Come Fly With Us

By Steffen und Olli & das ganze Team von CFWUEducation Leisure Hobbies Aviation

Come Fly With Us episodes

October 03CFWU 240 - Wer bremst, verliert!
01OCT26
00:00:00 Begrüßung
00:00:34 Begrüßung von Markus
00:01:49 Wo war Markus
00:04:55 Bild Zementwerk
00:05:31 Höhenwindrad GICON
00:07:53 Windräder versus Luftfahrt
00:13:43 Wo war Steffen
00:15:08 NOK Bild während der Ausbildung
00:16:16 Für Stefan von Tim
00:17:52 Von Thomas zum Amazon Air Overrun Unfall in MIA
00:22:05 Interim Report Vietnam Air München
00:44:31 TOM Funktion beim A350/A380
00:47:26 Die AirTaxe darf nicht nach Helgoland
00:54:49 FlyDubai: Kampf im cockpit?
01:01:13 Hubschrauber wurde geklaut.
01:06:01 25.05.2003 – Boeing 727-223, N844AA
01:07:32 11.10.1999 – Air Botswana ATR 42
01:08:22 10.08.2018 – Horizon Air Dash 8 Q400
01:08:55 Kabel und Software Probleme
01:11:53 NAT Ausfall am 09.09.2026
01:14:59 Ausfall von ATC Ostküste 21.09.2026
01:17:02 Alter Fall aus Frankfurt 2023
01:18:04 B737 Software
01:19:25 OTD 1958 NASA nimmt ihre Arbeit auf.
01:20:01 NASA Pilot Callsign
01:21:09 OTD 1969, Concorde durchbricht erstmals Mach 1.
01:21:28 Frage von Tobi: Cockpitcrews & Überführungsflügen
01:25:49 Frage: Bundesheer Piloten fliegen auch Zivil Airline
01:31:15 CFWU bleibt dran: Heli Folge mit Grodon
01:31:57 CFWU bleibt dran: Halon
01:35:06 die Geschichte zum Ende: A350F
01:35:49 Airmail Tirebwerk
01:37:08 Verabschiedung
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Markus Völter
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1 hr 39 min
September 23CFWU 239 - Nur weil man aus den falschen Fass getankt hat.
20SEP26
00:00:00 Begrüßung
00:00:50 Vorstellung von Gorden
00:04:42 ED-R Durchflug als Straftat
00:08:58 Begrüßung
00:15:03 Die CFWU Folge mit Gordon
00:15:13 Was hat Steffen gemacht
00:16:51 Radar Altimeter beim Hubschrauber
00:21:42 Unfall Jet Ranger in New York am 10 April 2025
Bird Strike results
00:32:26 MidAir Blackhawk & CRJ700 Washington D.C.
Night Vision Googles
00:38:27 Fliegen mit Nachtsichtgeräte
00:42:02 Laserblendung
00:45:34 Hamburg löst Polizeihubschrauberstaffel auf
00:50:22 AvGas statt Jet A
01:00:30 Ganz aktuell heute in LHR
01:08:47 Eng fail
01:20:52 OTD 1904: erster Vollkreis mit einem Motorflugzeug
01:22:26 OTD: 1961 Erstflug Boeing-Vertol CH-47
01:26:26 CFWU Bleibt Dran: Sriwijaya Air Flug SJY182
01:35:08 FADEC/Regler-Störung
01:51:35 FunFact von Simon
01:53:00 Frage von mir: Automation
01:56:29 Von Tobias zum Autohover
02:01:42 Von Phillip: Zum Schwebeflug und Autorotation
02:12:46 Frage von Syde: Icing bei einem Red Bull Film
02:21:45 Frage zu Dennis: Unfall einer Ecureuil News Helokopter
02:30:00 CFWU bleibt dran: Unfallbericht
02:30:30 Von Patrick: In wie weit hat ein Helikopter einen Autopilot?
02:31:56 Geschichte zum Ende: 911
02:35:41 911: wo war Steffen
02:37:39 911: wo war Gordon
02:41:55 911: Audiofeedback von Sven
02:46:21 911: Feedback der CFWU Gemeinschaft
03:05:57 Verabschiedung
03:07:20 Rausschmeißer: Captains Speech

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Gordon
3 hr 9 min
September 13CFWU 238 - Nimm einen langen Wollfaden mit!
10SEP26
00:00:00 Begrüßung
00:00:54 Wo war Martin
00:02:45 Wo war Harry
00:06:08 Wo war der Steffen
00:07:55 Das Terminal 1 von CDG Airport
00:10:10 Karte vom Terminal 2
00:12:57 Cover Alan Parson Projekt “i Robot”
00:14:09 Aktuelle Karte Terminal 1
00:14:33 Terminal 1 CDG als Screenshot
00:18:55 Wiki Artikel zu Terminal 2 „Orientierung“
00:22:57 Alter Gong von CDG bis 2010
00:23:23 Neuer Gong von CDG
00:24:16 Feedback: Macgyverism is no Option
00:28:18 SW Zeitschrift der LH
00:30:07 Feedback von Ben (Signal) zu Chattanooga
00:32:28 Feedback Enrico Callsign Confusion
00:36:10 Feedback von Freimut
00:37:12 Triebwerksexperten. Syn Kerosin
00:42:20 Keine Flüge der OLT mit der Tecnam P2006T
00:48:51 Sicherheitsbedenken in Nordholz: Kein OK für Helgoland-Flüge
00:50:16 Screenshot FB Posting von AirTaxi Express AG
00:51:11 Amazon Air Unfall B767 in MIA
00:53:54 Video von der Landung
00:55:45 Interessantes Update von der NTSB
01:05:59 Video über die Untersuchung
01:06:27 56 Jahre alte Douglas DC-8 in Kinshasa verunglückt
01:07:40 Artikel bei ASN zu dem Unfall
01:07:59 Tankwagen mit angelossenen Schläuchen losgefahren
01:08:32 Pepsi Cola Airline
01:08:41 Pepsi Cola Logo
01:09:00 Zurück zum Tankwagen
01:12:41 A340 Forschungsstation Abgebrannt
01:14:32 Video vor dem Feuer
01:15:07 National Airlines Flight 27
01:18:00 Wiki Artikel (der Deutsche Wiki Artikel ist nicht zu gebrauchen)
01:30:16 OTD 1976
01:32:00 Von Dietmar via eMail
01:38:25 Von Dietmar Frage 2 via eMail
01:47:29 Was wird in diesem Cockpit jetzt für eine Höhe angezeigt?
01:48:15 CFWU bleibt dran: Keine Vierstrahler mehr in TLV
01:51:44 Die Geschiche zum Ende
01:56:19 Verabschiedung
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2 hr
September 05CFWU 237 - Flappylink
03SEP26
00:00:00 Begrüßung
00:00:55 Was hat Steffen
00:01:39 Feedback von RS aus Australien
00:07:14 Feedback Michael zu TFC Flugschule
00:10:29 Feedback von Michael zu Alkohol
00:11:46 Feedback und Lob von Matthias
00:12:49 GPS Interference Leads to Fatal Air Ambulance Crash
00:21:31 Flyover über CPT Stadium
00:26:50 Der Komplette Flyby als video
00:27:23 Kleines Meme Game zu dem Incident
00:27:56 B36 Flyby über einem Stadium (Hollywodd Filmclip)
00:29:44 Die Convair B36 bei Wikipedia
00:30:08 Strategic Air Command
00:33:24 Frage von Freimut zu VN34
00:36:43 Frage von AILERON ZU VN34
00:42:46 CFWU Bleibt Dran ➔ TaxBot Feedback
00:42:56 Link zum AudioFeedback
00:44:56 OTD 1925: Unfall der ZR-1 „USS Shenandoah“
00:48:29 OTD 1981: Erstflug der British Aerospace 146
00:50:06 Die Geschichte zum Ende über Taffy Holdon
00:54:06 Verabschiedung

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55 min
August 28CFWU 236 - Chattanooga Airstrip Tire and Haircare Center
25AUG26
00:00:00 Begrüßung
00:00:41 Wie geht es Harry
00:08:06 Sonnenfinternis by Harry
00:09:11 Was Steffen gemacht
00:11:08 Feedback zum Hangar One
00:12:33 WLAN an Bord
00:14:16 Unfall einer DR 400/140B 2022
00:20:13 Bild der Landestelle
00:21:21 A380 Flying Testbed
00:24:05 CFM-Rise-Open-Fan-Triebwerk
00:27:12 India A20N enroute on Aug 4th 2026, upset injures 17 people
00:36:01 Studie zum Fliegerisches Personal
00:38:48 B757 Gear Up Landing 2023
00:45:11 Final Report
00:47:54 Virgin-Jet-Ingenieur stirbt nach Unfall in Heathrow
00:55:51 SkyNews Artikel zu dem Unfall
01:06:19 OTD 1019: commercial aviation entered a new era
01:11:58 CFWU bleibt: Diversion
01:37:48 Fragen aus Signal Chat
01:39:08 Frage von Martin: tiefe der technischen Dokumentaion
01:46:56 Kleine Geschichte
01:49:06 Verabschiedung
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1 hr 51 min
August 19CFWU 235 - The runway should be remeasured!
18APR26
00:00:00 Begrüßung
00:00:39 Wo war Markus, Heidenheim
00:01:29 Sternbrücke in Hamburg
00:04:31 Supersix T-6 am Messelberg im Abendlicht
00:05:53 Hornberg Übung
00:06:41 AN124 Beladung in STR: Rotorwelle
00:10:58 Was Steffen geamcht
00:13:33 Torfbrand in DME
00:15:52 ATPL / PPL Fragen Folge
00:19:30 Vietnam airlines B787 Overrun in München am 15AUG26
00:20:36 Video vom Takeoff
00:21:21 Twitter Leaks über heiße Bremsen
00:22:45 Video vom Fuel Dumping
00:23:08 Video von der Landung
00:23:28 Reifen nach der Landung
00:24:02 Overrun mit Gummiabrieb
00:27:50 Grundsätzliche Gründe für (zu)langen Startlauf
00:43:16 Falschen Schub gesetzt und gebremst
00:45:23 Bericht einer vietnamesischen Zeitung / Tweet
00:56:25 Takeoff Surveillance & Monitoring Functions von Airbus
00:59:30 Takeoff Surveillance & Monitoring Functions von Airbus
01:09:42 Markus Flug nach Frankreich
01:11:23 auch noteworthy:
01:15:39 Airbus A380 von Lufthansa setzt vor Pistenschwelle auf
01:20:31 Zwischendurch mal etwas beruhigen Sound
01:24:50 Soyuz Fabrik getroffen
01:26:40 FAA Investigates Duplicate American 2482 Callsigns
01:34:30 OTD 1871: Erstflug eines Planophore
01:36:58 OTD 1903 – Karl Jatho und der umstrittene „Erstflug“
01:38:16 OTD 1960 – Start von Discoverer 14
01:41:24 Flugzeug aus der Luft aufgefangen
01:42:35 Humanes Rettungssystem: Fulton Skyhook
01:44:28 Frage von Syde zu dem Vietnam Airways Vorfall
01:47:02 Unfall der de Havilland Comet in Karachi 1953
01:48:45 VMU Test Minimum Unstick Speed
01:50:59 Frage von Tobi zu der A380 OPS
01:53:50 CFWU bleibt Dran
01:57:05 Und noch etwas, das hat es zwar nie in den Sendeplan geschafft, aber, der Steffen blieb dran:
01:57:49 Pressemitteilung der DEC
01:58:45 BBC Bericht zu dem Fall
01:59:33 Verabschiedung
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Markus Völter
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2 hr 2 min
August 15CFWU 234 - The Big Five
13AUG26
00:00:00 Begrüßung
00:00:45 Begrüßung von Martin
00:02:19 Wo war Martin
00:05:40 The Big Five
00:11:19 Alice Springs
00:13:51 Royal Flying Doctor Service
00:18:47 Ayers Rock Airport
00:21:44 Western Sydney International Airport
00:24:11 Tower ohne Personal – alles remote
00:27:32 Was Steffen gemacht
00:28:49 CFWU bleibt dran dank Markus
00:33:04 Audio Beitrag von Stefan
00:54:36 Feedback von Christoph zu Willi
00:59:12 Gear Up on Ground
01:06:41 Spornrad fliegen
01:13:07 Hangar One open for Public
01:14:07 Leider gibt es nun eine Wilga weniger…
01:23:45 Buch von Ivo
01:25:38 An Planespotter223
01:26:42 Hörttipp Sicherheit an Bord
01:29:58 PZL M18 Dromader aus Ballenstedt zur Waldbrandbekämpfung
01:32:37 Infos zur Dromadar
01:34:31 Ryanair Incident FR1879
01:38:36 Parallelen zum Incident Southwest 1380
01:43:44 Drohnen in Leipzig
01:49:25 FlightAware lässt Klage fallen
01:51:17 How to Hack a B737
01:56:41 Update Air India 171
02:02:56 BTW: Gibt es auch bei Airbus
02:07:45 Focke-Wulf Fw.200 “Condor”
02:09:44 Fragen von Tobias
02:22:34 Geschichte zum Ende
02:27:02 Verabschiedung
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Martin
2 hr 28 min
July 31CFWU 233 - Befehl 2-84
30JUL26
00:00:00 Begrüßung
00:00:48 Vorstellen von unserem Gast: Jan
00:03:06 Was hat Steffen getan
00:04:13 Steffen ist Waymo gefahren…
00:05:29 Spotify Kommentare entdeckt
00:06:16 Wie ist Jan zu den Flugzeugen gekommen.
00:07:31 Die „Fliegerrevue“
00:15:21 Lehre bei der Interflug
00:18:37 Werkstattflugzeug in HAM
00:19:15 Werkstattflugzeug der Interflug Tu-134
00:21:17 Lehre bei der NVA: Ausbildungsgeschwader 15
00:25:03 MIG-21U
00:28:54 MIG-21SPS
00:36:44 1989 zurück Interflug
00:40:25 1989 zur Lufthansa
00:49:41 „Meine MIG 229“
00:52:08 Ablauf Flugdienst und Kontrollen
00:53:32 Wetterflieger
00:57:47 Zwei kritische Stellen an der MIG 21
01:00:11 Zweiter Kritischer Punkt: Fluttergewicht
01:02:18 General flog auf meiner Maschine.
01:07:31 Highlight für mich Engine Run mit Nachbrenner
01:16:14 Run Up mit 30 / 32 Maulschlüssel im Verdichter 😵‍💫
01:18:33 was ist die „Hausbar“ und „Willi“
01:23:29 Katapultsitz ( erklären warum doch sehr unsicher )
01:28:08 Erdmagnetfeld kompensieren 😁
01:31:29 Die Sache mit dem Tankdeckel
01:39:54 Frage von Pelle zu IL62M
01:48:16 IL62 Heckstütze
01:50:10 Frage von Tobias zu Interflug Auslandsstrecken
01:52:36 Frage von Maric: Bauschriften
01:58:10 Frage von Marcel: Ersatzteilverfügbarkeit
02:00:00 Frage von Martin: die Geschichte DDR-SEC?
02:03:47 Tu-134 in Magdeburg
02:04:32 Frage von Schwoab zu den Triebwerken
02:09:26 OTD 1971: All Nippon Airways Flug 58
02:10:37 OTD 1945
Swissair Swissair nahm den Flugbetrieb wieder auf
02:11:18 Kleine Geschichte
02:14:52 Kleine Geschichte: Bugfahrwerk mit Bordkanone weggeschossen
02:16:38 Verabschiedung
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2 hr 19 min
July 24CFWU 232 - 49 Jahre in einer Firma gibt es wahrlich nicht mehr oft!
20JUL26
00:00:00 Einspieler
00:00:25 Begrüßung
00:00:58 Wo ist Harry & Steffen und Vorstellung von Harry
00:09:25 Wer ist Steffen
00:10:17 MIA VOR
00:11:01 METAR MIA
00:12:54 Übersetzung der METAR
00:14:39 Karriere Von Harry
01:14:25 B787 Preliminary
01:19:30 Frage Markus zu Gear Up Sicherungen
01:28:54 Bakterien im Kraftstoff
01:31:40 Feedback aus dem Cockpit
01:33:33 Feedback zur A380 Wing Reparatur
01:37:12 Update von der FAA zu MOSAIC
01:40:18 Boeing: „Own Airworthiness Certificates For 737MAX & B787“
01:42:55 Airbus schickt sensible Daten in die französische Cloud
01:45:05 B747 Freighter performing a low pass
01:48:05 Der Unfall dieser B747
01:48:29 Aviastar-TU Flight 6534: Fire During Pushback
01:54:07 Heckaufprall von Paderborner Urlaubsflieger aufgeklärt
01:57:29 OTD: the eagle hast landed
01:58:44 The Missing Apollo 11 Tapes
01:59:09 OTD: Apollo 13 MOCRviz (Landing Phase) in Real Time
Apollo Ground COM
Flight Operations Room COM
BBC Apollo Landing on Youtube
02:00:42 OTD: JFK Junior Martha’s Vineyard plane crash
02:02:19 OTD: First B737 Midair Collision
02:03:36 Frage von DocBrock: welche Arbeiten machts
02:06:36 Frage Tobi: zum Ölaufüllen
02:15:15 Frage von Reiner zu einer ACARS
02:20:10 Frage von Simon und York: Bester Orte und Einsätze
02:27:50 Dankeschön von Morre
02:28:17 Frage von Manuel: Liebslingsschraubendreher
02:29:33 Frage von Tim: Was wird Harry fehlen, was nicht!
02:31:10 Frage von Maximilian: Pläne nach dem Ruhestand
02:33:37 Frage von Alex: wie schwer fällt es aufzuhören
02:35:25 Frage von Steffen: Nippelfragen
02:42:13 Kleine Geschichte zum Ende aus MIA: die DC8
02:44:46 Kleine Geschichte zum Ende aus MIA: die B727
02:46:33 Verabschiedung
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2 hr 49 min
July 18CFWU 231 - Die fliegen halt nur 15h, aber auf den Rücken!
17JUL26
00:00:00 Begrüßung
00:00:30 Was hat Markus gemacht
00:06:17 Omegatau Podcast über die F16 Viper
00:07:26 PA18 geflogen
00:08:33 Formationstraining für den Flugtag
00:09:23 Mitflug mit einer EXTRA 300LP
00:16:17 Besuch in Gelnhausen: Flugplatz-Kerb | FLY IN – AIRSHOW
00:19:53 Wo war Steffen
00:21:11 Besuch im Hangar One
00:22:49 Come Fly With Us Installation.
00:24:04 B707 Style
00:24:31 DC10 Style
00:26:53 Feedback von VE4HTO
00:28:38 Bayerwaldflieger
00:30:45 LH B787 Accident FRA
00:46:15 Flugschüler landet alleine, Fluglehrer beging Suicid
00:51:18 Drohnen Incident aus Dänemark
00:54:10 Korean Air Lines Flight 007 alternative theories
00:54:41 In Österreich: stirbt bei Gleitschirm-Absturz
00:57:01 Ryanair uncontained Eng Failure
01:01:09 UL Fliegt in ein Hochhaus in Peking
01:04:32 2002 Pirelli Tower airplane crash
01:07:24 Flugzeugkollision mit dem Empire State Building
01:08:53 9x sq7700 durch LGW RWY Closure
01:18:09 Steffen Fliegt nach MIA
01:18:40 „Humanitarian supply Pilot“ erschossen
01:21:06 OTD: MH017 2014
01:22:53 Fragen von der Community: Von Syd
01:24:05 Status EDHM aka Hartenholm
01:27:27 Anflugwinkel
01:38:49 PAPI bei der B747
01:39:49 Frage zum „fliegenden Klavier“
01:42:00 Frage zum Unfall B52 in 1994
01:54:01 Unfall einer C17 in 2010
01:55:19 Frage zu Spornrad- vs. Bugradfahrwerk:
01:58:28 Landetechnik bei Spornrad
02:11:54 Frage von Marc: Hightech Luftschiff
02:19:03 Verabschiedung
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