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Fermeture de l’A13 : faut-il s’inquiéter pour l’état de nos routes ?
Fermée jusqu'à nouvel ordre : une portion de l'autoroute A13 est interdite à la circulation depuis jeudi et jusqu'au 30 avril au moins. La cause, une fissure transversale suite à un glissement de terrain sur le secteur de Saint-Cloud, en Île-de-France. Un cas isolé ? Si la France était classée en 2012 comme numéro un au monde — selon le Forum économique mondial — dans la qualité de ses infrastructures routières, le dernier rapport de l'Observatoire national de la route, publié en 2023, en fait un autre bilan : ’Hexagone est désormais 18e au classement, 18,8 % des routes nationales et 10 % des routes départementales seraient en mauvais état. La raison : des investissements financiers insuffisants. En 2018, un audit publié par le ministère de la Transition écologique tirait la sonnette d’alarme et préconisait d’investir un milliard d’euros par an sur cinq ans pour remettre en état le réseau national le plus dégradé. Alors, comment relever ce défi à la fois coûteux et sensible aux aléas du dérèglement climatique ? Faut-il s’inquiéter pour l’état de nos routes ? Nos invités en débattent. 28 Minutes est le magazine d’actualité d’ARTE, présenté par Elisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.
By ARTE Radio4.1
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Fermeture de l’A13 : faut-il s’inquiéter pour l’état de nos routes ?
Fermée jusqu'à nouvel ordre : une portion de l'autoroute A13 est interdite à la circulation depuis jeudi et jusqu'au 30 avril au moins. La cause, une fissure transversale suite à un glissement de terrain sur le secteur de Saint-Cloud, en Île-de-France. Un cas isolé ? Si la France était classée en 2012 comme numéro un au monde — selon le Forum économique mondial — dans la qualité de ses infrastructures routières, le dernier rapport de l'Observatoire national de la route, publié en 2023, en fait un autre bilan : ’Hexagone est désormais 18e au classement, 18,8 % des routes nationales et 10 % des routes départementales seraient en mauvais état. La raison : des investissements financiers insuffisants. En 2018, un audit publié par le ministère de la Transition écologique tirait la sonnette d’alarme et préconisait d’investir un milliard d’euros par an sur cinq ans pour remettre en état le réseau national le plus dégradé. Alors, comment relever ce défi à la fois coûteux et sensible aux aléas du dérèglement climatique ? Faut-il s’inquiéter pour l’état de nos routes ? Nos invités en débattent. 28 Minutes est le magazine d’actualité d’ARTE, présenté par Elisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.

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