Zones à faibles émissions : le panneau qui fâche

Si les zones à faibles émissions (ZFE) œuvrent initialement à améliorer la qualité de l'air, en interdisant progressivement les véhicules polluants dans les grandes villes, elles sont toutefois synonymes de restrictions jugées injustes pour un certain nombre d'automobilistes. La colère est montée après le lancement du hashtag “gueux” par l'écrivain Alexandre Jardin qui considère cette loi comme une “ségrégation sociale”, car elle pénaliserait en premier lieu les automobilistes les plus modestes. Les ZFE ont été créées en 2021 par la loi climat et résilience et doivent s'imposer aux agglomérations de plus de 150 000 habitants depuis le 1er janvier 2025.  Concernant les ZFE qui existaient déjà avant 2025, celles-ci doivent à présent limiter la circulation des véhicules classés Crit’Air 3 si elles dépassent encore régulièrement les seuils réglementaires de qualité de l'air. Certaines villes veulent repousser la mise en application de leur ZFE face à la pression d’élus locaux. Une proposition de loi, soutenue par 35 députés et déposée en février, envisage de suspendre pour cinq ans la mise en place de ces zones dans toutes les villes.

On en débat avec Daphné Chamard-Teirlinck, responsable transition écologique au Secours Catholique, Yves Carra, porte-parole de Mobilité Club France et Sandra Hoibian, sociologue et directrice générale du Credoc.

28 minutes est le magazine d’actualité d’ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.