「フィリピンで一番古いバス会社、創業112年の「フィルトランコ」運行停止へ」 「 フィリピンで最も古い歴史を持つ長距離バス会社、フィルトランコ・サービス・エンタープライズ(以下、フィルトランコ)が、その長い歴史に幕を閉じようとしている。2026年3月30日で運行を停止する。インターネット上や現地の通勤客の間では「サラマット・サ・セルビショ(奉仕に感謝を)」という言葉が飛び交い、一世紀以上にわたり同国の物流と移動を支えた老舗の終焉を惜しむ声が広がっている。首都圏マニラ市のパサイにある主要ターミナルの閉鎖や運行路線の縮小に関するニュースは、単なる一企業の経営問題にとどまらず、フィリピンの近代史と共に歩んだ公共交通の象徴が失われることを意味している。 フィルトランコの起源は、アメリカ統治時代の1914年にまで遡る。当時、アルバート・ルイス・アメン氏がルソン島南部カマリネス・スール州のイリガ市において、わずか数台の車両で「アルバート・ルイス・アメン・トランスポーテーション・カンパニー(ALATCO)」を設立したのが始まりだ。同社はフィリピンで初めて法人化されたバス事業者であり、当時の未整備な道路状況の中で、地域住民の貴重な足として急速に成長を遂げた。その後、経営主体の変更を経て1979年に現在の「フィルトランコ」へと名称を変更したが、その伝統ある青と白の車体は、フィリピンの人々にとって信頼と郷愁の象徴であり続けた。 同社がフィリピンの交通網に果たした最大の功績は、1979年に開始された「多島海連結運行」の実現である。フィリピンは7000以上の島々からなる群島国家であり、かつて島をまたぐ移動は空路か、時間のかかる船旅に限られていた。フィルトランコは、バスごとフェリーに乗り込むRO-RO船(ロールオン・ロールオフ船)を活用し、ルソン島、ビサヤ諸島、そして南部ミンダナオ島を一本の路線で結ぶ画期的なネットワークを構築した。