Come Fly With Us

CFWU 42 - Wie man "fast" überall landen kann ➔ Rettungsheli


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Episode 42

12 November 2020

Interview mit Rettungshubschrauber Pilot Michael Gomme

Fragen zum Werdegang / Karriere / Beruf

  • Wie wird man Pilot eines Rettungshubschraubers? Gibt es einen Weg ohne Bundeswehr?
  • Wieviele Rettungshubschrauber Piloten gibt es in D?
  • Problem übergangsversorgung durch single pilot ops max age.
  • Fragen zu den Arbeitszeiten / Nachbetrieb

    • Wieso sind manche Stationen 24/7 und manche nur zwischen SR/SS im Betrieb?
    • Besonderheiten beim Fliegen mit Nachtsichtgeräten/Restlichtverstärkern?
    • Fragen zu den Landeplätzen

      • Dann frag doch mal bitte welche Regeln bei der Wahl eines Landeplatzes existieren, oder ob er quasi überall landen „darf“. Danke
      • Unter welchen Voraussetzungen sind denn Außenlandungen nachts möglich?
      • Ob sie Karten mit erkundeten Landeplätzen haben, oder ob das alles Ortskenntnis ist.
      • Was die Flächenlast des Helis ist, ich war verwundert als er auf einem Parkhaus an meiner Straße landete, welches für Autos eine Gewichtsbeschränkung von 2t hat.
      • habe Fragen ? Hubi-Piloten sind extrem coole Typen! Viele in dem Job sind ja auch ehemalige Heeresfliegerpiloten. Ist es anspruchsvoller mitten in der Stadt? Was waren die extremsten Momente?
        • Beispiel -> https://www.youtube.com/watch?v=Om2jgYG6b24
          • Oder hier mitten in der Siedlung
            • https://www.youtube.com/watch?v=W6bO5Iz8M6Q
            • Fragen zur Wirtschalflichkeit

              • Eher auch das wirtschaftliche.  Was kostet eine Flugminute, Spritverbrauch usw. Bei uns hier kommt immer der Notarzt mit den Heli ? (ich glaube er kommt aus dem Leipziger Umland)
              • Sofern Geld keine Rolle spielen würde, welchen Hubschraubertypen würde er am geeignetsten für die Luftrettung in Deutschland sehen?
              • Gibt es – abgesehen vom Fuelflow – signifikant Unterschied bzw. Pro / Contras zum Hubschrauber mit Kufen vs. Hubschrauber mit Gear?
              • In diesem Zusammenhang vielleicht seine Einschätzung zur H160 von Airbus, welche zumindest im Bereich ITH mit dem Muster in den Markt will.
              • Werden RTHs in HH als normaler NA zubringen betrachten (also auch zur Analgesie nachgefordert bei einfacheren Verletzungen) oder bleibt der RTH für schwere Notfälle vorgehalten?
              • Meine Fragen:

                • Recurrent Training
                • SIM Training (neben dem B777 in FRA steht einer
                • 3 Landungen in 90 Tagen? Landung Nachts (Analog Flächenflieger)
                • Typerating 1 Jahr gültig
                • Einmot vs. Zweimot
                • Wichtige Geschwindigkeiten (vergleiche so mit Vmc etc. bei dem Flächenflieger)
                • Torque, Stall der Rotorblätter.
                • Vereisung
                • Welche Form von Automatisierung gibt es.
                • Minimum Höhen über Land / Stadt ➔ Gefahr von „Drohnen-Schlag“?
                • IFR Minimas
                • Wie ist das Fliegen bei minimum VFR, also SonderVFR.
                • Spezielle Fragen zu landetechnik
                • Gibt es Verletzte, die Ihr nicht mitnimmt?
                • Bei FR24 ??
                • Linksammlung
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                  https://www.youtube.com/watch?v=iAdHsW7u0Q4
                  https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_Helicopters_H135
                  https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/206904_EASA_EHEST_HE_11_DE.pdf
                  https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_Helicopters_H160
                  https://de.wikipedia.org/wiki/Landevorrichtung
                  https://en.wikipedia.org/wiki/V_speeds
                  https://de.wikipedia.org/wiki/Wirbelringstadium
                  https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2019/january/pilot/proficiency-helicopters-and-ice
                  https://www.flightforum.ch/board/topic/23464-ifr-fliegen-mit-dem-heli/
                  https://de.wikipedia.org/wiki/Sonder-Sichtflugregeln
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