ATCpilot Podcast

Drei Jahre ATCpilot Podcast! 🎉 Und zum Geburtstag gibt’s keine Geschenke, sondern einen Nervenzusammenbruch bei der Flugbuchung. Nils möchte eigentlich nur mit Freunden nach Mexiko fliegen. Am Ende hat er viermal bezahlt, sich selbst gleich zweimal gebucht, seinen Mitreisenden verloren und 82 Euro für einen Anruf beim Kundenservice verbrannt. Immerhin Business Class – wenn er denn überhaupt mitfliegen darf!

Außerdem klären wir endlich, warum ausrangierte Passagierflugzeuge als Frachter noch jahrelang durch die Gegend fliegen, diskutieren über Ryanairs Rückzug aus Berlin und fragen uns, ob Piloten eigentlich jemals ihre Scheibenwischer brauchen.

Sebastian berichtet von einem Traum im Traum à la Inception, Nils schläft auf dem Notausgangssitz und in Frankfurt versucht eine Airline, auf der falschen Runway-Richtung zu starten. Kann man sich nicht ausdenken!

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Draußen fünf Grad, drinnen wird's heiß! 🍂✈️

Nils gönnt sich ein First-Class-Upgrade nach Singapur, verrät aber partout nicht, was der Spaß gekostet hat. Sebastian ist währenddessen in Los Angeles unterwegs: Zwei FAA-Prüfungen bestanden, Thunderbirds am Strand bestaunt, mit der Cessna nachts über Hollywood geflogen und auf dem Heimweg zum ersten Mal Nordlichter gesehen. Langweilig war anders!

Außerdem nehmen wir Abschied vom Airbus A340-600, fragen uns, warum ausgemusterte Passagierjets plötzlich als Frachter ein zweites Leben bekommen, und empfehlen euch unser Interview mit US-Airline-Kapitän Michael aus Folge #55.

Und dann passiert das Unfassbare: Sebastian errät beim Wegpunkte-Quiz den richtigen Fix beim ersten Versuch. Hätte er doch bloß Lotto gespielt!

Zum Schluss gibt's noch Neuigkeiten von CREWZR: Unsere Crew-App ist im Betatest und sucht Verstärkung!

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Eine Axt im Cockpit, brennende Powerbanks und die Frage, ob Flugzeuge bald eine zweite Cockpittür brauchen. Sebastian und Nils sprechen über einen erschreckenden Sicherheitsvorfall bei Flydubai, die angespannte Lage im Nahen Osten und Emirates' Berlin-Pläne.

Außerdem: Nils entdeckt Athen, Sebastian läuft beim Podcasten auf dem Walking Pad, und irgendwo zwischen Burrata, Lufthansa-Kalendern und dem Bremer Bürgerfest geht endgültig der rote Faden verloren. Business as usual! ✈️🔥

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Sebastian kommt aus Bangkok zurück – inklusive Bahnchaos, Khaosan Road und einer sehr unerwarteten Massage auf einer Clubtoilette.

Dazu klären wir euren Aviation-Fragenstapel: Cockpitbeleuchtung, ILS-Anflüge, Runway Operations am BER, Slots in der Business Aviation und Sebastians Motorausfälle.

Außerdem dabei: der A310 als Aircraft Hype der Woche, RAFIS als Definition der Woche und erstaunlich viel Flugzeugtoiletten-Content.

Kurz gesagt: Bangkok, Bahn, Business Aviation und Blödsinn.

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Nils kommt tiefenentspannt von den Azoren zurück, während bei Sebastian innerhalb weniger Stunden Reisepass, Fahrrad, Autofelge und FAA-Prüfungsvorbereitung eskalieren. Kurz: perfekte Voraussetzungen für eine Podcastaufnahme.

Außerdem sprechen wir über Emirates und einen möglichen fünften Deutschland-Standort, überraschend viele A380, Nils’ fragwürdige Dash-8-Sitzplatz-Erfahrung und die Fokker 50 als Aircraft Type der Woche.

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Jens Rücker wollte schon immer mehr als nur von A nach B fliegen. Nach Ingenieurstudium, DLR, mehreren Airlines und den Mustern A220 und A320 ist er seinem großen Ziel inzwischen ziemlich nahe: Testpilot bei Airbus zu werden.

Im Gespräch mit Sebastian erzählt Jens, wie ein fabrikneuer Airbus übernommen wird und was bei einem Maintenance Check Flight wirklich passiert. Dabei geht es mit 2G auf 30 Grad Pitch, in die Overspeed-Protection und bis auf 67 Grad Schräglage. Und manchmal endet so ein Wartungsflug auch mit zwei geplatzten Reifen auf der Landebahn.

Außerdem sprechen die beiden über Jens’ ungewöhnlichen Werdegang, seine Testpilotenausbildung, Wasserflugzeuge, Warbirds und den Traum von Sebastian, irgendwann eine L-39 zu fliegen.

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Während Nils sich an der Mosel durch die Rieslingkarte arbeitet, kämpft Sebastian auf seinem Sansibar-Umlauf gegen Verspätung, Jetlag und einen fatal falsch gelesenen Crewrest-Wecker. Außerdem gewinnt Nils mal eben 160.000 Meilen, Sebastian erzählt von einem wilden Sturm-Anflug auf Hamburg und beide sprechen über die aktuellen Ereignisse rund um JP Performance.

Zum Abschluss geht es mit der Dornier Do 228 noch ins Aircraft Type der Woche – und überraschenderweise wird bei der Definition der Woche sogar wieder etwas gelernt.

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Sebastian war eine Woche auf der Sheppard Air Force Base in Texas und hat Betty Taube und Jana Heinisch bei ihrem Flug in der legendären T-38 begleitet. Zwischen G-Suit, Schleudersitztraining, Simulator und Formation Take-off fühlt sich plötzlich alles verdächtig nach Top Gun an.

Doch nach dem großen Abenteuer folgt der nächste Adrenalinschub: Eine gestohlene Handtasche, verschwundene Reisepässe und die Frage, ob Sebastian und Jana überhaupt noch aus den USA herauskommen. Dazu gibt’s Texas-Kulturschock, Nils auf den Azoren und die überraschend seltene Boeing 737-600 als Aircraft Type der Woche.

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Felix und Florian vom Fensterplatz-Podcast sind Zwillinge, Piloten und mittlerweile beide auf dem A320 unterwegs – allerdings über ziemlich unterschiedliche Karrierewege.

Wir sprechen über Medical-Hürden, Frachtfliegerei auf der Triple Seven, Hierarchien im Cockpit, überregulierte Handbücher und die entscheidende Frage: Wer ist der bessere Pilot – und wer futtert die Bordvorräte leer?

Die Fortsetzung gibt’s direkt im Fensterplatz-Podcast. Vorausgesetzt, dort waren Speicherkarte und Akku etwas kooperativer.

Happy Headings!

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Eine Boeing 787 braucht in München plötzlich mehr Runway als vorhanden – und wir fragen uns: falsche Berechnung, falsches Flapsetting oder doch die Handbremse?

Außerdem: ernüchternde Zahlen vom BER, Sebastians neue Crew-App CREWZR, ein sechsminütiger TaxiBot-Crashkurs und die Frage, ob Piloten das Abheben überhaupt noch spüren.

Beim „Aircraft Type der Woche“ geht’s um den Airbus A300, bei der Definition der Woche um die „Dummy Clearance“.

Happy Landings/Headings!

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