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Die beiden Schweizer Markenikonen ZWEIFEL und AROMAT kollaborieren und bringen ab Dezember eine neue Chips-Variante als Limited Edition auf den Markt. Macht diese Zusammenarbeit Sinn? Grundsätzlich gefragt: Wird es nicht langsam inflationär, wenn es um Markenkollaborationen geht?
Der Tiroler LANSERHOF hat kürzlich eine Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen, um weitere exklusive Gesundheitsresorts in Europa eröffnen sowie Gesundheitsprodukte und auch Kosmetik auf den Markt bringen zu können. Ziel ist es, beim Longevity-Boom ganz vorne mit dabei zu sein. Kann dies gelingen? Wie ist der Longevity-Boom zu bewerten – und zwar sowohl ökonomisch als auch ethisch?
BMW ist in diesem Jahr gut unterwegs. Man kann Milliardengewinne verkünden und steht viel besser als die einheimische Konkurrenz im Premiumsegment da. Auch ist man sehr zufrieden mit der Markteinführung der vollelektrisierten Neuen Klasse. Ist BMW der langfristige Sieger im Markt der individuellen Premiummobilität?
Zum Nacherleben der im Podcast angesprochenen Themen checkt die folgenden Links:
Tagesanzeiger - Zweifel verkauft bald Aromat-Chips
Bloomberg - King Street and AltamarCAM Take Stake in the Lanserhof Group
Handelsblatt - Hinter der makellosen Fassade des Lanserhof Sylt
tagesschau - Kommt BMW besser durch die Autokrise?
FAZ - BMW schlägt sich gerade besser als VW und Mercedes
By Torsten Tomczak, Marcus Schögel, Hannah Leimert5
11 ratings
Die beiden Schweizer Markenikonen ZWEIFEL und AROMAT kollaborieren und bringen ab Dezember eine neue Chips-Variante als Limited Edition auf den Markt. Macht diese Zusammenarbeit Sinn? Grundsätzlich gefragt: Wird es nicht langsam inflationär, wenn es um Markenkollaborationen geht?
Der Tiroler LANSERHOF hat kürzlich eine Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen, um weitere exklusive Gesundheitsresorts in Europa eröffnen sowie Gesundheitsprodukte und auch Kosmetik auf den Markt bringen zu können. Ziel ist es, beim Longevity-Boom ganz vorne mit dabei zu sein. Kann dies gelingen? Wie ist der Longevity-Boom zu bewerten – und zwar sowohl ökonomisch als auch ethisch?
BMW ist in diesem Jahr gut unterwegs. Man kann Milliardengewinne verkünden und steht viel besser als die einheimische Konkurrenz im Premiumsegment da. Auch ist man sehr zufrieden mit der Markteinführung der vollelektrisierten Neuen Klasse. Ist BMW der langfristige Sieger im Markt der individuellen Premiummobilität?
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