Dass eine H-Zulassung ihre ganz eigenen Herausforderungen mit sich bringt und keineswegs einfach „durchgewunken“ wird, habe ich vor Kurzem selbst erlebt. Ich dachte immer: „Wenn die Kiste 30 wird, ist das doch kein Problem.“ Tja – falsch gedacht. Vom Lackzustand bis zum Radio muss wirklich alles passen. Doch wer legt das eigentlich fest? Welche Regeln gelten genau für ein H am Kennzeichen? Und wie sieht es mit Tuning überhaupt aus? Zum Glück hat sich Manuel von Huber’s Garage intensiv mit dem Thema beschäftigt und kann uns in diesem Podcast ein wenig Licht ins Dunkel bringen. Was gilt als erlaubtes Tuning beim H? Wie groß ist der Ermessensspielraum des Prüfers? Und was bedeutet „zeitgemäß“ wirklich?