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Or


Dakar 1981...Cette troisième édition est surement sociologiquement la plus intéressante....Le Dakar grandit, il commence doucement à se transformer mais garde encore en lui ses origines... Les concurrents et les véhicules sont le reflet de cette évolution et on y retrouve toutes les origines sociales, mais aussi tous les véhicules , du plus classique au plus extravagant.
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Patrick Mitchell est né à Dakar et le métier de son papa a fait qu’il a vécu une grande partie de sa jeunesse en Afrique. Revenu sur le continent, il est bercé par les images des premiers rallyes Africains, en commençant par le 5x5 de Bertrand et forcément les premières éditions du Dakar
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Dakar 1985….Le parcours présenté assez tôt confirme ce que Yvan pensait… Il y aura du sable, du sable et encore du sable !!! Niger, Mali, Mauritanie au programme et bien sûr le Ténéré, le tout agrémenté d’étapes marathon de deux jours… Bref, le constat tiré de 84 s’avère judicieux, il faut gagner du poids, mais surtout de la puissance. A retrouver sur https://www.dakardantan.com/paris-dakar-1985/galerie-photo.html
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C’est un de ces véhicules américains qui nous intéresse aujourd’hui, le Chevrolet AAA n°150 qui partit lors de ce Dakar 1981.
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Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules !
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3 épisodes pour vous raconter de l'idée pour participer au Paris Pekin à l'arrivée à Dakar du proto Jules, avec dakardantan et Thierry de montcorgé
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Adapter un vrai cabriolet étant impossible (pour des raisons techniques et financières !), là encore, l’aventure Rolls va servir de modèle. Ils vont créer une carrosserie de Traction en résine et la poser sur un châssis existant.
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Site conçu par des passionnés pour des passionnés. Certains ont vécu l'aventure de l'intérieur, d'autres ont eu envie de la vivre. Mais tous sont nostalgiques de la vraie aventure, du vrai Dakar...…
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