Carrinhos Velozes com Fane Webber

O final de semana de 19 a 22 de março foi intenso para o automobilismo brasileiro ao redor do mundo. Enquanto celebramos uma vitória histórica de Felipe Nasr nas 12 Horas de Sebring, vivemos a adrenalina do retorno da MotoGP ao Brasil com o esforço de Diogo Moreira. Além disso, a Stock Car agitou Minas Gerais e uma notícia bombástica veio da Alemanha: a desclassificação de Max Verstappen no "Inferno Verde".Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

A sexta-feira (20/03) foi de abalos sísmicos no mundo do esporte a motor. Na Fórmula 1, a Audi confirmou a saída imediata de Jonathan Wheatley, alegando "razões pessoais", mas os bastidores fervem com a iminente ida do dirigente para a Aston Martin. Mattia Binotto assume o comando total da Audi enquanto o "Mago" Adrian Newey tenta salvar um projeto que ele mesmo admite: se soubesse do estado real dos motores Honda, o acordo não teria saído.

Enquanto isso, em Goiânia, o clima virou. Sob chuva e sol, Diogo Moreira viveu um dia de superação no GP do Brasil de MotoGP. O brasileiro foi ao chão no TL2, mas levantou rápido para cravar o 15º tempo e mostrar que, em casa, a garra fala mais alto.

O paddock da Fórmula 1 entrou em ebulição nesta quinta-feira (19/03) com a notícia de que a Aston Martin estaria tentando "roubar" Jonathan Wheatley da Audi. O objetivo é claro: tirar o fardo administrativo das costas de Adrian Newey para que o gênio da aerodinâmica possa focar 100% em salvar o problemático carro de 2026. Enquanto a Audi blinda seu novo chefe de equipe — que já colhe os frutos com os pontos de Gabriel Bortoleto —, a Aston Martin tenta apagar o incêndio de uma crise que envolve vibrações no motor Honda e falta de liderança técnica.Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.

O ronco dos motores de 1000cc finalmente volta a ecoar em solo brasileiro! Neste final de semana (20 a 22 de março), o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, é o palco do GP do Brasil de MotoGP. Com o asfalto renovado e as arquibancadas lotadas, a expectativa é de uma festa histórica, marcada pela estreia "em casa" do prodígio Diogo Moreira na categoria rainha. Pedro Acosta chega como líder, mas o "Rei dos circuitos inéditos", Marc Márquez, promete ser o bicho-papão no traçado goiano.

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Enquanto a Mercedes celebrava a dobradinha com George Russell, e Lewis Hamilton conquistava seu primeiro pódio pela Ferrari, os bastidores fervilhavam com revelações sobre o "peso real" dos novos carros.

O episódio de hoje discute o polêmico limite de 768 kg e como os fãs estão virando "espiões" para descobrir quem está acima do peso. Além disso, mergulhamos na crise profunda da Aston Martin, onde o nome de Adrian Newey já começa a ser questionado em meio a rumores de uma troca no comando da equipe.

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Peço perdão pelo atraso para subir o episódio, mas voltará tudo ao normal agora.

Paz.

Sei que estamos atrasados, mas no dia entrei ao vivo no programa do Esporte e Cia.

O Circo da Fórmula 1 monta acampamento na China para o segundo capítulo da temporada 2026. A Mercedes chega com a banca de favorita após o domínio na Austrália, mas o paddock de Xangai só fala de uma coisa: a asa traseira "Macarena" da Ferrari, que promete revolucionar a velocidade de reta. Fane Webber e o repórter Valter Júnior analisam se o "pulo do gato" de Maranello será suficiente para desbancar George Russell e o fenômeno Kimi Antonelli.

Neste episódio, mergulhamos no dilema da McLaren, que busca o equilíbrio ideal entre pressão aerodinâmica e velocidade, e o fator "imprevisível" chamado Max Verstappen. Será que o tetracampeão consegue tirar um coelho da cartola com o motor RB-Ford em uma pista que exige tanta gestão de energia?

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O Circo da F1 desembarca na China para a segunda etapa de 2026, e o assunto no paddock é um só: a asa "Macarena" da Ferrari. Após bater na trave na Austrália, a escuderia italiana aposta em uma inovação aerodinâmica ousada para tentar destronar o domínio da Mercedes nas longas retas de Xangai. Além disso, o episódio destaca o anúncio bombástico de Max Verstappen, que finalmente vai encarar as lendárias 24 Horas de Nurburgring em maio, dividindo-se entre a busca pelo pentacampeonato e a glória no Endurance.

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Episódio atrasado, foi mal!

George Russel vence o GP da Australia. Fane e Valter Junior avaliando a corrida.