Cousteau är känd som pionjär inom dykning och för sina undervattensfilmer. Men han var officer på ett örlogsfartyg i franska flottan när andra världskriget bröt ut.

Magnus Ernström berättar hur det gick till när de skulle försöka öppna vägen till Ribnica för att hjälpa civilbefolkningen där. Det är under det uppdraget som Magnus sitter i en PBV när en rysktillverkad pansarvärnsrobot, AT-3 Sagger, penetrerar fronten på vagnen. Och så får vi veta varför det är bra att ha tillgång till danska Leopard-vagnar.

Under Magnus Ernströms tjänstgöring får de uppgifter om att civila män och pojkar hålls fångna i en skola i Vareš och att det skett allvarliga övergrepp och mord på civilbefolkningen i byn Stupni Do. Men de styrkor som håller Stupni Do och Vareš har inget intresse av att låta FN-förband åka dit. Men ett kraftfullt agerande från svenska bataljonschefen överste Ulf Henricsson gör att FN-styrkorna kan ta sig både till skolan och Stupni Do.

Här berättar Magnus Ernström om hur missionen i Tuzla inleds och de första uppdragen utanför campen.

Här redogör Magnus Ernström för utbildningen i Strängnäs och Danmark och resan ner till Tuzla. Och han introducerar oss för den notoriskt nitiske tulltjänstemannen "King of the Bridge" på gränsen mellan Serbien och Bosnien.

Magnus Ernström tjänstgjorde i BA01 1993-94. För fem år sedan släppte han boken "Ett halvt år - ett helt liv". Magnus delar i intervjun med Fronten med sig av sina upplevelser och berättar om uppdragen och de komplexa situationer som uppstod.

Nu har det blivit dags för den första stridsvagnen, brittiska Mark I, att göra entré i striderna på västfronten under slaget vid Somme 1916.

Det var den 15 september 1916 som stridsvagnar sattes in i strid för första gången. Det skedde  under en offensiv i det pågående slaget vid Somme. Det var den nyutvecklade brittiska Mark I som dök upp på slagfältet. 

Pensionerade radarjaktledaren Lennart "CL" Carlsson fortsätter att berätta om uppdragen mot SR71 på 80-talet.