今年一年もお聴きいただきありがとうございました。
今年最後は普通に常磐線と成田線です。
馬橋から各駅停車で我孫子に移動し、10両になった成田線直通電車に乗り換えます。
意外なのがこの区間が単線だということ。

今年一年もお聴きいただきありがとうございました。 今年最後は普通に常磐線と成田線です。 馬橋から各駅停車で我孫子に移動し、10両になった成田線直通電車に乗り換えます。 意外なのがこの区間が単線だということ。

耳で楽しむ鉄道旅　常磐線・成田線　馬橋→我孫子→木下

高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。
会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。
コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。
鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい！という思いから脱サラ。 会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。 コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。 鉄道路線は日本全国１００％完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。

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