Voiture électrique : la panne et le risque de marche arrière ? Alors que 2035 doit marquer la fin des ventes de voitures thermiques en Europe – un fer de lance de la transition écologique et de la décarbonation des transports – cet objectif vacille. D'une part, les ventes de voitures électriques affichent des résultats en baisse, représentant 14,6 % de part de marché en 2023, et seulement 13 % au mois de mars 2024. D'autre part, un peu partout sur le continent, la tendance est à la baisse des aides publiques et des subventions à l’achat d’un véhicule électrique. Un constat qui n'épargne pas la France : la parenthèse du "leasing social" a été de courte durée et le bonus écologique, passé de 5 000 à 4 000 euros en février, exclut désormais les modèles fabriqués hors Europe. Conséquence de ce facteur "prix" : les modèles électriques chinois inondent l’Europe – 4 millions de voitures électriques ont été exportées par les constructeurs chinois en 2023. Enfin, certains candidats aux européennes remettent en cause le bien-fondé de la transition vers la voiture électrique. Alors que les constructeurs français refusent de faire marche arrière, une poussée éventuelle de la droite et de l’extrême droite au Parlement européen pourrait-elle changer la donne ?  28 Minutes est le magazine d’actualité d’ARTE, présenté par Elisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.