Dopravní podcast

🆓 Prvních 26 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 55 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.
🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
___

V nejnovějším díle Dopravního podcastu vyrazili Ondřej Matěj Hrubeš a Jaromír Prouza na cestovatelskou výpravu do jihoitalské Neapole a následně na ostrov Sardinie. Cílem bylo prozkoumat systémy městské dopravy v Neapoli, Cagliari a Sassari. Neapolské metro a tramvaje prozkoumání místní veřejné dopravy – od neapolského metra, tramvají a lanovek až po unikátní úzkorozchodné tramvajové sítě v Cagliari a Sassari.

Jižní Neapol nás přivítala typickým jihoitalským chaosem i fascinující dopravní rozmanitostí. V rozhovoru rozebereme, jak funguje zdejší síť MHD – od spolehlivé páteřní linky metra 1 přes jednosoupravový provoz na lince 11 až po „tragickou linku metra“ číslo 6, jejíž pohnutá historie sahá až k fotbalovému šampionátu v roce 1990. Podíváme se také na neapolské tramvaje, trolejbusy nebo klimatizovanou lanovku, která vás vyveze k pevnosti s výhledem na Vesuv.

Druhá část naší cesty patřila Sardinii, kam jsme se přepravili nočním trajektem. V Cagliari jsme vyzkoušeli tramvaje Škoda 06T – jedny z vůbec prvních plzeňských vozidel, které v roce 2006 zamířily na export. Naopak v Sassari jsme zažili lehkou tramvajovou agónii na jednokolejné trati, kde kvůli nedostatku náhradních dílů udržovali provoz s jediným funkčním vozem.

Co se ještě dozvíte v Dopravním podcastu?

• Příjezd do Neapole a tarifní tipy: Jak probíhá odbavení v autobusu z letiště, proč revizor na zastávce raději pomáhá turistům s nákupem jízdenek a jaký je rozdíl mezi městským a integrovaným celodenním lístkem.
• Neapolské tramvaje: Jak to vypadá s jejich provozem? Kde najdete retrolinku a jak to vypadá s novými vozy Bozankaya.
• Lanovky a pouliční eskalátory: V čem je lanovka Monte Santo napřed oproti té pražské na Petřín a jak jsou vyřešeny závěrečné výškové metry při cestě k hradu Sant’Elmo.
• Nočním trajektem na Sardinii: Jak probíhá 15hodinová plavba přes moře, kolik stojí kajuta se sprchou a na co si dát pozor u roamingu na lodi.
• Česká stopa v Cagliari: Jak vypadá kondice dvacetiletých tramvají Škoda 06T, v čem jejich interiér připomíná pražské metro a jak vypadá místní železniční muzeum s parními lokomotivami.
• Rozšiřování v Cagliari: Jak to vypadá s výstavbou nových tramvajových tratí?
• Tramvajové zoufalství v Sassari: Co stálo napsáno na papírovém „parte“ přilepeném na sloupu trolejového vedení, proč na čtyřkilometrové trati jezdí jediný vůz v intervalu 48 minut a jaké vyhlídky mají tramvaje AnsaldoBreda Sirio.

Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero. 

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show

🆓 Prvních 29 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 60 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.
🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
__

Kam vyrazit za veřejnou dopravou, když jsou některé východní destinace nedostupné? Střední Asie, a konkrétně Kazachstán, se stává čím dál vyhledávanější alternativou pro všechny milovníky tramvají, metra a železnice. V nejnovějším díle Dopravního podcastu přivítal Ondřej Matěj Hrubeš dopravního nadšence a cestovatele Petra "Jaluha" Hulaje, aby probrali jeho jarní cestovatelskou výpravu napříč touto zemí.

Kazachstán nabízí mix postsovětské nostalgie a výrazných moderních investic. Rozhovor vás zavede například do Temirtau, kde byl obnoven tramvajový provoz s novými jednočlánkovými vozy složenými z čínských dílů, i do Pavlodaru – největšího tramvajového systému v zemi, kde stále potkáte legendární dvojice vozů KTM-5. Cestovatelé neminuli ani Öskemen, rozsáhlou trolejbusovou síť a metro v Almaty nebo v té době rozestavěné nadzemní metro na estakádách v Astaně.

Kromě městské dopravy dojde řeč i na překonávání obrovských vzdáleností napříč kazašskou stepí. Posluchači se dozví, jak vypadá cestování klasickými lůžkovými vlaky i soupravami Talgo v čele s dieselovými lokomotivami. Pokud plánujete vlastní výpravu nebo vás jen zajímá, jak se v Asii platí jízdné a proč se v Temirtau zastávky poznají podle dosypaného štěrku, tento díl by vám neměl uniknout.

Co se dozvíte v Dopravním podcastu?

• Obnovený provoz v Temirtau: Jak fungují nové nízkopodlažní jednočlánkové tramvaje a jak vypadá provoz.
• Ikonický Pavlodar: Největší tramvajová síť v Kazachstánu, kde stále jezdí ikonické soupravy KTM-5 a tratě obsluhují jak městské čtvrti, tak obří průmyslové komplexy.
• Öskemen a pestrá flotila: Jak vypadá provoz v třetím kazašském tramvajovém městě a jak si řidiči poradí s odtahem neschopného vozu přímo v provozu.
• Rozmanitá doprava v Almaty: Trolejbusová velmoc s stovkami nových vozů Yutong, metro se soupravami Hyundai Rotem, vyhlídková lanovka na Köktöbe i úvahy o návratu tramvají.
• Rostoucí metropole Astana: Rozestavěné nadzemní metro na estakádách, flotila elektrobusů, neobvyklá architektura i praktické rady pro cestování vozy taxi.
• Železniční cestování: Rozdíly mezi klasickými vagóny typu „plackarta“ a španělskými soupravami Talgo taženými dieselovými lokomotivami.
• Praktické tipy pro cestovatele: Nákup jízdenek na vlak s předstihem, reálnost plateb kartou v MHD, ideální roční období pro návštěvu a srovnání s návaznou cestou do Uzbekistánu.

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.

Témata:

🎧 4 roky podcastu Dopravní 6
☑ 4 roky výsledků
🎯 Cíle pro další 4 roky

___
Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřeje Matěje Hrubeš, radního pro dopravu Prahy 6, zpovídá rozhlasový moderátor Miloš Keller.

Support the show

🆓 Prvních 30 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 58 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.
🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
__

Praha 4 jako nejlidnatější městská část metropole prošla v posledních letech výraznou proměnou v přístupu k dopravě. Do nejnovějšího dílu Dopravního podcastu si Ondřej Matěj Hrubeš pozval radního pro dopravu městské části Praha 4 Jaroslava Mítha (ODS). Společně probrali nejen aktuální výzvy spojené s výstavbou metra D, ale také rozvoj tramvajové sítě, fungování Dvoreckého mostu či otázku parkování a mikromobility.

Diskuse se věnovala plánovaným tramvajovým tratím, které mají propojit Dvorecký most přes Jeremenkovu ulici směrem na Budějovickou a Pankrác. Jaroslav Míth vysvětlil, jak moderní projektování umožňuje přivést tramvajové koleje do ulic, aniž by obyvatelé museli přijít o potřebná parkovací místa. Velkým tématem byl i Dvorecký most, kde úprava vedení autobusové linky 124 vytvořila mimořádně vytížené západovýchodní propojení města, a probrali iniciativu městské části za povolení průjezdu motocyklů a skútrů po novém mostu.

V rozhovoru nechyběla ani otevřená debata o dlouhodobých dopravních omezeních, která obyvatele Prahy 4 čekají v následujících letech v souvislosti s ražbou metra D kolem Jižní spojky a Krče. Radní Míth se vyjádřil také ke změně názvů nových stanic metra, nutnosti celopražské reformy zón placeného stání a k přísnější regulaci provozovatelů sdílených kol, jejichž živelné odkládání v ulicích komplikuje veřejný prostor.

Co se dozvíte v Dopravním podcastu?

• Rozvoj tramvajových tratí a parkování: Jak se mění přístup Prahy 4 ke kolejové dopravě a jaké projekční úpravy v Jeremenkově ulici umožní zachovat i zkvalitnit parkovací místa pro rezidenty.
• Dopravní přínos Dvoreckého mostu: Proč se linka 124 stala klíčovou pražskou tangentou a z jakých důvodů městská část usiluje o povolení vjezdu motocyklům.
• Výstavba metra D a nadcházející omezení: Které dopravní tepny (Jižní spojka, Vídeňská, Kačerov) čekají v příštích 3 až 4 letech největší uzávěry a jaký je aktuální harmonogram dokončení stavby.
• Nové názvy stanic metra D: Jak vznikla iniciativa pro přejmenování stanice Olbrachtova na Ryšánku či stanice Náměstí Bratří Synků na Nusle a jak dopadly návrhy pro Nové Dvory.
• Reforma parkovacích zón a vymáhání: Proč současné pokuty za špatné parkování nefungují, jak by měl vypadat spravedlivější denní a noční tarif ZPS a jaká je situace na Spořilově či v Hodkovičkách.
• Sdílená kola a regulace magistrátu: V čem selhává současná smlouva města s provozovateli mikromobility a proč radnice vidí rozdíl mezi službami Rekola/Nextbike a společností Lime.
• Preference MHD a kultivace veřejného prostoru: Jak fungují vyhrazené pruhy v ulici Na Strži a proč je nutné investovat do oprav chodníků a odstraňování bariér při stavbách sítí.

Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero. 

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show

🆓 Prvních 15 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 30 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.
🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
__

Největší světový veletrh kolejových vozidel InnoTrans 2026 v Berlíně opět předvedl to nejlepší ze světa železnic, tramvají a metra. V nejnovějším díle Dopravního podcastu Miloš Keller vyzpovídal Ondřeje Matěje Hrubeše, který berlínské výstaviště navštívil, aby pro posluchače zmapoval novinky a nejnovější trendy v oboru.

Hlavními tématy letošního ročníku byly postupující automatizace provozu, rozmach bateriových i vodíkových vlaků a návrat noční dálkové dopravy. Velká pozornost byla věnována i české stopě – především nové pražské tramvaji Škoda 52T či bateriové jednotce RegioPanter BEMU od plzeňské Škodovky.

Kromě novinek na českých kolejích nabízí epizoda i zajímavá srovnání ze zahraničí. Dozvíte se, jak vypadá nové metro pro Londýn, čím překvapil čínský autonomní koncept nebo jakým komfortem lákají cestující nové norské dálkové vlaky a rakouské dvoupatrové Railjety.

Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero. 

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.

Témata:

👨‍⚖️ Soud zamítl návrh na předběžné opatření v případu ulice Na Krutci | 00:00
👔 Jednání na magistrátu k Horoměřické | 01:32
🚦 4. jednání k dopravě na severozápadu | 05:54
🚎 Vývoj ve zprovoznění trolejbusových linek 51, 52 a 53 | 09:57
🚍🚇 Jak si tunelbus vede v září | 14:14
🚍 Proč se zpožďuje školní linka 255 | 17:05
🚍🟢 Občanské námitky k budoucímu autobusovému pruhu v Patočkově ulici | 19:45
👷‍♂️ Reklamace zpomalovacího prahu na Dědině | 25:10
🅿 Parkovací dům Dědina: osvětlení horního patra a pískání ve větru | 26:18

___
Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřeje Matěje Hrubeš, radního pro dopravu Prahy 6, zpovídá rozhlasový moderátor Miloš Keller.

Support the show

🆓 Prvních 31 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 61 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.
🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
__

Brněnská městská hromadná doprava zažívá úspěšné období. Tržby i počty cestujících překonaly předcovidová čísla z roku 2019 a Dopravní podnik města Brna (DPMB) intenzivně investuje do obnovy vozového parku i rozvoje infrastruktury. V nejnovějším díle Dopravního podcastu vyrazil Ondřej Matěj Hrubeš do jihomoravské metropole, kde vyzpovídal generálního ředitele DPMB Miloše Havránka.

Rozhovor se věnuje široké škále témat – od fungování Sdružení dopravních podniků ČR přes testování autonomních a antikolizních systémů na tramvajích až po vlastní montáže tramvají „Drak“ a trolejbusů v ústředních dílnách DPMB. Miloš Havránek přibližuje také financování nákupu nových obousměrných tramvají Škoda 45T i strategii obnovy flotily až do roku 2030 a 2040.

Řeč přišla i na citlivá dopravní témata v centru města, jako je zachování tramvajového provozu přes náměstí Svobody s využitím výsuvných sloupků, rozvoj preferenčních opatření pro MHD nebo rozšiřování expresních autobusových linek. V závěru rozhovoru ředitel DPMB detailně popisuje připravované stavby nových tramvajových tratí na Kamechy, do Líšně či Bosonoh a výzvy spojené s přeložkou brněnského železničního uzlu.

Co se dozvíte v Dopravním podcastu?

• Jak funguje Sdružení dopravních podniků ČR: Proč je výměna zkušeností mezi 22 členy (včetně Bratislavy) klíčová a co přináší Brnu vedení odborné skupiny Tramvaje.
• Autonomní tramvaje a antikolizní systémy: Jak Brno postupuje při testování bezpečnostních technologií a proč se s autonomním provozem začíná v areálech vozoven.
• Hospodaření a rekordní tržby DPMB: Jak se podařilo po pandemii zvednout tržby a zkrátit intervaly na páteřních linkách až na dvě minuty.
• Vlastní výroba vozidel v dílnách: Jak vznikla myšlenka stavět tramvaje Drak (EVO2) a trolejbusy Mario přímo v Brně a kolik financí tím podnik ušetří.
• Obnova vozového parku tramvají: Dodávky 40 obousměrných vozů Škoda 45T, využití evropských dotací z programu TransGov i plán na zachování a modernizaci části flotily vozů KT8D5.
• Tramvaje na náměstí Svobody: Proč je zachování průjezdu pěší zónou klíčové pro kapacitu sítě a jak bezpečnost řeší výsuvné sloupky.
• Organizace mimořádných akcí: Jak DPMB zvládá nápor desítek tisíc návštěvníků při ohňostrojích Ignis Brunensis nebo závodě na Masarykově okruhu ve spolupráci s policií.
• Tramvajový boom v Brně: Podrobnosti o stavbě trati na Kamechy, plánech na prodloužení do Líšně k zastávce Strnková, propojce v Medlánkách a přípravě tratí pro nové brněnské nádraží.

Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero. 

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6. Tentokrát je jediným tématem proběhlé jednání (ze dne 16. 9. 2026) zástupců obcí, městských částí a dopravních organizací, které se věnovalo dopravní zátěži v severozápadní oblasti pražské aglomerace. Cílem bylo vyhodnotit účinnost dosud realizovaných dopravních opatření a nastartovat diskusi o nových koncepčních i operativních možnostech, které povedou k dalšímu snižování enormní dopravní zátěže a k plynulé dopravě.

Zástupce Ředitelství silnic a dálnic informoval o aktuálním stavu příprav výstavby chybějících částí Pražského okruhu a o probíhajících pracích na dálnici D7. Zástupce Ropidu představil statistické vyhodnocení nových opatření – povolení průjezdu autobusů Vítězným náměstím, zavedení nástupu všemi dveřmi u příměstských autobusů, porovnání zpoždění linek v ulici Horoměřická v letech 2025 a 2026 a představil ideový návrh na zelený koridor pro MHD z Horoměřicka a Nebušicka.

Poslechněte si záznam z celého jednání formou podcastu a nebo si na webu MČ Praha 6 pusťte videozáznam z jednání. Jednání bylo otevřené také zástupcům médií.

___
Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřeje Matěje Hrubeš, radní pro dopravu Prahy 6 informuje o dopravě.

Support the show

🆓 Prvních 30 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 58 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.
🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.
__

Sever Prahy čelí dlouhodobému nárůstu tranzitní automobilové dopravy ze Středočeského kraje. Městská část Praha-Čakovice leží na příjezdovém tahu a každodenní kolony negativně ovlivňují nejen řidiče osobních aut, ale i plynulost autobusových a trolejbusových linek MHD. Jaké konkrétní kroky se chystají k odlehčení dopravy v této oblasti a v jaké fázi jsou strategické dopravní stavby? Po pěti letech (epizoda 113 v roce 2021) si Ondřej Matěj Hrubeš pozval do Dopravního podcastu Jiřího Vintišku (ODS), starostu městské části Praha - Čakovice.

V rozhovoru jsme probrali zbrusu nové stavební povolení na rozšíření nejvytíženější Kostelecké ulice o vyhrazené pruhy pro autobusy, plánovanou dostavbu severní části Pražského okruhu (stavba 520) i přípravy zavedení zón placeného stání jako ochranu před živelným parkováním u obchodního centra.

Významnou část rozhovoru jsme věnovali kolejové dopravě. Mluvili jsme o dokončování zabezpečení čakovické vlečky pro prodloužení vlakové linky S34 k zámku a sídlišti, o nutnosti modernizace trati na Neratovice i o plánovaném vysokorychlostním terminálu Praha-Sever a jeho dopadech na okolní městské části.

Co se ještě dozvíte v Dopravním podcastu?

• Neoficiální parkoviště P+R u Globusu a modré zóny: Proč Čakovice aktualizují studii zón placeného stání a jak se městská část chystá bránit kolapsu dopravy v klidu v rezidenčních ulicích.
• Zkušenosti s trolejbusy na lince 58: Jak funguje provoz parciálních trolejbusů na baterie, v čem přinášejí obyvatelům výrazné odhlučnění a jak nečekaně pozitivně ovlivnily atraktivitu místního realitního trhu.
• Vysokorychlostní trati a Terminál Praha-Sever: Proč městská část nesouhlasí s navrženou Neratovickou spojkou a jaký systém S-Bahnu s tunelem pod Letňany prosazuje pro zrychlení dopravy do centra Prahy.
• Odbavování v příměstských autobusech a cyklodoprava: Jak zrychlilo pobyt v zastávkách celoplošné nastupování všemi dveřmi u linek řady 300 a jakým způsobem Čakovice rozvíjejí cyklostezky a historické polní cesty bez zbytečné rivality s automobily.

Pusťte se celou epizodu Dopravního podcastu na Patreonu, či Herohero. 

__
Dopravní podcast natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.
__
KOMUNITA:
patreon.com/dopravnipodcast
herohero.co/dopravnipodcast

Support the show

Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6.

Témata:

🧹 Blokové čištění ulic a notifikace do mailů | 00:00
🅿️ Parkovací dům Dědina otevřen | 02:31
🚦 Častější zelená na vjezdu do dejvického tunelu | 03:44
🤖 Doručovací roboti v Praze 6 | 11:07
👔 Jednání s magistrátem o dynamické ceně návštěvnického parkování pro lepší parkování rezidentů | 14:00
🎒 Magistrát odmítl instalovat posuvné zábrany do školních ulic | 17:58
🚏 Tunelbus bude nově zastavovat na Kuchyňce | 21:23
🏃‍➡️ Přijďte na 4. ročník Dopravního orienťáku | 23:25

___
Dopravní 6. Podcast, ve kterém Ondřeje Matěje Hrubeš, radního pro dopravu Prahy 6, zpovídá rozhlasový moderátor Miloš Keller.

Support the show