ATCpilot Podcast

Nils kommt tiefenentspannt von den Azoren zurück, während bei Sebastian innerhalb weniger Stunden Reisepass, Fahrrad, Autofelge und FAA-Prüfungsvorbereitung eskalieren. Kurz: perfekte Voraussetzungen für eine Podcastaufnahme.

Außerdem sprechen wir über Emirates und einen möglichen fünften Deutschland-Standort, überraschend viele A380, Nils’ fragwürdige Dash-8-Sitzplatz-Erfahrung und die Fokker 50 als Aircraft Type der Woche.

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Jens Rücker wollte schon immer mehr als nur von A nach B fliegen. Nach Ingenieurstudium, DLR, mehreren Airlines und den Mustern A220 und A320 ist er seinem großen Ziel inzwischen ziemlich nahe: Testpilot bei Airbus zu werden.

Im Gespräch mit Sebastian erzählt Jens, wie ein fabrikneuer Airbus übernommen wird und was bei einem Maintenance Check Flight wirklich passiert. Dabei geht es mit 2G auf 30 Grad Pitch, in die Overspeed-Protection und bis auf 67 Grad Schräglage. Und manchmal endet so ein Wartungsflug auch mit zwei geplatzten Reifen auf der Landebahn.

Außerdem sprechen die beiden über Jens’ ungewöhnlichen Werdegang, seine Testpilotenausbildung, Wasserflugzeuge, Warbirds und den Traum von Sebastian, irgendwann eine L-39 zu fliegen.

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Während Nils sich an der Mosel durch die Rieslingkarte arbeitet, kämpft Sebastian auf seinem Sansibar-Umlauf gegen Verspätung, Jetlag und einen fatal falsch gelesenen Crewrest-Wecker. Außerdem gewinnt Nils mal eben 160.000 Meilen, Sebastian erzählt von einem wilden Sturm-Anflug auf Hamburg und beide sprechen über die aktuellen Ereignisse rund um JP Performance.

Zum Abschluss geht es mit der Dornier Do 228 noch ins Aircraft Type der Woche – und überraschenderweise wird bei der Definition der Woche sogar wieder etwas gelernt.

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Sebastian war eine Woche auf der Sheppard Air Force Base in Texas und hat Betty Taube und Jana Heinisch bei ihrem Flug in der legendären T-38 begleitet. Zwischen G-Suit, Schleudersitztraining, Simulator und Formation Take-off fühlt sich plötzlich alles verdächtig nach Top Gun an.

Doch nach dem großen Abenteuer folgt der nächste Adrenalinschub: Eine gestohlene Handtasche, verschwundene Reisepässe und die Frage, ob Sebastian und Jana überhaupt noch aus den USA herauskommen. Dazu gibt’s Texas-Kulturschock, Nils auf den Azoren und die überraschend seltene Boeing 737-600 als Aircraft Type der Woche.

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Felix und Florian vom Fensterplatz-Podcast sind Zwillinge, Piloten und mittlerweile beide auf dem A320 unterwegs – allerdings über ziemlich unterschiedliche Karrierewege.

Wir sprechen über Medical-Hürden, Frachtfliegerei auf der Triple Seven, Hierarchien im Cockpit, überregulierte Handbücher und die entscheidende Frage: Wer ist der bessere Pilot – und wer futtert die Bordvorräte leer?

Die Fortsetzung gibt’s direkt im Fensterplatz-Podcast. Vorausgesetzt, dort waren Speicherkarte und Akku etwas kooperativer.

Happy Headings!

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Eine Boeing 787 braucht in München plötzlich mehr Runway als vorhanden – und wir fragen uns: falsche Berechnung, falsches Flapsetting oder doch die Handbremse?

Außerdem: ernüchternde Zahlen vom BER, Sebastians neue Crew-App CREWZR, ein sechsminütiger TaxiBot-Crashkurs und die Frage, ob Piloten das Abheben überhaupt noch spüren.

Beim „Aircraft Type der Woche“ geht’s um den Airbus A300, bei der Definition der Woche um die „Dummy Clearance“.

Happy Landings/Headings!

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Sebastian berichtet von seinem Johannesburg-Umlauf: historische Flugzeuge am Rand Airport, günstige Steaks, eine Safari im Pilanesberg-Nationalpark und sein erster Leopard. Auf dem Rückflug geht es nachts durch die Gewitter der ITCZ – inklusive Lichthupe unter Piloten und den besonderen Herausforderungen eines Starts auf 5.500 Fuß Höhe.

Nils erzählt währenddessen von seinem Softwaretest bei Indra in Madrid, einem außergewöhnlich schnellen Umstieg in München und Menschen, die am Flughafen offenbar sämtliche Umgangsformen vergessen. Außerdem geht es um die Vereinbarkeit von Schichtdienst und Freiwilliger Feuerwehr, den Mythos des DFS-Parkhauses und fünf Jahre ATCpilot Podcast.

Beim „Aircraft Type der Woche“ muss Sebastian sein Wissen über den Airbus A321 unter Beweis stellen. Zum Abschluss wird es bei der „Definition der Woche“ überraschend philosophisch: Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen einer ATC Instruction und einer Clearance?

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Nach unserem Live-Podcast beim Flugplatzfest in Hamm lassen wir Flugmediziner und Kunstflugpilot Dr. Benjamin Schaum noch einmal ausführlich zu Wort kommen.

Welche neuen Untersuchungen können beim Medical relevant werden? Was verraten Kontrastsehen, Cholesterinwerte und BMI über unsere Gesundheit? Und warum kann eine unerkannte Schlafapnoe nicht nur die Flugtauglichkeit, sondern auch die allgemeine Gesundheit gefährden?

Benni erklärt verständlich, warum der Fliegerarzt nicht der Gegner des Piloten ist, welche Vorsorge sich bereits vor dem nächsten Medical lohnt und weshalb auch Blutdruck- oder Cholesterinmedikamente nicht automatisch das Ende der fliegerischen Laufbahn bedeuten.

Außerdem sprechen wir über das Flugplatzfest in Hamm, unseren gut gefüllten Live-Podcast und den gemeinsamen Rückflug mit der Do 27.

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Live vom Flugplatzfest in Hamm: Zu Gast ist Kunstflugpilot und Fliegerarzt Dr. Benjamin „(F)LY-DOC“ Schaum.

Wir sprechen darüber, wie Benni zur Fliegerei kam, wie Kunstflugboxen aus Sicht der Flugsicherung funktionieren und warum ein Fliegerarzt idealerweise selbst Pilot sein sollte. Außerdem geht es um Medicals für Piloten und Fluglotsen, den Umgang mit Erkrankungen sowie die körperlichen Belastungen von bis zu +9 und −3 G im Kunstflug.

Zum Abschluss beantwortet Benni Fragen aus dem Publikum und erzählt vom überraschend wenig glamourösen Leben eines Airshow-Piloten.

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Sebastian ist zurück aus Oshkosh – mit acht Atlantiküberquerungen in 22 Tagen, jeder Menge neuer Flugzeug-Flausen und Geschichten von der größten Airshow der Welt. Es geht um Feuerlöschflugzeuge, die spektakuläre Night Airshow, ein mögliches L-39-Training in Las Vegas, eine Do 28 in Green Bay und eine Mooney, die aus Deutschland über den Nordatlantik nach Oshkosh geflogen wurde.

Außerdem: Waldbrände in Europa, Nils’ unfreiwilliger Kinder-Padelplatz, ein BMW zum Verkauf und die Frage, was ein Pilot beim Erreichen seines Clearance Limits eigentlich tun muss.

Der Aircraft Type der Woche ist die F-15 Eagle .

Und nicht vergessen: Am Sonntag, 2. August, um 13 Uhr nehmen wir den ATCpilot Podcast live im Hangar 1 beim Flugplatzfest in Hamm auf. Kommt vorbei und schickt uns vorher gerne eure Fragen!

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