Stefan Krause war Finanzchef von BMW und Vorstand der Deutschen Bank, inzwischen ist er einer der Pioniere im E Mobilität-Start Up Bereich. Aktuell ist Krause CIO and CFO der Levere Holdings Acquisition Corp. einer SPAC, die sich auf Mobilität in Europa spezialisiert hat.

Unter seiner Leitung wurde maßgeblich bei BMW die Strategie entwickelt, die zum BMWi3 geführt hat und die BMW dazu gebraucht hat in das Thema Elektromobilität einzusteigen.

Was bedeutet es, wenn ein Fahrradhersteller eine 360 Grad Mobilitätswende ausruft?

Gemeinsam mit Thorsten Heckrath-Rose, Geschäftsführer ROSE Bikes, durchleuchten wir die Herausforderungen der Mobilitätsbranche, wie das Tempo in der Mobilitätswende erhöht werden kann und warum es so wichtig ist, dass sich alle Stakeholder in Zukunft gemeinsam an einen Tisch setzen um Moblitätslösungen an der gesamten Customer Journey auch gemeinsam erarbeiten.

Sie ist die Expertin für Energie, Verkehr und Umwelt in Deutschland: Professor Dr. Claudia Kemfert. Sie leitet seit April 2004 die Abteilung für eben diese Disziplinen am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) und ist Professorin für Energiewirtschaft und Energiepolitik an der Leuphana Universität.

Wenn wir jetzt den Turbo einlegen, können wir die Klimaziele noch erreichen - ein Hebel dafür ist natürlich die E-Mobilität. Und sie fordert ganz klar die Privilegien, die umweltschädliche Antriebsformen fördern: wie z.B. das Diesel- und das Dienstwagen-Privileg.

Eine Halbleiter-Krise, Rohstoffmangel und Abhängigkeiten von bestimmten Märkten. Die deutsche Automobilindustrie hat volle Auftragsbücher, kann aber nicht liefern. Hildegard Müller, Präsidentin des VDA, wünscht sich von der neuen Regierung eine angepasste Außenpolitik und dass in Zukunft Verkehrs- und Wirtschaftsministerium enger zusammenarbeiten. Und um die Verkehrswende raus der intellektuellen Diskussion hin zu einer nutzerzentrierten Arbeitsweise zu bekommen, sollten sich alle Wirtschaftszweige und NGOs endlich an einen Tisch setzen.

Johann Lafer ist passionierter Fahrradfahrer und Sammler von Tour De France Rennrädern. Ein wahrer Fahrrad-Fan ist er bereits seit seinem 15. Lebensjahr. Warum? Das hören Sie in unserer neuen Folge mit Fernsehkoch Johann Lafer.

Er ist einer der erfolgreichsten Motorsportler und langjähriger Experte auf diesem Gebiet: Hans Joachim Stuck nimmt in dieser Folge kein Blatt vor den Mund und sagt ziemlich deutlich, warum er noch kein E-Auto fährt.

Mit dem Flugtaxi zum Flughafen, zur Arbeit oder in die nächste Stadt. Noch zwei bis drei Jahre, dann sollen Flugtaxis zu unserem Stadtbild gehören. Und das zu einem Preis, der nicht weit entfernt vom guten, alten Taxi ist. Was genau Urban Air Mobility ist, wie ein Flug damit aussehen wird und was es noch für Einsatzbereiche gibt, das erläutert Christian Bauer, Geschäftsführer von Volocopter.

E-Fahrzeuge werden immer vernetzter und digitaler. Sie sind fast schon rollende Computer. Und damit bieten sie potentielle Angriffsflächen für Hacker. Wie wir uns gegen Angriffe schützen können und welche Verantwortung die Hersteller von E-Fahrzeugen haben, das erläutert Dr. Christoph Lauterwasser, der Geschäftsführer des AZT Automotive GmbH.

Wie sehen der Straßenverkehr, die Logistik und intelligenter Transport in garnicht so ferner Zukunft aus? Mit unserem Gast - einem der führenden Mobilitätsexperten - schauen wir auf den ITS Weltkongress, der in diesem Jahr in Hamburg stattfindet. In der Hansestadt werden bereits seit Monaten zukunftsweisende Projekte realisiert und die Zukunft ist schon jetzt Realität.

Was muss auf politischer Ebene passieren, damit die Antriebswende so richtig in Fahrt kommt? Und muss die Mobilitätswende eigentlich weh tun? Diese Fragen beantwortet unser heutiger Gast Dr. Anjes Tjarks, Mitglied des Bundesrates und Senator für Verkehr und Mobilitätswende in Hamburg.