Teil 2 der großen Approach-Folge: Kurzrecap zu Precision vs. Non-Precision – dann geht’s rein in RNAV vs. RNP, RAIM-Check, LNAV/LNAV-VNAV und warum LPV sich fast wie ein ILS fliegt. Plus: Warum Baro-VNAV tückisch sein kann – Stichwort falsches QNH und plötzlich viel zu tief.

Highlight der Folge: Sebastians St.-Maarten-Story, als ein WestJet-Flieger im schlechten Wetter extrem tief reinkam, kurz das Hotel für die Runway hielt und erst im allerletzten Moment durchstartete – sein Video ging viral und führte am Ende zu einer offiziellen Untersuchung.

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Nils und Sebastian haben wilde Fantasien vom eigenen „Stand“ ohne Standgebühr bei der ILA und einem Live-Podcast mitten in der Messe. Dann wird’s fachlich: Teil 1 der großen Approach-Folge. Die beiden sortieren Sicht- vs. Instrumentenanflüge, 2D/3D sowie MDA/MDH vs. DA/DH und gehen danach die Klassiker durch: NDB, VOR, LOC und ILS (inkl. Cat 1–3, Autoland, Protection Zone). Zum Schluss noch ein kurzer Abstecher zu MLS, PAR/GCA und SRA – und der Teaser: nächste Woche kommt Teil 2 mit RNAV/GPS (RNP, LPV, VNAV & Co.). Enjoy!

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Sebastian kündigt den Frühling an – und steht am nächsten Morgen vor 10 Zentimetern Schnee. Nils kämpft derweil mit einem viel zu scharfen Subway-Sub und erfindet später im den fragwürdigen Signature-Drink „Lachs“ (Sekt mit einem Hauch Berliner Luft).

Wir staunen über 87 Streams kurz nach Mitternacht und sprechen über hässliche Vögel. Nächste Woche wird’s wieder richtig fachlich :-)

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Unser KI-Rap-Intro zum Fremdschämen eröffnet Folge 102 – und dann wird’s ernst… naja, so halb. KI und Social Media ist Thema, dazu Frühlingsvibes, Sonne im Gesicht und die wichtigste Verkehrserziehung 2026: Schlaglöcher auf der B6 einfach mit 200 Klamotten nehmen! Außerdem: Jamaika-A330-Umlauf mit absolutem Highlight – nachts im leuchtenden Wasser schwimmen oder: Avatar meets Badehose 🎧🌞🌊 Viel Spaß Euch und Danke fürs Einschalten <3

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Winterpause vorbei – leider auch beim Weltfrieden. Trump wirft wieder mit Grönland-Ideen und Gulfstream-Bomben um sich, Deutschland reagiert traditionell: Handball-Finale verloren, also… holen wir uns Grönland! Dazu Piloten-Alltag, Enteisungsromantik, Sprachnachrichten-Hass, Ausbildungstipps aus der Community und die Frage: Kommt Emirates wirklich zum BER?

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🎉 Folge 100: Zwei Jahre, hundert Folgen, null Struktur – aber jede Menge Meinung. Sebastian & Nils stoßen an (ja, mit Alkohol), reden über Helikopter-Fotos, abgelaufenes Bier, Jetlag, Funkchaos weltweit und warum „Roger“ manchmal alles sagt. Fachlich fragwürdig, menschlich top. Danke fürs Dabeibleiben – auf die nächsten 100! ✈️🍻

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Nina berichtet offen über ihre Zeit im LBA, die Missstände, die sie dort erlebt hat, und die Gründe, warum sie die Behörde schließlich aus Gewissensgründen verlassen hat. Sie schildert, wie interne Abläufe die medizinische Tauglichkeit von Piloten beeinflussen können – häufig in einer Weise, die rechtlich fragwürdig und menschlich ungerecht ist.

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In dieser Folge erinnern wir an Kapitän Jürgen Raps, dessen Inspiration Sebastians eigenen Weg im Cockpit geprägt hat. Danach geht es um die ersten Eindrücke auf der Langstrecke im A330, den ACM-Flug, Trainingserfahrungen in Madrid und die Vorbereitung auf neue Ziele wie Cancún, Bangkok und Mauritius.

Wir sprechen außerdem über Nils’ Wechsel ins Projektmanagement sowie den Brandbrief bei Lufthansa Cargo und die Bedeutung von Sicherheit und Verantwortung in der heutigen Luftfahrt.

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Nils kommt aus Mexiko zurück – und landet statt in Bremen im deutschen Schneechaos. Zwischen Busdramen, Mexiko-Magie, Meerestieren und Vorfreude auf Sebastians A330-Flüge erzählen wir von witzigen Anekdoten, Chaos und Abenteuer in der Luftfahrt.

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Was passiert, wenn man einen Airline-Piloten trifft, der auch Kunstflug macht, Airshows fliegt und in seiner Freizeit lieber in einer Corsair sitzt als auf der Couch? Richtig – eine Stunde purer Aviator-Spirit! In dieser Folge spricht Sebastian mit @bernie.climbs.clouds über seine Reise vom Segelflugplatz in Mainz bis ins Cockpit der Boeing 747. Wir reden über Adrenalin, Disziplin, Risiko – und die unbändige Freude am Fliegen. Außerdem erfahrt ihr, was eine Airshow hinter den Kulissen so besonders macht und warum Bernie sagt: „Fliegen lernt man nicht im Lehrbuch, sondern im Kopf.“

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