(Bildquelle: BBC America / Bearbeitung: GIGA)

Sie gehört zu den größten Streaming-Stars der Welt.

Die Mysteryserie Stranger Things machte sie 2016 weltberühmt: Millie Bobby Brown. Zu diesem Zeitpunkt war die Schauspielerin gerade einmal 12 Jahre alt. Ihre eigentliche Karriere begann aber bereits einige Jahr zuvor.

Mit Stranger Things hatte sie ihren Durchbruch

Millie Bobby Brown gehört heute zu den bekanntesten Menschen unter 30 Jahren. Dank des unglaublichen Hypes, den die Netflix-Serie Stranger Things auslöste (auf Netflix ansehen), wurde Millie Bonnie Brown Bongiovi, wie sie bürgerlich heißt, zu einem echten Mega-Star. So gehörte sie laut Time Magazine im Jahr 2017 zu den einflussreichsten Teenagern der Welt (Quelle: Time). Und besonders Streaming-Gigant Netflix förderte ihre Karriere in den kommenden Jahren massiv.

So spielte sie die weibliche Hauptrolle in den Enola-Holmes-Filmen, bekämpfte einen Drachen in dem Fantasy-Blockbuster Damsel und führte neben Chris Pratt die Roboter-Revolution in The Eletric State an – einem der teuersten Filme aller Zeiten. Ihr Debüt gab sie allerdings 2013 in der Serie Once Upon a Time in Wonderland. Danach folgten kleinere Rollen in Navy CIS, Modern Family und Grey's Anatomy.

Millie Bobby Brown bei einem Netflix-Event Anfang 2025. (Bildquelle: Getty Images / Carlos Alvarez)

Bevor der große Durchbruch mit Stranger Things kam, geriet ihre Familie aber in finanzielle Schwierigkeiten, weshalb die Karriere von Millie Bobby Brown um ein Haar gescheitert wäre. Die Netflix-Serie war sozusagen ihr letzter Strohhalm (Quelle: Daily Mail).

Heute ist Millie Bobby Brown ein Weltstar

Mittlerweile ist Millie Bobby Brown Multi-Millionärin und hat gleich mehrere heiße Eisen im Feuer. So erschien Ende 2025 das große Finale von Stranger Things, während sie dieses Jahr an Enola Holmes 3 für Netflix arbeitet.

Daneben befinden sich mit The Thing About Jellyfisch und The Girls I've Been zwei weitere Projekte mit Brown in der Entwicklung. Inzwischen könnte sie aber auch allein von Instagram leben. Auf der Plattform folgen ihr mehr als 72 Millionen Menschen.

(Bildquelle: IMAGO / Pond5 Images / Bearbeitung: GIGA.)

Das sind die beliebtesten Streamingdienste.

Der Streamingmarkt bleibt ein hart umkämpftes Pflaster – und auch die Platzhirsche sind davon nicht ausgeschlossen. Besonders Amazon Prime Video muss mit Verlusten kämpfen. Dafür können sich gleich drei andere Anbieter über neuen Zuwachs freuen.

Zwei Streamingdienste dominieren Deutschland

Wer Filme und Serien liebt, hat in der Regel auch mindestens einen Streamingdienst abonniert. Die Auswahl ist groß: Amazon Prime Video, Netflix, Disney+, Paramount+, RTL+, MagentaTV, Apple TV und noch einige mehr. Mit HBO Max gibt es seit Januar sogar einen neuen Big Player in Deutschland.

Die Webseite JustWatch hat analysiert, wie sich die Anbieter in der Bundesrepublik verteilen und wer im letzten Quartal 2025 den meisten Abo-Zuwachs für sich verbuchen kann:

So sieht der Streamingmarkt laut JustWatch in Deutschland aus. (Bildquelle: JustWatch)

Amazon Prime Video und Netflix führen die Verteilung ganz klar an. Der Abstand zu Disney+ auf dem dritten Platz ist dabei unübersehbar. Was das Diagramm auf den ersten Blick nicht verrät: Amazon Prime Video ist der große Verlierer im letzten Quartal. Der Streamingdienst hat rund vier Prozent seiner Abonnenten verloren. Und auch der Anteil von Rivale Netflix ist um drei Prozent geschrumpft.

Über Abo-Zuwachs können sich indessen Apple TV, RTL+ und Paramount+ freuen. Alle drei Streaminganbieter sind um gut zwei Prozent gewachsen. Die Werte der restlichen Mitbewerber bleiben dagegen stabil.

Zwei große Streaminganbieter vereinen sich

Interessant wird in Zukunft die Entwicklung von Paramount+ sein. Das Unternehmen hinter dem Anbieter verleibt sich aller Voraussicht nach HBO Max ein. Mit populären Serien wie Game of Thrones, The Pitt und White Lotus in der Hinterhand, könnte Paramount+ auf kurze oder lange Sicht zum Überflieger mutieren. Wann es aber soweit sein wird, ist derzeit noch unklar.

(Bildquelle: IMAGO / onemorepicture Thorsten Wagner / Bildbearbeitung GIGA)

Die guten Zahlen täuschen über ein wachsendes Finanzproblem hinweg.

Die gesetzlichen Krankenkassen haben das vergangene Jahr mit einem Plus von 3,5 Milliarden Euro abgeschlossen. Entlastung für Versicherte bedeutet das aber nicht. Experten rechnen trotz des Überschusses weiterhin mit steigenden Beiträgen.

Krankenkassen erzielen Milliardenüberschuss

Das Plus entstand vor allem durch höhere Beiträge. Ohne die Beitragserhöhungen zum Jahreswechsel 2024 und 2025 hätten viele Kassen ihre Ausgaben nicht mehr decken können, heißt es. Aus Sicht des GKV-Spitzenverbands reicht der Überschuss deshalb nicht aus, um finanziell aufzuatmen.

Insgesamt gaben die gesetzlichen Krankenkassen im Jahr 2025 rund 352 Milliarden Euro aus. Das entspricht einem Anstieg von fast 8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig wuchsen die beitragspflichtigen Einnahmen deutlich langsamer und legten nur um rund 5 Prozent zu (Quelle: Zeit).

Besonders stark steigen weiterhin die Kosten für medizinische Versorgung. Den größten Anteil machen Krankenhausbehandlungen aus. Hier kletterten die Ausgaben auf 111 Milliarden Euro. Auch ambulante Behandlungen und Arzneimittel treiben die Kosten nach oben. Für Medikamente gaben die Krankenkassen zuletzt 58 Milliarden Euro aus.

Warum die Beiträge weiter steigen könnten

Trotz des Überschusses erwarten Experten für die kommenden Jahre weitere finanzielle Probleme. Für 2026 rechnen die Kassen erneut mit deutlich steigenden Ausgaben. Diese könnten um 6,6 Prozent wachsen, während die Einnahmen nur 5 Prozent zulegen dürften.

Die entstehende Lücke wird nach Einschätzung des Spitzenverbands nur durch höhere Beiträge geschlossen werden können. Eine Senkung der Beiträge gilt daher als unwahrscheinlich. Viele Krankenkassen hatten ihre Zusatzbeiträge bereits zum Jahreswechsel angehoben. Im Durchschnitt stieg der Zusatzbeitrag auf 3,13 Prozent.

Kennt ihr die einzigartigen Modelle aus der DDR? (Bildquelle: IMAGO / Dreamstime / Bildbearbeitung GIGA)

Fahrzeuge aus der DDR sind weit mehr als alte Autos – sie sind Erinnerungen auf Rädern. Mit einfachster Technik, oft improvisiert und doch erstaunlich zuverlässig, erzählten diese Fahrzeuge Geschichten vom Leben zwischen Mangel und Einfallsreichtum.

In unserer Bilderstrecke zeigen wir euch 12 Autos aus der DDR, die heute nicht mehr so gebaut werden würden.

#1 Trabant 601 – Das Kultauto der DDR(Bildquelle: IMAGO / Wolfram Weber)

Der Trabant 601 war das meistgebaute Modell der DDR. Er wurde von 1964 bis 1990 bei den Sachsenring Automobilwerken in Zwickau produziert und gerne auch als „Rennpappe“ bezeichnet.

#2 Wartburg 353(Bildquelle: IMAGO / BildFunkMV)

Der Wartburg 353 wurde von 1966 bis 1989 gebaut. Nach der Wende wurden die Polizeifahrzeuge der DDR als Einsatzfahrzeuge für die bundesdeutsche Polizei umgestaltet.

#3 Horch P 240 Sachsenring(Bildquelle: IMAGO / Suedraumfoto)

Der P 240 war ein Pkw der Oberklasse. Er wurde von 1956 bis 1959 hergestellt und die Gesamtproduktion betrug nur 1382 Fahrzeuge, wovon einige auch exportiert wurden.

#4 DUO Krankenfahrzeug(Bildquelle: IMAGO / Wolfram Weber)

Ein DUO konnte nur auf Antrag durch die örtliche Sozial- oder Krankenversicherungsanstalt (SVK) ausschließlich von körperbehinderten Personen erworben werden. Nach sechs Jahren wurde ein neuer Duo zur Verfügung gestellt und die alten konnten dann von nicht körperbehinderten Personen aus zweiter Hand gekauft werden.

#5 Melkus RS 1000(Bildquelle: IMAGO / Gueffroy)

Der Melkus wurde auf der Basis des Wartburg 353 gebaut. Zwischen 1969 und 1979 wurden 101 Exemplare produziert und nur ausgewählte Personen konnten ihn erwerben.

#6 IFA P2M(Bildquelle: IMAGO / Suedraumfoto)

Der IFA P2M wurde vom Militär genutzt. Privat- oder Zivilpersonen konnten ihn nicht als Neufahrzeug erwerben.

#7 Dacia 1300(Bildquelle: IMAGO / Pond5 Images)

Der Dacia 1300 war ein Import aus einem RGW Gebiet der DDR.

#8 GAZ 13 Chaika(Bildquelle: IMAGO / Wolfram Weber)

Der GAZ 13 wurde überwiegend von DDR-Funktionären, der NVA sowie der Deutschen Film AG genutzt. Nach der Ausmusterung konnten die Fahrzeuge auch privat erworben werden.

#9 Volvo 264 TE(Bildquelle: IMAGO / Future Image)

Der Volvo 264 war dem Politbüro vorbehalten. Er wurde von Bertone umgebaut und verfügte sogar über ein Telefon.

#10 Barkas B 1000(Bildquelle: IMAGO / Wolfram Weber)

Dieser Kleintransporter wurde bis 1991 gebaut. Er kam zum Beispiel als Fahrzeug für die Feuerwehr und den Rettungsdienst zum Einsatz.

#11 Saporoshez(Bildquelle: IMAGO / Wolfram Weber)

Der „Sapo“ konnte sich in der DDR trotz kurzer Wartezeiten nicht durchsetzen.

#12 QEK Junior(Bildquelle: IMAGO / mhphoto)

Der QEK Junior ist ein einachsiger Wohnanhänger, der nur im Bereich der Fensterlinie isoliert war. Ursprünglich war er für eine vierköpfige Familie konzipiert und so entwickelt, dass der Trabant 601 als Zugfahrzeug dienen konnte.

(Bildquelle: Denza / Bearbeitung: GIGA)

Während deutsche Hersteller zurück zu fossilen Kraftstoffeln gehen, macht BYD bei den größten E-Auto-Problemen einfach Nägel mit Köpfen.

Der chinesische Automobilkonzern BYD bringt seine technologische Dominanz mit voller Wucht nach Europa. Mit der zweiten Generation der sogenannten Blade-Batterie und einer passenden Ladeinfrastruktur will der Hersteller die größten Schwächen der Elektromobilität – lange Ladezeiten und lückenhafte Infrastruktur – auf einen Schlag beseitigen. Die Europapremiere dieser Technologie findet im Denza Z9GT statt, einem Gran Turismo, der als direkter Konkurrent für den Porsche Taycan entwickelt wurde.

BYD lädt mit 1.500 kW – auch bei Kälte

Das Herzstück der Offensive ist das „Flash Charging“-System, das eine Ladeleistung von wahnwitzigen 1.500 Kilowatt über einen einzigen Anschluss bereitstellt. Damit lässt sich der Akku des Denza Z9GT in nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent aufladen.

Selbst bei extremen Temperaturen von minus 30 Grad Celsius dauert ein Ladehub von 20 auf 97 Prozent nur zwölf Minuten. Um die lokalen Stromnetze bei diesen gewaltigen Lastspitzen nicht zu überfordern, verfügt jede Ladesäule über einen eigenen Energiespeicher, der sich langsam aus dem Netz auflädt und den Strom bei Bedarf fast schon explosionsartig an das Fahrzeug abgibt.

Ein ganzes Ökosystem statt nur ein Akku

BYD liefert nicht nur eine neue Batterie, sondern baut ein komplettes Ökosystem, das die etablierte Konkurrenz alt aussehen lässt. Der Plan ist extrem ambitioniert: Allein in China sollen bis Ende 2026 bereits 20.000 dieser Schnellladestationen entstehen, und die internationale Expansion ist laut Konzernangaben fest eingeplant. Auch an praktische Probleme wurde gedacht – ein cleveres, T-förmiges Design der Ladesäulen mit einem Schienensystem etwa soll schwere und schmutzige Ladekabel endgültig überflüssig machen.

Externe Batterien sorgen dafür, dass das Stromnetz beim Laden nicht zusammenbricht. (Bildquelle: BYD)

Trotz der enormen Ladegeschwindigkeit und einer um fünf Prozent höheren Energiedichte verspricht BYD höchste Sicherheit für die Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Laut Herstellerangaben überstand die neue Batterie selbst nach 500 extremen Schnellladezyklen den gefürchteten Nagelpenetrationstest ohne Rauchentwicklung oder Feuer (Quelle: Notebookcheck).

Mit diesem technologischen Gesamtpaket setzt BYD die deutschen und europäischen Hersteller massiv unter Zugzwang und zeigt, wie die Lösung für die zentralen Herausforderungen der Elektromobilität aussehen kann.

Peter Hryciuk (Eigene Meinung):

Das ist der Weg

Genau diesen Weg hätte die deutsche Automobilindustrie mit Partnern aus China gehen können. Stattdessen entwickeln wir uns zurück und setzen auf Kraftstoffe, die preislich sehr volatil sind – wie viele von euch aktuell sicher im Geldbeutel merken. So können Hersteller wie VW schnell zum Nokia oder Blackberry von morgen werden.

(Bildquelle: IMAGO / Hanno Bode / Bearbeitung: GIGA)

Achtung, Wurst-Fans: Wer bei Penny eingekauft hat, sollte jetzt den Kühlschrank checken. Ein beliebter Snack ist von einem Rückruf betroffen.

Der Hersteller „die ROSTOCKER Wurst- und Schinkenspezialitäten GmbH“ ruft vorsorglich seine „Frühstücksknacker“ zurück. Diese Entscheidung wurde getroffen, nachdem bei internen Eigenkontrollen Salmonellen in einer Charge des Produkts nachgewiesen wurden.

Diese Charge ist vom Rückruf betroffen

Der Discounter Penny, in dessen Filialen die Wurst verkauft wurde, hat laut Hersteller bereits reagiert und die betroffene Ware unmittelbar aus dem Sortiment entfernt.

Vom Rückruf betroffen ist ausschließlich das Produkt „Frühstücksknacker“ der Marke „die ROSTOCKER“ in der 250-Gramm-Packung. Um sicherzugehen, dass ihr keine gefährliche Ware zu Hause habt, solltet ihr die Verpackung prüfen. Achtet dabei auf die Chargennummer 354417 und das Mindesthaltbarkeitsdatum 25.02.2026.

So sieht die betroffene Penny-Ware aus. (Bildquelle: die ROSTOCKER Wurst- und Schinkenspezialitäten GmbH)

Andere Produkte des Herstellers oder andere Haltbarkeitsdaten dieser Wurst sind nach derzeitigem Kenntnisstand nicht kontaminiert. Der Verkauf erfolgte in den Bundesländern Berlin, Brandenburg, Hessen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen.

So erhaltet ihr euer Geld zurück

Der Hersteller und Penny raten dringend davon ab, das Produkt zu essen (Quelle: Penny). Eine Salmonellen-Erkrankung kann sich innerhalb weniger Tage durch Durchfall, Bauchschmerzen und gelegentlich Erbrechen sowie leichtes Fieber äußern.

Ihr könnt die betroffenen „Frühstücksknacker“ unkompliziert in eurem Penny-Markt zurückgeben. Der Kaufpreis wird euch dort auch ohne Vorlage des Kassenbons vollständig erstattet.

Lebensmittel- und andere Produktrückrufe sind keine Seltenheit. Immer wieder kommt es vor, dass Hersteller ihre Ware zurückrufen müssen, da sie verunreinigt oder falsch deklariert ist. Erst kürzlich musste Aldi etwa eine Warnung zu Spielzeug herausgeben, in dem Asbest gefunden wurde, während bei Rewe vermeintlich vegetarische Frühlingsrollen mit Fleisch gefüllt waren.

» Video ansehen: Rooster - Trailer Deutsch

Die neue HBO-Show ist ein Muss für Serienfans.

Am Montag, dem 8. März, startet ein triftiger Grund, sich ein HBO-Max-Abo zu holen: Rooster. Die neue Serie mit Steve Carell stammt von Showrunner Bill Lawrence, dem Erfinder von Scrubs und Shrinking. Die ersten Pressestimmen loben die Serie jedenfalls in den höchsten Tönen.

Rooster hat das Potenzial zum Serien-Hit

Die Nanny, Scrubs, Ted Lasso, Shrinking und Bad Monkey – die Vita von Autor und TV-Produzent Bill Lawrence kann sich mehr als sehen lassen. Insbesondere mit Scrubs hat sich der Showrunner ein Denkmal gesetzt. Nun startet am 8. März seine neueste Serie auf HBO Max, die Komödie Rooster. In der neuen Show spielt Steve Carell (The Office) einen erfolgreichen Autor, der ein schwieriges Verhältnis zu seiner Tochter hat.

Bei der Presse kommt die neue Show überwiegend gut an. So fallen derzeit 81 Prozent aller Reviews positiv aus (Quelle: Rotten Tomatoes). Hier ein Überblick:

Zitat:
Die Vater-Tochter-Beziehung, die holprige Heilung der Herzen, die allgegenwärtige Empathie – all das ist vertraut. Doch Carell hebt die Komik auf ein neues Niveau und macht diese Lawrence-Serie zu einem ungewöhnlich urkomischen Erlebnis. (Quelle: The Globe and Mail)

Zitat:
Die Serie ist charmant, geistreich und urkomisch zugleich. Sowohl die Besetzung als auch das Produktionsteam sind erstklassig. „Rooster“ ist das „Ted Lasso“ für HBO-Zuschauer und absolut sehenswert. (Quelle: IGN)

Wie gut Rooster beim Publikum abschneidet, muss sich dagegen noch zeigen. Die Serie erscheint in einem wöchentlichen Rhythmus, es wird also vermutlich Schwankungen in den kommenden Monaten geben.

HBO Max ist ein Muss für Serienfans

Übrigens: PayPal-Kunden erhalten HBO Max im Basis-Abo derzeit kostenlos – mehr dazu in diesem Artikel. Aber auch über Rooster hinaus, sollten Serienfans über ein Abo nachdenken. Der Streamingdienst hat seit einigen Monaten einen echten Lauf und überzeugt mit hochkarätigen Serien wie The Pitt, Task oder A Knight of the Seven Kingdoms.

Dieses Jahr können sich Kunden außerdem auf die dritte Staffel Euphoria und die dritte Staffel House of the Dragon freuen. Für mehr Empfehlungen auf HBO haben wir euch eine eigene Bilderstrecke erstellt.

(Bildquelle: IMAGO / A. Friedrichs / Bearbeitung: GIGA)

Die Forderung nach einer Spritpreisbremse wird lauter, doch Ökonomen sehen darin mehr Probleme als Nutzen.

Steigende Kraftstoffpreise haben erneut eine Diskussion über staatliche Entlastung für Autofahrer ausgelöst. Mehrere Wirtschaftsforscher warnen jedoch bereits, dass ein neuer Tankrabatt teuer wäre und kaum wirkt.

Ökonomen: Tankrabatt hilft kaum

Diesel kostet derzeit deutlich mehr als noch vor Beginn der jüngsten geopolitischen Spannungen im Nahen Osten, auch Benzin ist spürbar teurer geworden. Deshalb mehren sich Forderungen nach einer Entlastung der Autofahrer.

Vertreter mehrerer deutscher Wirtschaftsinstitute sehen eine Senkung der Mineralölsteuer aber äußerst kritisch. Dazu gehören unter anderem das Ifo Institut, das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung und das RWI-Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung.

Der Präsident des Ifo Instituts, Clemens Fuest, hält einen Tankrabatt jedoch für problematisch. Eine Steuersenkung würde die Haushalte am Ende kaum entlasten, weil die fehlenden Einnahmen im Staatshaushalt später wieder ausgeglichen werden müssten. Die höheren Energiekosten verschwinden dadurch nicht, sie werden lediglich umverteilt.

„Bei jeder Belastung gleich nach dem Staat zu rufen, lässt in Vergessenheit geraten, dass unsere Wirtschaft auf Dauer ohne ein gewisses Maß an Eigenverantwortung nicht funktioniert“, so Fuest weiter (Quelle: Nürnberger Nachrichten)

Tankrabatt: Forscher sehen falsche Anreize

Auch andere Ökonomen bewerten eine Neuauflage der Spritpreisbremse kritisch. DIW-Präsident Marcel Fratzscher bezeichnet einen Tankrabatt als „teuren Fehler“. Statt pauschale Preisnachlässe für Kraftstoffe zu finanzieren, sollte die Politik gezielt Haushalte mit niedrigem Einkommen unterstützen.

Der Energieexperte Manuel Frondel vom RWI verweist zusätzlich auf die Kosten der Maßnahme. Beim letzten Tankrabatt im Jahr 2022 habe der Staat pro Monat rund eine Milliarde Euro aufgebracht.

(Bildquelle: IMAGO / Swaantje Hehmann / Bearbeitung: GIGA)

Die ärgerliche 40-Euro-Falle auf dem Supermarkt-Parkplatz braucht Autofahrer jetzt nicht mehr zu kümmern.

Viele Autofahrer kennen es: Nur wenige Minuten die Parkzeit überzogen oder das Ticket nicht schnell genug bezahlt, schon flattert Wochen später eine hohe Forderung ins Haus. Private Parkplatzbetreiber verlangten bisher oft eine pauschale Vertragsstrafe von 40 oder sogar 50 Euro – zusätzlich zur eigentlichen Parkgebühr. Doch mit dieser Praxis ist jetzt in vielen Fällen Schluss.

Schluss mit 40-Euro-Pauschalstrafe beim Parken – unter diesen Bedingungen

Die Verbraucherzentrale Bremen hat einen wichtigen juristischen Erfolg für alle Autofahrer errungen. Das Oberlandesgericht Bamberg gab der Klage aus Bremen gegen die Münchner Parkraumfirma Wemolo statt und fällte ein klares Urteil: Eine pauschale Vertragsstrafe verstößt gegen das AGB-Recht und benachteiligt Verbraucher unangemessen.

Anlass war eine Klausel in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Unternehmens, die pauschal 40 Euro Strafe für zu spät oder gar nicht bezahlte Parktickets vorsah. Nachdem sich zahlreiche Betroffene über diese Forderungen beschwert hatten, zogen die Bremer Verbraucherschützer vor Gericht.

Die entsprechende Klausel ist damit unwirksam und darf von Wemolo nicht mehr verwendet werden. Der Erfolg vor Gericht dürfte zudem eine Signalwirkung für die gesamte Branche entfalten, da viele Betreiber mit ähnlichen Geschäftsbedingungen arbeiten.

Was das Urteil für euch bedeutet

Für Autofahrer bedeutet die Entscheidung eine erhebliche Erleichterung. Erhaltet ihr eine Zahlungsaufforderung, die eine solche pauschale Vertragsstrafe enthält, müsst ihr diese nicht einfach bezahlen. „Betroffene Verbraucherinnen und Verbraucher können solchen Zahlungsaufforderungen jetzt widersprechen“, erklärt Marcus Wewer, Vorstand der Verbraucherzentrale Bremen (Quelle: t-online).

Wichtig ist dabei aber zu wissen: Die ursprünglich angefallene Parkgebühr muss trotzdem bezahlt werden. Das Urteil betrifft ausschließlich die zusätzlichen, pauschalen Strafzahlungen und ist damit kein Freifahrtschein für Wildparken ohne Konsequenzen und Kosten.

Derzeit unklar ist auch, ob sich das Urteil auf kostenlose Parkplätze erstreckt, die Parkraumbewirtschafter beispielsweise oft bei Supermärkten anbieten. Eigentliche Kosten für Parktickets fallen dort in der Regel nicht an. Dafür werden Autofahrer zu saftigen Vertragsstrafen verdonnert, wenn sie etwa die vorgegebene Höchstparkdauer überschreiten oder keine Parkscheibe nutzen.

Bei Supermarktkunden kommt die Geldmacherei selten gut an – und das hat Folgen. So justieren etwa Lidl und Kaufland in einigen Fällen Verträge mit Parkraumunternehmen nach oder kündigen diese sogar.

(Bildquelle: IMAGO / Panthermedia / Bearbeitung GIGA)

Viele Menschen entdecken derzeit eine unerwartete Abbuchung auf ihren Kontoauszügen. Ohne bewusste Zustimmung werden ihnen Beträge von beispielsweise 89 Euro durch eine Firma namens Melinux Ltd. abgebucht.

Die meisten Betroffenen können sich oft nicht erinnern, jemals einen Vertrag mit diesem Unternehmen abgeschlossen zu haben. Was steckt dahinter und was sollte man tun, wenn plötzlich Geld auf dem Konto fehlt?

Forderungen von Melinux Ltd.

Die Ursache für diese Abbuchungen sind häufig Verträge, die unbemerkt im Internet zustande kamen. Solche Abonnements werden oft bei der Teilnahme an Online-Gewinnspielen, bei der Anmeldung für Produkttests oder über unklar formulierte Testangebote abgeschlossen, bei denen die Kostenpflicht nicht transparent dargestellt wird. Das Unternehmen hinter den Forderungen, die Melinux Ltd., hat seine Sitz in Zypern, was eine rechtliche Auseinandersetzung für Verbraucher aus Deutschland erschwert.

Vorsicht vor unüberlegten Rückbuchungen

Wer das Geld nun einfach von seiner Bank zurückbuchen lässt, geht ein erhebliches Risiko ein. Eine Rücklastschrift ohne vorherige Klärung kann dazu führen, dass die Melinux Ltd. ein Inkassounternehmen beauftragt. Dadurch entstehen weitere Mahn- und Bearbeitungsgebühren, die die ursprüngliche Forderung schnell in die Höhe treiben können. Im schlimmsten Fall droht sogar ein gerichtliches Mahnverfahren, das weitere Kosten nach sich zieht.

Rechtsexperten wie Sebastian Günnewig raten Betroffenen deshalb, besonnen vorzugehen. Statt einer vorschnellen Rückbuchung solltet ihr das Unternehmen schriftlich kontaktieren und eine Kopie des angeblichen Vertrags anfordern. Haltet ihr die Forderung für unberechtigt, legt schriftlich und nachweisbar Widerspruch ein. Eine Kündigung solltet ihr nur dann aussprechen, wenn tatsächlich ein wirksamer Vertrag besteht. Andernfalls könnte die Kündigung als stillschweigende Bestätigung der Schuld verstanden werden.

Was ihr jetzt tun solltet

• Verwendungszweck genau prüfen, oft steht dort eine Kundennummer oder Website.
• Überlegen, ob ihr irgendwo eure IBAN eingegeben habt, z. B. bei Gewinnspielen, Testangeboten oder Vergleichsportalen
• Rückbuchung prüfen: Eine SEPA-Lastschrift könnt ihr meist bis zu 8 Wochen zurückholen, bei unberechtigter Abbuchung sogar bis zu 13 Monate.
• Vertrag anfordern oder widersprechen: Schreibt dem Anbieter und verlangt einen Nachweis des angeblichen Vertrags

Die Texte zu Rechtsthemen auf diesem Portal dienen ausschließlich der allgemeinen Information. Sie ersetzen keine individuelle rechtliche oder sonstige fachliche Beratung durch qualifizierte Fachpersonen. Für konkrete Anliegen wendet euch an Rechtsanwälte oder andere zuständige Stellen.

Solche Maschen tauchen immer wieder auf, nur die Namen der Unternehmen ändern sich. Die Verbraucherzentrale bietet ein Beratungsangebot für eine mögliche Unterstützung an. Hier findet ihr den Kontakt.