Daimler-Magazin

Am Samstag ist es soweit: In der Kleinstadt Kona auf Hawaii wird der neue Ironman 2019 gekürt. Der Ironman Hawaii ist der älteste und zugleich härteste Triathlon-Wettkampf der Welt und Kona gilt als das Mekka für Triathleten. Wer hier an die Startlinie tritt, muss die Triathlon-Langdistanz bestehen: 3,86 km Schwimmen, gefolgt von 180,2 km Radfahren und einem abschließenden Marathon über 42,195 km - bei feucht-tropischer Hitze, gegen die absolute Triathlon-Elite. Ein Abnutzungskampf. Der eiserne Wille des Sportlers gegen die Grenzen der körperlichen Leistungsfähigkeit.

Die Liebe zum Vertrieb entdeckt Anja Hagemann schon früh: Ein Praktikum während ihres BWL-Studiums in der Mercedes-Benz Niederlassung Hannover öffnet ihr dafür die Augen. Ihre Laufbahn in der Nutzfahrzeugbranche und der Weg zur Lkw-Verkaufsleiterin beginnt im Jahr 2006. Eigentlich eingestellt als Transporter-Nachwuchsverkäuferin, landet sie ungeplant in der Transporter-Disposition.

Es gibt mehr kuriose Gedenktage als der Kalender Tage hat: In den USA wird heute der „National Name Your Car Day“ begangen – also der „Gib-Deinem-Auto-einen-Namen-Tag“. Das US-Ranking der beliebtesten Auto(spitz)namen führt „Baby“ an. In Deutschland gibt laut einer aktuellen Umfrage jeder Fünfte seinem Wagen einen Namen. Und auch in der Geschichte von Mercedes-Benz gibt es einige Modelle, ja ganze Baureihen, die neben dem Stern auch einen Namen tragen. Grund genug, dem Phänomen diesen Beitrag zu widmen.

Thomas Built Buses ist der führende Schulbushersteller in Nordamerika. Bereits 2013 kam ich als Marketingleiter zu TBB. In dieser Funktion bin ich noch heute tätig. Thomas Built Buses hat bei uns in der Region (und im ganzen Land) einen guten Ruf - klar war ich begeistert, mit einer so bekannten Marke und in einem Unternehmen zu arbeiten, das so hoch angesehen ist. Aber mehr noch: Ich wollte, dass meine Arbeit von Belang ist. Ich wollte eine Arbeit finden, die mir ein echtes Ziel gab, eine, die im Leben vieler Menschen eine Rolle spielte.

Ein Haufen Blech – nur das bleibt auf den ersten Blick, wenn unsere Entwickler mit einem der Crashtests durch sind. Und trotzdem fahren sie unsere Fahrzeuge immer wieder aufs Neue gegen die Wand. Was 1959 ein Meilenstein im Rahmen der Fahrzeugsicherheit war, ist heute Arbeitsalltag für die Experten. Denn seit den ersten systematischen Crashversuchen hat sich viel getan. Aber was eigentlich?

Es stand auf dem Mobile World Congress in Barcelona, beim Tech Open Air in Berlin und auch auf der IAA in Frankfurt: Ein weißes Mercedes-Benz CLA Coupé, in dessen Innenraum die Messebesucher das Videospiel SuperTuxKart spielen. Zocken im Auto – spinnen die jetzt bei Daimler? Wir haben uns auf die Suche nach der Geschichte hinter dem Gaming-Mobil gemacht. Und herausgefunden: Das Fahrzeug ist weit mehr als nur ein netter Gag.

Singapur, das seit 2008 auf dem F1-Kalender steht, hat sich als eines DER Highlights jeder Saison etabliert. Wieso? Es ist die Kombination aus einem fantastischen Ort, dem einzigartigen Wochenende mit einem Nachtrennen – und den enormen Herausforderungen, die die Strecke für jedes Team und jeden Fahrer mit sich bringt.

Hier sind wir wieder, Milena und Alex. Als Kinderreporter sind wir für Genius, die Wissenscommunity von Daimler, unterwegs und lernen die faszinierende Daimler-Welt kennen. Was uns bei unseren Kinderreporter-Einsätzen erwartet, ist jedes Mal eine große Überraschung. Dieses Mal wussten wir nur eins: Es wird groß – denn es geht ins Mercedes-Benz Werk Wörth, wo LKW hergestellt werden.

„Bitte keine Kopfhörer auf dem Werksgelände!“, ruft es aus dem Büro des Pförtners. So viel Wirbel um ein bisschen Musik, denke ich mir – und das am Montagmorgen. Doch das ist erst der Anfang: Kein Blick aufs Smartphone beim Treppensteigen, kein Schritt in der Produktion ohne Sicherheitsschuhe, keine brennenden Kerzen auf dem Geburtstags-kuchen. Gefühlt gibt es in einem Konzern wie Daimler mehr Sicherheitsvorschriften als das Jahr Arbeitstage hat.

Es kommt nicht so oft vor… nein, wirklich jetzt! Natürlich haue ich immer mal wieder vermeintliche Superlative raus, würze meine Artikel, Tweets und Kommentare mit “sensationell”, “großartig” oder “fantastisch”. Aber wie oft hat man denn bitte die Möglichkeit über eine Weltpremiere zu schreiben, die nicht nur unseren Konzern, sondern die gesamte Branche betrifft?