1993年にデビューして以来、14年ぶりのフルモデルチェンジとなる「TWINGO」。左右独立式のリアシートを採用し、乗員・積載量によってもアレンジ自在と、日本車顔負けの高効率パッケージング。フランス車らしい使い勝手にこだわったシンプルなインテリアにも注目！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子）

細部にまでこだわり抜いたオシャレなセンスと、ドイツ車らしい骨太な加速感を兼ね備えた「NEW MINI」。中でも、クラシックカー時代からファンに支持され続けて来たゴーカート・フィーリングは残しながらも、よりスポーティさが増した「COOPER S」、試乗し、詳しくレポート！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子）

世界中で愛されるクラッシクカー「MINI」が、「NEW MINI」となって日本に上陸してから早6年。バリエーションの広さとオリジナリティあふれるデザインで、いまや欧州コンパクトカーの代名詞として性別を問わず人気を博しています。2世代目となる新型「NEW MINI」のうち、今回は「COOPER S」を紹介！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子）

新型「FIAT500」は、初代のRRドライブからFFドライブにチェンジ。さらに「シティモード」の搭載により、車庫入れなども軽いステアリングを可能に。先代ファンを裏切らない丸みのある癒し系フェイスデザインながら、中身は現代的に生まれ変わった「FIAT500」の性能を試乗インプレッション！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子）

アニメ「ルパン三世」で親しまれた先代「チンクエチェント」の独特でかわいらしい外観がそのまま損なわれずに、現代的なスムーズな乗り心地を実現した新型「FIAT500」。ガラスルーフからファブリックなシートと、細部にまでこだわったレトロモダンなインテリアなど詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子）

実際に「スマートフォーツーカブリオ」に乗って、こだわりのインテリアと乗り心地をチェック。二人乗り用として割り切って作られた室内空間は、トレンドを意識しIPOD対応AM／FMラジオを搭載。最小限のボディサイズにメルセデスの技術を詰め込み、高速走行にも耐えうる安定したステアリングとなめらかな走りが楽しめる！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子）

一目で分かる特徴的なデザインと二人乗りに割り切った潔さで、根強いファンを築く「SMART」。7年ぶりにフルモデルチェンジされた新型は、「スマートフォーツークーペ」と「スマートフォーツーカブリオ」の2タイプ。中でも今回は、オープンエアドライブを満喫できる「スマートフォーツーカブリオ」を紹介！（解説：モータージャーナリスト・藤島知子氏）

生まれ変わった207GTIを実際に試乗。プジョーの最大の特徴である合成感をさらに上げ、よりハイスピードでのコーナリングが可能に。サスペンションの良さゆえに作り出す35DB以下という落ち着いた室内空間の中、205シリーズから受け継がれた走りのDNAを体感！（解説：自動車テクノロジーライター・松本英雄）

2007年に誕生したプジョー「207」シリーズに、より走りを追求した「GTI」が登場。“ネコ足”と称されるしなやかなサスペンションに、ドライバーの期待に応えるハードなステアリングが加わって、最強のスポーティホットハッチに！（解説：自動車テクノロジーライター・松本英雄）

オールドファンから若い人までを魅了した生産台数337台の幻のスーパーカー、トヨタ2000GT！スポーツカーとして、また、グランツーリスモとしての高性能なエンジンメカニズム、美しいインテリアデザインを解説するとともに、実際に試乗し、その走り心地を詳しく解説。（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春氏）