In deze video bespreken we de recente uitspraken van F1-baas Stefano Domenicali. De Italiaan zou van de vrije trainingen af willen. Volgens de F1-baas vinden de fans dat namelijk niet leuk. Wat zou de entertainment verhogen in plaats van de trainingen? En zijn de trainingen voor de F1-liefhebbers juist niet de ultieme opwarmer die de race op zondag zo leuk maken?

Eddie Jordan denkt dat het binnen het team afgesproken was dat Sergio Perez de race mocht winnen in Saoedi-Arabië. Het was opvallend dat Verstappen er niet voorbij kon komen en voor Jordan praktisch ondenkbaar. Ook denkt de voormalig F1-teameigenaar dat de problemen aan boord bij Verstappen het codewoord was in dit 'cadeautje' voor Perez.

Met het besluit van Honda om zich voor 2026 toch weer in te schrijven als motorleverancier in de Formule 1, is de autofabrikant de zesde motorbouwer vanaf dat jaar. Met slechts tien teams op de grid lijkt het erop dat Honda moet vechten voor een afnemer. In deze video bespreken we de mogelijkheden voor de Japanse motorleverancier. Zit het al op slot en komt Honda er niet doorheen, of gloort er hoop in Aston Martin of McLaren?

De safety car kwam tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië wel erg vroeg naar buiten. Lance Stroll was nagenoeg compleet achter de hekken, maar toch koos de wedstrijdleiding om de wedstrijd enkele ronden achter de safety car te laten voortduren. In deze video zijn we het niet eens over het gebruik van de safety car. Wel zijn we benieuwd naar wat jullie vinden. Kan de safety car een smet op een mooie overwinning zijn, of zorgt de safety car voor leukere races?

Vijftiende, zeventiende, zeventiende en een uitvalbeurt. Het zijn de dieptreurige resultaten van McLaren na de eerste twee Grands Prix in 2023. Waar ging het allemaal mis voor het team uit Woking en is er wel perspectief op meer? In deze video bespreken we de teleurstellende vorm van McLaren. Ontbreekt het aan een goede motordeal, aan stabiele leiding of aan langetermijnvisie?

Porsche gaat naar verluidt niet toetreden tot de Formule 1. De Duitsers waren vorig jaar dichtbij een samenwerking met Red Bull Racing, maar die deal ketste op het laatste moment af. Het iconische merk heeft de mogelijkheden om met een ander team in zee te gaan bekeken, maar heeft nu toch besloten om niet meer tijd te steken in een mogelijk F1-avontuur.

Eén ding is duidelijk: de titelstrijd bij de coureurs gaat in 2023 tussen Max Verstappen en Sergio Perez. De Grand Prix van Saoedi-Arabië liet al zien wat dat kan doen met de verhoudingen binnen een team. Iets waar Mercedes na Nico Rosberg en Lewis Hamilton over mee kan praten. In deze video bespreken we hoe Red Bull (lees: Helmut Marko) stiekem gniffelt en geniet van het spel tussen de twee coureurs.

Na de Grand Prix van Bahrein leefde bij veel mensen het gevoel dat Red Bull Racing nog niet eens de ware pace had laten zien. In Saoedi-Arabië bleek de vrees van de concurrenten te kloppen toen Sergio Perez en Max Verstappen alles gaven voor de zege. In deze video duiken we in de grote verschillen in pace tussen Red Bull, Ferrari, Mercedes en Aston Martin toen het er even écht om ging.

De tweede pole is scheeprecht voor Sergio Perez. De GP van Saoedi-Arabië liep hij door een safety car in 2022 net mis, in 2023 kon niks de Mexicaan weerhouden van een zege, zelfs niet een aanstormende Max Verstappen. Perez is dan ook de man van dit weekend en in deze video bespreken we zijn race. De andere toppers en de tegenvallers van Jeddah komen ook voorbij.