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Dans cet épisode d’Ai-je le droit ? sur Europe 1, Roland Pérez présente le comparateur officiel des prix du contrôle technique.
Accessible sur tous les supports, la plateforme permet de trouver un centre agréé proche et de comparer facilement les tarifs grâce à une carte interactive. Elle offre aussi la possibilité de signaler des anomalies via Signal Conso, renforçant la transparence.
Obligatoire tous les deux ans, le contrôle technique peut coûter cher : cet outil aide donc les automobilistes à faire des économies, tout en facilitant leurs démarches. Il permet aussi aux professionnels de mettre à jour leurs informations.
Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Vanessa, on enfourche nos vélos à l’assaut de la dernière des véloroutes : la Méditerranée à Vélo !
Il s’agit de la partie française de l’EuroVelo 8, un itinéraire de 8 500 km reliant Cadix à Izmir. Notre tronçon français ne fait «que» 850 km. Il part des Pyrénées-Orientales, longe la côte jusqu’à Aigues-Mortes. Et puis, c’est là son originalité : on s’attend à suivre littéralement le littoral méditerranéen. Eh bien non, on file dans l’arrière-pays, on traverse le nord des Alpilles et du Luberon, le sud du Verdon, avant de rejoindre la côte à Mandelieu et de filer jusqu’à Menton. Avec cette traversée de l’arrière-pays, on sort justement du cliché Méditerranée / Côte d’Azur. On découvre des lieux moins communs, parfois touristiques, mais aussi le silence de grands espaces naturels, puisque l’itinéraire traverse plusieurs parcs naturels régionaux.
Alors justement, vous nous recommandez un tronçon à cheval sur deux parcs naturels
Les Alpilles et le Luberon. À faire au printemps, et surtout pas en plein été : il fait beaucoup trop chaud pour rouler. Sur cette portion, on peut faire des boucles, traverser des villages, se poser en terrasse à l’ombre d’une fontaine. Cela peut paraître cliché, mais c’est très appréciable. On pédale au milieu des champs d’oliviers, de lavande, des vergers… Et du côté des villages perchés du Luberon, ce n’est pas mal non plus, entre Cavaillon, la capitale du melon, et Apt, la capitale des fruits confits.
Mes spots : Bonnieux pour son pont Julien, pont romain entièrement dédié aux vélos, son ancienne tour de guet transformée au XVIe siècle en clocher. D’une cloche, on est passé à quatre, et son carillonneur est l’un des derniers de France. Roussillon et son sentier des Ocres : une explosion de couleurs jaunes, oranges et rouges qui tranchent avec le ciel bleu et le vert des arbres. D’ailleurs, on a l’impression que certains sont plus verts que d’autres, mais ce n’est qu’une illusion d’optique. Poussez les portes du musée d’Okhra, vous aurez la réponse. Ménerbes, où Picasso a acheté une maison en échange d’un tableau. Il l’a offerte à Dora Maar en cadeau de rupture. Aujourd’hui, c’est une maison d’artistes, et la seule chose qu’il reste d’elle, c’est sa mobylette sur laquelle elle sillonnait les routes du Luberon. Déjà un deux-roues pour humer l’air provençal.
Le site de la méditerranée à vélo : www.lamediterraneeavelo.com
La truite :
Sauvage ou d’élevage, la truite est un poisson d’eau douce bon marché. La pêche est d’ailleurs ouverte depuis la mi-février. La plupart des truites que l’on trouve aujourd’hui sont issues de l’élevage, idéalement bio et français. Il en existe différentes variétés, avec des textures parfois très différentes. La mode est actuellement à la truite saumonée (aussi appelée arc-en-ciel) : une truite à la chair rosée et de belle taille, qui remplace avantageusement le saumon — ce qui reste toutefois discutable. Très sensible à la surcuisson, la truite ne doit pas dépasser 55 °C : au-delà, les fibres se contractent et l’eau s’échappe. Il est également préférable de la saler légèrement un peu à l’avance. La cuisson en papillote est particulièrement adaptée, avec des herbes et un peu de vin blanc. J’aime aussi la manger crue : en gravlax, mais également en tartare ou en ceviche.
Il existe aussi la célèbre truite au bleu (et non le fromage). Il faut deux truites entières, vidées mais non lavées, un court-bouillon, 10 cl de vinaigre blanc et 10 cl de vin blanc. On ne lave pas la truite, car la fine couche de mucus naturelle présente sur la peau réagit avec le vinaigre chaud et donne cette teinte bleuâtre caractéristique. Si on la rince, on perd cet effet. La cuisson est le moment crucial : il faut faire bouillir le vinaigre et le vin blanc puis arroser les truites. On les plonge ensuite délicatement dans le court-bouillon qui doit juste frémir, sans jamais bouillir. La cuisson dure 6 à 8 minutes selon la taille. La peau prend immédiatement une teinte bleutée ou grisée, exactement ce que l’on recherche. On sert avec un beurre noisette.
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Le printemps est arrivé, c’est l’occasion de découvrir le Canal du Midi… On fête les 30 ans de son inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO.
Une telle prouesse technique qu’il ne pouvait pas en être autrement. C’est le plus ancien canal encore en fonctionnement en Europe. On le doit à un Biterrois, Pierre-Paul Riquet, auquel on doit aussi le port de Sète, construit dans le prolongement du canal : il a su trouver l’idée de génie qu’aucun n’avait trouvée auparavant, pour aménager une grande voie d’eau qui relierait l’océan à la Méditerranée et favoriser le commerce du blé. Et c’est grâce à un fontainier de la Montagne Noire qu’il a trouvé le point du partage des eaux : elles partaient dans un sens et dans l’autre. Eurêka ! L’aventure commence, avec le feu vert, évidemment, de Louis XIV. Il promulgue un édit pour sa construction en 1666. D’où son premier nom : «Le canal royal en Languedoc», que les révolutionnaires ont rebaptisé plus tard le Canal du Midi. Ce chantier a été colossal : 14 ans de travaux… jusqu’à 12 000 ouvriers pour aménager ces 240 km, 64 écluses, 300 ouvrages d’art. L’incontournable ? Les neuf écluses de Fonseranes, à Béziers : un escalier d’eau sur près de 22 m, classées monument historique !
Ce Canal du Midi relie la Garonne à la Méditerranée, Toulouse à l’étang de Thau… 250 km de découvertes !
Toulouse, Castelnaudary — le berceau du cassoulet, mais pas que : son Grand Bassin, le plus grand bassin artificiel entre Toulouse et Sète —, Carcassonne, Béziers, Agde, jusqu’à Marseillan. Alors, le Canal du Midi, on peut le découvrir le long de ses berges à vélo, à cheval, à pied… mais le plus incroyable, c’est en bateau ! Vous partez en itinérance sur les chemins d’eau, les canaux, les étangs, tout en découvrant le patrimoine historique, l’art romain notamment à Narbonne, et les vignobles du Languedoc. Alors, mon bateau, génial : pas besoin de permis. Le Boat, c’est le leader européen des croisières fluviales sans permis. Toutes les combinaisons sont possibles : nombre de cabines, durée du séjour, gamme… Une parenthèse en pente douce, au fil de l’eau, et c’est là qu’on prend conscience de la prouesse paysagère, cette fois-ci. Le tracé s’intègre parfaitement dans le territoire. Vous savez quoi faire à Pâques : −30 % si vous réservez avant le 26 mars.
Fiche pratique :
Le Canal du Midi : https://www.canal-du-midi.com/
Le Boat : https://www.leboat.com/fr/
CROÛTE AUX MORILLES
Ah, les morilles ! En Franche-Comté, on sait les manger !
Plat paysan qui permettait de recycler du pain rassis et de consommer les morilles que l’on trouvait en abondance, il est devenu aujourd’hui beaucoup plus gastronomique.
La saison des morilles a commencé.
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Tous les dimanches à 6h42 dans Europe 1 Matin Week-end, Philippe Legrand reçoit une personnalité pour un entretien autour d'une date et d'une histoire. Ce dimanche, l'expert des enquêtes et grandes affaires Jacques Pradel revient sur le 11 septembre 2001, les attentats de New-York.
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Politique, économie, société,…
Retrouvez également les éditos et les analyses de la rédaction d’Europe 1 pour prendre du recul, décrypter les débats et mieux comprendre les enjeux qui façonnent l’actualité.
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