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Fit für den Verkehr im 21. Jahrhundert - Das Karlsruher Institut für Technologie begleitet die Ertüchtigung der Rheinbrücke bei Maxau - Campusreport am 08.01.2019
Nach dreimonatiger Verzögerung hat nun Anfang November 2018 eine schreckliche Zeit für die Pendler aus der Pfalz begon-nen. Die Rheinbrücke bei Maxau wird mindestens bis zum Ende dieses Jahres zum Nadelöhr auf dem Weg nach Karlsruhe. Ein halbes Jahrhundert lang hat die Schrägseilbrücke ihren Dienst getan. Inzwischen aber haben die Überfahrten von mehr als 80.000 Fahrzeugen pro Tag deutliche Spuren hinterlassen. Die Maxau-Brücke muss vor allem für den immer weiter zunehmen-den LKW-Verkehr fit gemacht werden. Ingenieure des Karlsruher Instituts für Technologie waren bei der Planung dabei und begleiten die laufenden Arbeiten wissenschaftlich.
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By Karlsruher Institut für Technologie (KIT)Nach dreimonatiger Verzögerung hat nun Anfang November 2018 eine schreckliche Zeit für die Pendler aus der Pfalz begon-nen. Die Rheinbrücke bei Maxau wird mindestens bis zum Ende dieses Jahres zum Nadelöhr auf dem Weg nach Karlsruhe. Ein halbes Jahrhundert lang hat die Schrägseilbrücke ihren Dienst getan. Inzwischen aber haben die Überfahrten von mehr als 80.000 Fahrzeugen pro Tag deutliche Spuren hinterlassen. Die Maxau-Brücke muss vor allem für den immer weiter zunehmen-den LKW-Verkehr fit gemacht werden. Ingenieure des Karlsruher Instituts für Technologie waren bei der Planung dabei und begleiten die laufenden Arbeiten wissenschaftlich.
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