Chuyện Mekong

Có tiền nhưng không có đất cất nhà, đợi đến khi có đất chắc có lẽ đã hết tiền… là tình cảnh chung của 20 hộ dân đang sinh sống ở khu vực 6 và 7, phường An Bình, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ. Những hộ dân này đồng tình kí vào biên bản giao đất cho UBND quận Ninh Kiều thực hiện khu đô thị mới An Bình và nhận về số tiền đền bù tương ứng giá thị trường cùng với biên bản hứa hẹn được cấp nền tái định cư. Thế nhưng đã 4 năm trôi qua, lời hứa đó vẫn chưa được thực hiện trong khi cuộc sống của các hộ dân dần đi theo chiều hướng khó khăn.

Dù đã được cảnh báo nhiều lần thế nhưng tình trạng người dân điều khiển đi ngược chiều vẫn xảy ra thường xuyên trên các tuyến đường khu vực ĐBSCL. Thậm chí nhiều người xem việc đi ngược chiều là điều “hết sức bình thường”. Đáng nói, tình trạng đi ngược chiều hiện nay còn phổ biến ở các nút giao thông có lượng phương tiện lưu thông lớn, nguy cơ tai nạn giao thông có thể xảy đến bất cứ lúc nào.

Khắp 9 nhánh sông Cửu Long đều có “vòi rồng” bủa vây, nhằm khai thác hết mức nguồn tài nguyên cát trên sông.

Dịp lễ 30/4 - 1/5 năm nay, người lao động được nghỉ liên tục 4 ngày, nên nhu cầu về quê và đi du lịch về Miền Tây sẽ tăng cao. Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân các bến xe, bến tàu đã tăng tua, tăng chuyến.

Nứt nẻ, bong tróc và ngập sâu. Nhiều năm qua, hình ảnh xuống cấp của tuyến QL1 qua địa phận của tỉnh Tiền Giang luôn khiến các bác tài… lắc đầu ngán ngẩm mỗi khi lưu thông qua đây. 

Mới đây, Nghị quyết 13 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã được ban hành như một minh chứng tiếp theo về sự quan tâm đặc biệt của Đảng, Nhà nước đến vùng châu Thổ Cửu Long

Kênh Chợ Gạo là một trong những tuyến đường thủy nội địa huyết mạch tại các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, những năm qua, việc nâng cấp, cải tạo Kênh Chợ Gạo được đánh giá là còn chậm, ì ạch gây nhiều nguy cơ và tổn thất.

Diện tích hơn 2 hecta nằm tại khu vực 1, phường An Khánh, quận Ninh Kiều được quy hoạch thành khu tái định cư Thới Nhựt – Lô 1A. Nhưng 18 năm qua, dự án vẫn nằm trên giấy, nhiều hộ dân sống trong vùng ảnh hưởng rơi vào cảnh khó khăn, ô nhiễm môi trường và không được hưởng bất kì tiện ích nào của một đô thị sầm uất, phát triển. Nhiều lần gửi đơn kêu cứu, các hộ dân có chung một nguyện vọng sớm được “gỡ khó” để làm ăn, sinh sống đúng nghĩa. 

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Long An nếu Dự án cải tạo, nâng cấp QL 62 được thúc đẩy sẽ khắc phục tình trạng mất ATGT qua đây. Về lâu dài, lại rút ngắn thời gian lưu thông của các phương tiên từ TP.HCM đi các tỉnh vùng Đồng Tháp Mười, qua cửa khẩu quốc tế nối với Campuchia… 

Trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội phòng, chống dịch COVID-19, hoạt động vận tải hành khách (loại hình taxi) bị tạm ngưng ở tỉnh An Giang. Tuy vậy, có một số cá nhân đứng ra thành lập group (nhóm) công bố số điện thoại riêng để kinh doanh vận chuyển hành khách, kéo dài cho đến tận bây giờ. Điều này đã vi phạm về mặt kinh doanh không đảm bảo tính cạnh tranh công bằng, gây nhiều thiệt thòi cho các doanh nghiệp vận tải chính thống.