汽车3+N

从社交到DTC 车企老总做直播是行业的悲哀吗?


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最近和知名商业播客《DTC Lab》串台,录制了一期节目。主题是从汽车企业老板们热衷于直播开始,聊到汽车企业直面用户的进程和挑战。


【主播】


艾勇(新浪微博: @艾勇 ),CPA中文播客社区联合发起人 ,映天下|DTC Lab创始人


【嘉宾】


杨娜,资深品牌公关人,二十四年品牌营销策划及公关传播管理经验,曾经就职于通用汽车、长安福特等知名品牌。中国软件行业协会智能网联车分会常务副秘书长、四度传播研究院媒体专委会秘书长,曾经荣获苏秦会“中国传播年度人物”、历任苏秦会创新传播大奖终审评委、《中国汽车品牌营销发展报告》编委等。


苏雨农(新浪微博@苏雨农),资深汽车媒体人,中国第一代互联网编辑,从事汽车行业20年,曾任新浪网新闻中心主编,新浪汽车总编辑,寰球汽车总编辑。现为视频「汽车长镜头」、播客「汽车3+N」主理人


【时间轴】


02:47 车企在社交媒体平台上的运营分什么阶段?不同品牌之间有何差别?


17:11 车企营销何时开始从单向传播转为双向互动?


23:36 不同的汽车品牌在什么场域下应对DTC?


30:49 如果把社交当做test,它能给汽车行业带来前瞻性指标吗


39:12 如何看待汽车品牌老总亲自下场做个人IP?


48:05 透过“真理时刻”,看车企老板直播


1:02:57 小米 su7发布后,有拉高行业水位线吗?


1:09:41 如何看待雷军在入驻微博后,每天与用户保持强互动?


1:17:08 雷军在小米 su7上市过程中向网友征求意见是作秀吗?


1:23:44 只有在变革中活下来,才能为用户创造更大价值!



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汽车3+NBy 苏雨农的长镜头


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