter Junior, companheiro do Paddock Gaúcha, Fane passa a régua no mais charmoso grande prêmio da categoria máxima do automobilismo. Campeonato Mundial de Pilotos (Após Mônaco)

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 156 pontos

2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 66 pontos

3. George Russell (Mercedes) – 62 pontos (Prejudicado pelo zero no Canadá)

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Os bastidores do GP de Mônaco começaram fervendo tanto dentro quanto fora das pistas. O prodígio e líder do campeonato, Kimi Antonelli, mexeu com os torcedores locais ao receber o Troféu Lorenzo Bandini e falar sobre a Ferrari, embora jure fidelidade à Mercedes. Paralelamente, uma verdadeira "Guerra Fria" política se instalou no Comitê de Motores da FIA: a ambiciosa proposta de mudar as regras para 2027 flopou, forçando a entidade a apresentar um plano de emergência bem mais modesto para evitar uma explosão nos custos das equipes.

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A semana do icônico GP de Mônaco (5 a 7 de junho) começou com os bastidores da Fórmula 1 em chamas. No campo político, uma reportagem investigativa do jornal inglês The Guardian revelou um escândalo judicial que coloca em xeque o verdadeiro controle acionário da Williams sob a gestão da Dorilton Capital. Já nas pistas, a McLaren roubou a cena ao apresentar um layout histórico para o MCL40, celebrando a marca de 1000 Grandes Prêmios na categoria máxima.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.