eVTOLラジオ

By evtol radioLeisure Aviation

eVTOLラジオ episodes

December 26, 2022 年末特別編 2022年eVTOLに関する10大ニュース！第6位〜【eVTOLラジオ】#17
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパと1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
おまたせしました。ユーリーの復活です！
前回に引き続き「eVTOLラジオが選ぶ2022年の10大ニュース」です！
ブラジル大手航空機メーカー傘下のEVEがSPACで上場！エアラインから大量受注で受注数もトップクラスに！SPACの詳細はeVTOLラジオ episode4をどうぞ！
EASA & FAA Vertiportが設計基準を発行！
EASAの新コンセプトは都市部の密集地でも航路確保！？さながら上り棒とうんてい！？
FAAも過去のtiltrotorの経験も踏まえてEngineering Brief発行！
こちらもeVTOLラジオepisode8で詳しく！
進化はeVTOLだけじゃない！ついに雌雄決したFuture Vertical Lift FLRAA！選ばれたV-280 Valorとは！？
電動化ヘリコプタe-R44！確かにこれもeVTOL？空飛ぶクルマの定義って？
AW609ついに型式証明取得へ！Powered lift機の偉大なる先輩がいよいよ卒業か！
まだまだ続く年末ニュース会、次回は12月28日更新予定です！お楽しみに！
メッセージはこちらから    https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
関連リンク
■HP: Eve Holding, Inc. Begins Trading on the New York Stock Exchange
https://eveairmobility.com/eve-holding-inc-begins-trading-today-on-the-new-york-stock-exchange-under-the-symbol-evex/
■eVTOLラジオEpisode4 「SPACからみるeVTOLシリーズ」
https://anchor.fm/evtol-radio/episodes/Episode4-1-SPACeVTOL-SPAC---eVTOL-e13t4hb
■FAA Releases Vertiport Design Standards to Support the Safe Integration
https://www.faa.gov/newsroom/faa-releases-vertiport-design-standards-support-safe-integration-advanced-air-mobility
■eVTOLラジオEpisode8 「eVTOLポートシリーズ」
https://anchor.fm/evtol-radio/episodes/Episode8-1-eVTOL--eVTOL-e1g3me7
■Defense News: US Army makes largest helicopter award
https://www.defensenews.com/industry/2022/12/05/us-army-makes-largest-helicopter-award-in-40-years/
■Verical Magazine: Tier 1 Engineering’s electric e-R44 makes historic airport-to-airport cross-country flight
https://verticalmag.com/news/tier-1-engineerings-electric-e-r44-makes-historic-airport-to-airport-cross-country-flight/
■HP: AW609 tiltrotor programme sets major milestone
https://www.leonardo.com/en/press-release-detail/-/detail/19-10-2022-aw609-tiltrotor-programme-sets-major-milestone-with-first-production-aircraft-s-maiden-flight
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43 min
December 23, 2022 年末特別編 2022年eVTOLに関する10大ニュース！第7位〜【eVTOLラジオ】#16
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたちが※、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
※今回もユーリーはお休みです。

前回に引き続き「eVTOLラジオが選ぶ2022年の10大ニュース」です！
7位の発表の前に、惜しくも選外となったニュースも取り上げます！

さらばKittyHawk！事業終了のお知らせに業界騒然？Heavysideはどうなるの？
eVTOLだけじゃない？eSTOL業界の両雄が一つに！ElectraとAirflowの合併！
風雲児Archerが量産型機体を公開！その名も”MIDNIGHT”！
見た目はMaker？2024年に型式証明取得は堅持？事業モデルはまさかの温故知新！？などなど…

いよいよ年末！まだまだニュースは盛りだくさんです！次回もお楽しみに！

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関連リンク
■Twitter: KittyHawk
https://twitter.com/kittyhawkcorp/status/1572624049775472640
■eVTOL News: Electra Acquires Airflow
https://evtol.news/news/electra-acquires-airflow
■Archer: MIDNIGHT
https://www.archer.com/Midnight

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21 min
December 21, 2022 年末特別編 2022年eVTOLに関する10大ニュース！第10位〜【eVTOLラジオ】#15
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたちが※、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
※今回はユーリーがお休みです。

今回の企画は毎年恒例となった？「eVTOLラジオが選ぶ2022年の10大ニュース」です！
昨年より、ますます活況を呈するeVTOL業界のニュースを、eVTOLラジオメンバーがチョイス！第10位から順に発表します！

アジア勢も負けてない！！日本の新進気鋭ベンチャーたちの躍動！
進撃のスカイドライブは100機のプレオーダー！新型のSD-05を発表！
テトラアビエーションMk-5には、なんと総理大臣が試乗！

一般社団法人MASC （マスク）主催！Ehang日本ツアーで社会受容性向上？
Ehangだけじゃない！続々出てくる中国のeVTOLメーカー！
AutoflightにVolkswagen中国も？無人航空機？航空機？欧米と中国で異なるポリシー？
BetaもVerticalも続々！ホバリング成功で沸き立つ市場！
双日も丸紅も協力で、日本への導入も加速？
Volo ConnectからVolo Regionへ！資金もポートも着々と！などなど…

ユーリー不在の窮地に、急遽リアル世界に駆け付けたジェニファーの美声でお届けします！

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関連リンク
■ Skydrive: ベトナムのディベロッパー・パシフィックグループと最大100機のプレオーダーを合意
https://skydrive2020.com/archives/15979

■PR Times: テトラ・アビエーション4.5億円の資金調達を完了
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000024.000034983.html

■HP: 一般社団法人MASC （マスク）
https://masc-jp.com/

■HP: AutoFlight
https://www.autoflight.com/en/

■Volkswagen: Meet the V.MO – Volkswagen Group China unveils state-of-the-art passenger drone prototype
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/meet-the-vmo-volkswagen-group-china-unveils-state-of-the-art-passenger-drone-prototype-15116

■Volocopter: VoloRegion Why Our Third Aircraft Got an Identity Reboot
https://www.volocopter.com/blog/blog-voloregion-why-third-aircraft-identity-reboot/

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33 min
December 14, 2022 Episode10-14温故知新シリーズ　過去のヘリコミューターに使用された機体とは？使用機体編後編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回から引き続き、ヘリコプターコミューターで使用されていた機種・機体についてです。

天才技術者アーサーヤングの傑作！Bell47！
その生産数なんと5600機！令和の今も1000機以上の登録機数？宇宙飛行士の訓練にも使用？

シティエアリンクでも使用！Bell412！
名前の由来は4枚ブレード12人乗りだから412？
最新型SUBARU BELL412EPX は陸上自衛隊でも活躍！

空飛ぶバナナ！Vatol V-44！
折れてる機体？エンジンどこ？まさかの空冷エンジンなの？

大型ヘリの代表格！Boeing Vertol 107！
型式証明って売買できるの？牽引力やばすぎ？

エアバスヘリコプターのベストセラー機！H135！
超豪華！エルメス仕様機？サイズも丁度良い？原型機はとんでもなくアクロバット？などなど…

民間ヘリコプターの旅客輸送に使用されたヘリコプターの機種について、解説します！
※温故知新シリーズの次回配信は2023年1月から再開予定です。

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関連リンク
■ SUBARU HP: SUBARU BELL 412EPX
https://aerospace.subaru.co.jp/412epx/spec.html

■Wikipedia: Bell47
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_47

■Wikipedia: Bell412
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_412

■Wikipedia: Piasecki H-21(V-44)
https://en.wikipedia.org/wiki/Piasecki_H-21

■Wikipedia: Boeing Vertol CH-46 Sea Knight(V-107)
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Vertol_CH-46_Sea_Knight

■Wikipedia: Eurocopter EC135(H135)
https://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC135

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35 min
December 07, 2022 Episode10-13温故知新シリーズ　過去のヘリコミューターに使用された機体とは？使用機体編前編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回からは、ヘリコプターコミューターで使用されていた機種・機体についてです。前編はシコルスキー社製ヘリコプターについてです。

ニューヨークエアウェイズのヘリコミューターでも使用！シコルスキーS-55とは？
ヘリコプターの原型となったVS-300（S-46）から10機目はとてもユニーク！革新的なエンジンの位置は、まさかのコクピットの下？
空軍も使用！大型固定翼輸送機で空輸も可能！朝鮮戦争でも活躍！これぞ真の輸送用ヘリコプター！え、キャンプもできるの？

シカゴやロサンゼルスでも活躍！シコルスキーS-58とは？日本でも活躍？対潜哨戒や南極観測の運用も！

大統領専用機マリーン・ワンとしても活躍！シコルスキーS-61は、トップガンのあの機体！
東京愛らんどシャトルでも使用！シコルスキーS-76とは？世界中で運用されるも新規の製造が終了？などなど…

ヘリコプター先駆者、イゴール・シコルスキーが創設したシコルスキー社製のヘリコプターを安全保障トピックもちょと含めて？解説します！

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関連リンク
■ Sikorsky Archives
https://sikorskyarchives.com/

■Wikipedia: Sikorsky Aircraft
https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_Aircraft

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30 min
November 30, 2022 Episode10-12温故知新シリーズ　日本のヘリコプターの歴史（唯一残るヘリコミューター東京愛らんどシャトル）実運用後編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は、今も続く国内唯一のヘリコプター定期旅客輸送「東京愛らんどシャトル」などについて解説します。

島から島をつなぐアイランドホッピング？1992年から続く東京の島しょ部を結ぶ定期路線とは？
事業を担う東邦航空！実はタクシー会社が起源？そらタクシー？
国内唯一は伊達じゃない！バブルの盛り上がりにも左右されず、着実に積み上げた事業実証とは？
島民の足！冬の荒れた海より良い就航率？交通機関としての役割？
バブル崩壊！おかげで日本はヘリコプタの輸出大国へ？
エルメス仕様の機体で赤坂から成田へ！森ビルシティエアサービスとは？などなど…

日本のヘリコプター旅客輸送の勃興と衰退をまとめを含めて解説します。

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関連リンク
■日本の航空100年 : 航空・宇宙の歩み／日本航空協会／2010.9（514頁−）
「本格的ヘリコミューターの誕生」
https://rnavi.ndl.go.jp/mokuji_html/000010999217.html

■ 東邦航空株式会社
http://www.tohoair.co.jp/index.html

■AMAZON:水曜どうでしょう第4弾サイコロ3 〜自律神経完全破壊〜前編/後編完全版 [DVD]
https://www.amazon.co.jp/%E6%B0%B4%E6%9B%9C%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%A7%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86-%E7%AC%AC4%E5%BC%BE-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%B3%E3%83%AD3-%E3%80%9C%E8%87%AA%E5%BE%8B%E7%A5%9E%E7%B5%8C%E5%AE%8C%E5%85%A8%E7%A0%B4%E5%A3%8A%E3%80%9C-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E7%89%88/dp/B00466IH2W

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24 min
November 23, 2022 Episode10-11温故知新シリーズ　日本のヘリコプターの歴史（ついに始まるヘリコミューター）実運用前編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は日本で実際に行われた事業や、関西のヘリコミューターの構想についてです。
社会の盛り上がりを背景に、業界の雄が集結して立ち上げた「シティエアリンク」とは？
成田−横浜間なんと３０分！「あっというまに空港です。あっと言う間に我が家です。」
満を持して登場も、わずか3年で終了？航路も就航率も搭乗率も…まさに負のスパイラル？
関西でもやるで！京都経済同友会によるヘリコミューター導入に向けた提言書とは？
ターゲットは来日訪問者数！関西国際空港の開港を見据えた関西一円ネットワーク構想？
普及のためにはヘリポートの設置やIFRの促進が必要！自治体と住民の合意形成も…って、またもや既視感？これぞ温故知新？などなど…

華々しく始まるも、継続できなかったバブル期のヘリコミューターについて解説します。

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関連リンク
■Wikipedia: シティエアリンク
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

■ 京都経済同友会資料: ・京都経済同友会資料ヘリコミューター実現の提言
https://www.kyodoyukai.or.jp/report/wp-content/uploads/sites/3/2019/03/110_21%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%80%80%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%B8%E3%81%AE%E5%AF%BE%E5%BF%9C%EF%BC%9A%E4%BA%AC%E9%83%BD%EF%BC%8D%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%96%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E3%83%98%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%B8%E3%81%AE%E6%8F%90%E8%A8%80.pdf

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21 min
November 16, 2022 Episode10-10温故知新シリーズ　日本のヘリコプターの歴史（つくば万博で実証されたヘリコプター旅客輸送）バブル期運用後編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
お待たせしました！今回から、いよいよヘリコプター旅客輸送についてです！
東京からひとっ飛び？1985年に行われた「つくば万博」でのヘリコプター定期旅客輸送の実証実験とは？
一般の人にも普及？空港アクセスも円滑？半年間の実証実験で得られた知見とは？
就航率は7割以上！でも搭乗率は5割以下？浮き彫りになったビジネスの課題とは？
実証で世の中の期待値は爆上げ！自治体も政治もイケイケ！ヘリポート予算化！600ヶ所作る議員連盟も！まさにバブル！！…でも感じる既視感はまさに温故知新？などなど…
バブル期に始まったヘリコプター定期運用の実証について、解説します！
メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
関連リンク
■国際交通安全学会: ヘリコプターによる空港アクセス交通　西川渉（昭和63年6月）
https://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/14-2-08.pdf
■ 京都経済同友会資料: ・京都経済同友会資料ヘリコミューター実現の提言
https://www.kyodoyukai.or.jp/report/wp-content/uploads/sites/3/2019/03/110_21%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%80%80%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%B8%E3%81%AE%E5%AF%BE%E5%BF%9C%EF%BC%9A%E4%BA%AC%E9%83%BD%EF%BC%8D%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%96%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E3%83%98%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%B8%E3%81%AE%E6%8F%90%E8%A8%80.pdf
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25 min
November 09, 2022 Episode10-9温故知新シリーズ　日本のヘリコプターの歴史（バブル期に盛り上がるコミューター航空）バブル期運用前編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回からいよいよバブル期での運用についてです。
まさに時代はイケイケ！ジャパニーズビジネスマンは24時間戦えますか？
国会でも注目？地方の活性には航空が必要？各地で起きたコミューター航空の盛り上がりとは？
いよいよ不定期航空運送事業の規則が制定、でも15席以下で離島出身者に限定って厳しすぎない？
昭和75年(2000年)のあるべき国土？国土交通グランドデザイン！「四全総」とは？などなど…

高速鉄道や道路ネットワークが敷設される中、コミューター航空への期待が高まった時代背景を解説します。

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関連リンク
■衆議院国会答弁：
コミューター航空に関する質問主意書　昭和六十年十二月九日
https://www.shugiin.go.jp/Internet/itdb_shitsumona.nsf/html/shitsumon/a103016.htm

■国土交通省：第4次全国総合開発計画
https://www.mlit.go.jp/common/001135927.pdf

■Yahoo公式：東京駅から日本全国への「到達所要時間マップ」
https://about.yahoo.co.jp/info/blog/20170222/bigdata-report.html

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20 min
November 02, 2022 Episode10-8温故知新シリーズ　日本のヘリコプターの歴史（1970年のエネルギー危機でのヘリコプター運用）運用拡張期編【eVTOLラジオ】
空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回からは1970年代に起こったオイルショックと、それにともなうヘリコプターの運用についてです。

国内初の旅客輸送は25人乗りの空飛ぶバス？九州で始まった限定的な旅客運用とは？
オイルショックで国内大混乱！エネルギー転換期に送電線鉄塔建設の需要増でヘリコプターも活躍？
油田を掘り当てろ！戦後復興を経験した世代のあくなき挑戦！原油を求め、日本がダメなら海外へ！
海洋開発で要求された高度なヘリコプターの「オフショア運航」、24時間体制のノウハウ蓄積でいよいよ定期旅客輸送へ！
有能だけど万能ではない？軍用にも活躍したヘリコプターも無傷では帰れなかった？などなど…

1980年代に始まる定期旅客輸送の礎となった時代の背景を解説します。

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

関連リンク
■インターネット航空雑誌ヒコーキ雲：航空歴史観 KV-107研究
http://hikokikumo.net/a3616-1-IkebukuroSeibu.htm

■航空の現代：ヘリコプター事業の開発と展開
http://kokugen19.holy.jp/gendai/100yrs.html

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26 min