路口是交通事故最常發生的地點之一。

駕駛朋友，行經路口要減速慢行、停讓行人；

行人朋友，要遵守號誌、走斑馬線 ，才能保障自身安全。

交通安全，需要你我共同守護。

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你覺得「幸運」會來幾次？

〈阿拉斯加海灣〉在2020年Covid疫情肆虐時誕生，至今新聞上揭露歌曲的總點擊率高達八億。創作者菲道爾出生在馬來西亞佛柔，做音樂前他賣過菜、賣過手機、駐唱賣過藝，為了音樂搬到吉隆坡，邊等機會邊在社群cover歌曲，累積聲量之餘也安插幾首自己的創作，包含了這首在房間內創作出來的歌曲。在這之後推出全創作專輯，即便曾有聲量下滑的焦慮，但菲道爾又再度因為一首〈在加納共和國離婚〉創造極高的話題與點閱率，「我知道，我有能力再創作出可以打動人的音樂。」他對自己音樂的相信，高過對自己本人的相信。

很幸運被聽見了，菲道爾終於可以開始「賣」音樂。面對自己曾說把音樂當商品，如今看來或許帶著點傲氣（但我覺得也是一種「終於可以」的揚眉吐氣），但菲道爾說，他更在乎的，是聽眾的「買單」：「或許很多音樂人聽到商品會很排斥，可是我希望我的音樂可以傳出去，被更多人聽到，才能有機會治癒更多人，如果我就這樣放著一首好歌，那會對不起我的孩子。在這個時代做音樂，讓更多人聽到、更多人買單，是音樂人的責任。」

過往星馬音樂人要能站穩腳步，總是要往外找機會，但社群的醞釀與發酵，確實幫了菲道爾很多忙，讓他能在馬來西亞先站穩腳步。但細想這條路，從歌曲主題、編曲形式、樂器思考、影像結合，音樂人的創作意識未曾斷過，甚至是把握資源再創更有品質的作品，以及把音樂帶到更多的地方，好比前陣子在台灣開專場、跑校園，以及坐在台北錄音室的這場聊天。

走了好些年的音樂路，從訪問中可以感受到菲道爾的穩紮穩打，有自信，但也有真誠的反省。曾有爆紅後的沉寂、八卦新聞的回應，菲道爾不但學著面對自己，也讓他有了更多對音樂、對創作的體悟。當然有很痛很掙扎的時候，但菲道爾說他很幸運，有機會再去挖掘更多、更深的情緒，「我用創作來治癒我自己，好讓我有能力站到舞台上治癒大家。」在即將發行專輯前，我們回望了一下這段路，也在節目中留下了他的眼淚。

或許音樂人最幸運的，不是來自一次或兩次的爆紅，而是在懷疑中逐漸找到相信，在幸運過後，清楚知道肩上的責任與初心：這份幸運，是來了自己的明白，也等到了聽眾的理解，僅此而已。

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