Der „Impossible Turn“ ist eines der umstrittensten Themen der Allgemeinen Luftfahrt. Gemeint ist die Umkehrkurve nach einem Motorausfall kurz nach dem Start – eine Entscheidung, die in Sekunden fällt und massive Folgen haben kann. Während es bei mehrmotorigen Flugzeugen klare Startabbruch-Regeln gibt, fehlt dieses Gate bei einmotorigen Flugzeugen komplett.

Diese Folge beleuchtet, warum der Impossible Turn so häufig zu Unfällen führt, welche Rolle Höhe, Wind, Reaktionszeit und Flugzeugtyp spielen und weshalb eine kontrollierte Außenlandung oft die bessere Option ist. Gleichzeitig wird klar, warum die Umkehrkurve nicht grundsätzlich falsch ist – sondern nur dann vertretbar, wenn sie vorbereitet, trainiert und bewusst entschieden wurde.

Im Fokus stehen Flugsicherheit, Entscheidungsfindung im Cockpit, Motorausfall nach dem Start, Stall-Risiken und das persönliche Höhen-Gate. Eine sachliche Einordnung ohne Mythen, ohne Dramatisierung – dafür mit klaren Erkenntnissen für Privatpiloten, die ihre Start- und Notfallentscheidungen realistisch einschätzen wollen.

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Diese Folge ist ein kleiner Jahresrückblick aus dem Cockpit: Was ist wirklich passiert, was hat uns fliegerisch weitergebracht – und was nicht. Wir sprechen über persönliche Highlights wie Alpen- und Italienflüge, den frisch abgeschlossenen PPL, neue Musterberechtigungen und das, was unterwegs gelernt wurde. Dazu ein klarer Blick auf die Community: Hörerreisen nach Italien, AirLovers in Hildesheim, Live-Podcast von der AviatorsFarm. Inhaltlich dominieren Abenteuer im Ausland, aber auffällig oft auch Flugsicherheit – von Just Culture über CO im Cockpit bis Fatigue und Wetter. Ohne Pathos. Am Ende ein realistischer Ausblick: Unsere bevorstehend Hörerreise nach Schweden, unsere PPL+ Community und was wir uns 2026 vornehmen.

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Mehr Zwischenfälle mit Drohnen im deutschen Luftraum

🔹Die Deutsche Flugsicherung meldet einen deutlichen Anstieg gefährlicher Begegnungen zwischen Drohnen und bemannten Flugzeugen. Besonders betroffen: große Flughäfen wie Frankfurt, Köln/Bonn, Hamburg und München. Wir schauen uns die Zahlen und Hintergründe an.

🔹 Ultraleichtfliegertag des DAeC in Hamburg

Die Bundeskommission UL hat sich getroffen, einen neuen Sportreferenten gewählt und den Blick auf die Deutsche Meisterschaft im UL-Fliegen 2026 gerichtet. Ein kurzer Überblick über die wichtigsten Beschlüsse und Termine.

🔹 Neuer Business-Aviation-Operator in Augsburg: Avinex Aviation

Mit einer Flotte aus PC-24, PC-12 NGX und einer Gulfstream G280 startet Avinex Aviation als neue Premiummarke. Wir sprechen über das Konzept, die Partnerschaften und die Positionierung im Markt.

🔹 Motor aus – sichere Landung auf der Autobahn

Ein Rundflug in Österreich endet auf der A2 Südautobahn. Warum der Pilot sich für diese Ultima Ratio entschied und wie der Vorfall erstaunlich glimpflich ausgegangen ist.

🔹 Garmin-Webinar: „Was Ihnen Ihr Triebwerk sagen will“

Garmin bietet am 18. Dezember ein kostenloses Webinar zur digitalen Motorüberwachung an – ein spannendes Thema für alle, die ihren Kolben-, Turbo-Prop- oder Jetmotor besser verstehen wollen.

🔹 ForeFlight jetzt mit EASA-konformen Flugbuch-Funktionen

ForeFlight hat sein digitales Logbook an die Anforderungen der EASA angepasst – inklusive FCL.050-Feldern, Medical-Erinnerungen und Cloud-Sync.

🔹Willkommen bei pplplus.de – der digitalen Heimat für alle, die sich ernsthaft für allgemeine Luftfahrt, Privatpiloten-Ausbildung

Kurz gesagt: pplplus.de ist ein ehrlicher, intensiver Hub für alle, die Fliegen nicht als Lifestyle-Image sehen — sondern als Leidenschaft, Verantwortung und Handwerk. Für dich, wenn du wirklich verstehen willst, was es bedeutet, Pilot zu sein.

🔹 Silvester-ANR der NAVGEEKS

Gemütlich ins neue Jahr fliegen? Die Navgeeks laden wieder zum Air Navigation Race in Leutkirch ein. Zwei Kurse, entspannte Atmosphäre, keine Teilnahmegebühr – und perfekt für ANR-Neulinge geeignet.

🔗 Links & Hinweise

Garmin Webinar Anmeldung

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Diese Folge nimmt das Stadtklima rund um Freiburg EDTF auseinander und zeigt, warum Piloten das Mikroklima zwischen Rheinebene und Schwarzwald nicht unterschätzen sollten. Wir reden über lokale Effekte wie Thermikblasen, Hangwinde, Inversionslagen und Wärmeinseln, die in Apps oft untergehen. Dazu kommt der Blick auf die großen Wetterplattformen: Was leisten Windy und meteoblue wirklich, wo liegen ihre Grenzen, und wie stark beeinflusst KI inzwischen die Wettervorhersage? Du hörst, welche Modelle bei mikroklimatischen Bedingungen an ihre Auflösung stoßen, warum KI-Prognosen nicht automatisch präziser sind und wie man als Pilot lernt, diese Daten sinnvoll zu interpretieren. Ein realistischer Vergleich für alle, die Wetter nicht nur konsumieren, sondern verstehen wollen.

Die Woche in der General Aviation & die große Neuigkeit: Die PPL+ ist live!

In dieser Folge sprechen wir über die spannendsten Entwicklungen in der Luftfahrtwelt – von großen Hersteller-Deals bis hin zu mutigen Elektroflugzeug-Projekten. Und ganz am Ende gibt’s die angekündigte Überraschung: Die PPL+, unsere neue Community für Piloten, Flugschüler und alle Luftfahrtbegeisterten, ist offiziell gestartet!

✈️ Themen dieser Folge

IAE plant eine massive Expansion ihrer Flugakademien und bestellt zehn neue Diamond-Flugzeuge – darunter DA40 NG und DA42-VI. Diamond unterstützt zudem mit FL-Ausbildung & Ersatzteilversorgung.

Nach fast 80 Jahren endet die Fertigung der legendären Beech Bonanza und Baron. Wir sprechen darüber, warum die Entscheidung gefallen ist – und was das für die GA bedeutet.

Der französisch-amerikanische Hersteller startet in den USA durch und will die erste hybrid-elektrische Regionalmaschine des Landes bauen. Kooperation mit Embry-Riddle inklusive.

Kleiner, leichter, IFR-tauglich: Trig hat den TT23 vorgestellt – mit ADS-B Out und optional integriertem GPS. Ideal für Flugzeuge mit wenig Platz.

Ein ehrgeiziges Schweizer Projekt: Ein 4-Sitzer, elektrisch, 2 Stunden Flugzeit + Reserve, 350 PS – und Ziel-Zulassung 2029. Der 1:7-Prototyp ist bereits geflogen.

Für alle aus Süddeutschland und der Schweiz: Der größte Aviatikmarkt des Landes findet nächstes Wochenende statt. Souvenirs, Modelle, Instrumente, Safety Cards – alles, was Sammlerherzen höher schlagen lässt.

⭐ Unsere große Neuigkeit – Die PPL+ ist live!

Am Ende der Folge stellen wir euch die PPL+ vor – unsere neue Community für Piloten, Flugschüler und alle, die sich ernsthaft weiterentwickeln wollen.

Die PPL+ bietet dir:

👉 Jetzt beitreten:https://www.pplplus.de

Im Herbst und Winter verändert sich die Fliegerei spürbar: kürzere Tage, wechselhafte Sicht, niedrige Temperaturen und mehr operative Risiken. In diesem Live - Podcast aus der Aviators Farm in Hildesheim, sprechen wir mit Thomas Schüttoff über genau diese Punkte – sachlich, praxisnah und ohne Ausflüchte.

Das Buch: " Fliegen im Winter". Motor Buch Verlag

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In dieser Folge sprichtJohann über vier spannende Themen aus der Luftfahrtwelt – von einem bewegenden Abschied bis zu einem Blick in die Zukunft des emissionsfreien Fliegens:

🕊️ Abschied von Reiner Stemme

Der Erfinder der legendären Stemme S10 ist im Alter von 85 Jahren verstorben. Reiner Stemme schuf die perfekte Verbindung aus Motor- und Segelflug und prägte mit seinem Innovationsgeist Generationen von Piloten. Ein Rückblick auf das Lebenswerk eines Visionärs, der mit Erfindergeist und Ausdauer Luftfahrtgeschichte schrieb.

🏔️ Inoffizieller Höhenrekord mit der Carbon Cub UL

Abgehoben im wahrsten Sinne des Wortes: Jon Kotwicki stieg mit seiner Carbon Cub UL über Kalifornien auf sagenhafte 37.609 Fuß (11.460 Meter).

Ein Flugzeug aus Stahlrohren und Stoff – in Jet-Höhe! Warum der Rekord (noch) nicht offiziell ist und was der Flug über die Leistungsfähigkeit moderner Ultraleichtflugzeuge verrät.

Hier das Youtube Video: https://www.youtube.com/watch?v=7gIs20wiv5I

🧭 Wer folgt auf Jörg Mendel?

Nach mehr als 13 Jahren an der Spitze des Luftfahrt-Bundesamts verabschiedet sich Präsident Jörg Mendel in den Ruhestand. Doch die Nachfolge ist offen – und es brodelt in der Behörde.

Ein Blick hinter die Kulissen: Was Mendels Amtszeit geprägt hat, welche Fragen offenbleiben und warum sich viele in der Szene nun echte Reformen wünschen.

🌍 ZeroAvia rüstet 15 Cessna Caravan auf Wasserstoff um

Wasserstoff statt Kerosin – das ODIN-Projekt bringt ab 2028 den emissionsfreien Regionalverkehr nach Norwegen.

15 Cessna Caravan werden auf den neuen ZA600-Wasserstoffantrieb umgerüstet, begleitet von EU-Förderung in Höhe von 21,4 Millionen Euro.

Ein Schritt in Richtung Zukunft: sauberes Fliegen mit Brennstoffzelle und Wasserdampf statt CO₂.

🎧 Jetzt anhören:

Diese Folge gibt’s wie immer überall, wo es Podcasts gibt – bei Spotify, Apple Podcasts und direkt auf privatpilotenlounge.de.

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Folge 1: Allgemeine Luftfahrt – was steckt wirklich dahinter?

Folge 2: Echo-Klasse vs. Ultraleicht – zwei Welten, ein Himmel

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