Globalnewsasia・グローバルニュースアジア

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Globalnewsasia・グローバルニュースアジア episodes

  • エアアジアX、増収増益達成 燃料費低下と合理化寄与
    「エアアジアX、増収増益達成 燃料費低下と合理化寄与」 「 エアアジア X(AirAsia X Berhad)および関連会社のタイ・エアアジア X、そして親会社キャピタル A(Capital A Berhad)の航空事業は、2025年第3四半期(7月1日~9月30日)の決算報告(未監査)を発表した。エアアジアXは増収増益を達成、キャピタルA航空事業も黒字転換するなど、事業合理化とコスト抑制効果が鮮明となった。 エアアジアXの第3四半期売上高は8億3,500万リンギットとなり、前年同期の7億9,500万リンギットをわずかに上回った。これは、より健全な運賃環境と付帯収入の増加が寄与した。 事業戦略の転換:ワイドボディ機を長距離路線へ優先的に投入するネットワーク最適化戦略の一環として、バンコク、香港、パース線などの一部短・中距離路線を、コスト効率の高いナローボディ機を運航する姉妹会社へ移管した。」
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  • 竹花貴騎 氏 MDSグループ、ドバイ法人設立支援で正式ライセンス取得 日本企業の中東進出加速を後押し
    「竹花貴騎 氏 MDSグループ、ドバイ法人設立支援で正式ライセンス取得 日本企業の中東進出加速を後押し」 「 近年世界中から富裕層が集まるドバイ、実は日本の国力の低下を背景に日本企業による中東・特にドバイへの進出も急速に高まっている。 一部大企業を除いた中小企業では今もなお法人税0%、所得税も0%など大きな税優遇が行われてる。にも関わらず、充実した国際的なビジネスインフラを備えるドバイは、現在すでに企業の成長には欠かせない国際ビジネスハブとして日本企業にとっての「世界市場の玄関口」となりつつある。 それだけではない。治安や教育水準、医療などハイクラスの生活インフラを理由に個人、特に子供の教育を目的に移住する家族も急増している。」
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  • タイ・エアアジアX、仙台ーバンコク線を開設、仙台空港の国際線好調!
    「タイ・エアアジアX、仙台ーバンコク線を開設、仙台空港の国際線好調! 」 「 タイ・エアアジアX(XJ)は2025年12月1日、仙台=バンコク(ドンムアン)線の運航を開始した。この路線は、2025年冬期スケジュールにおいて、東北地方とバンコクを直接結ぶ唯一の直行便となる。 タイ・エアアジアXによる仙台線の運航は、週4便(月・水・金・日)のスケジュールで結ばれる。同社は「仙台-バンコクの直行便は多くの方が待ち望んでおり、その開設は旅行者のニーズに応えるものと確信している」としている。 運航初日には、仙台空港ターミナルで新規就航記念セレモニーが開催され、地元ユースサッカーチームのメンバーを含む約200名の旅客が仙台発の初便に搭乗した。」
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  • NXグループ、上海輸入博に8年連続出展 3社合同で物流網PR 中国サプライチェーン改革支援へ
    「NXグループ、上海輸入博に8年連続出展 3社合同で物流網PR 中国サプライチェーン改革支援へ」 「 NIPPON EXPRESSホールディングス(NXHD)は、中国・上海市で11月上旬に開催された「第8回中国国際輸入博覧会(CIIE)」に出展した。同社グループの参加は2018年の初回から8年連続。グループ各社が連携し、中国市場における国際物流ネットワークの強みをアピールした。 CIIEは中国最大級の輸入博覧会で、今回は世界155の国・地域から4108社が出展し、約92万2000人が来場した。 NXグループは、NX中国、APC Asia Pacific Cargo、cargo―partnerの3社合同でブースを展開。フォワーディング(貨物利用運送)事業を中心に紹介し、会期中は約650人の顧客らが訪れ商談などを行った。」
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  • フィリピン旅ベストシーズン12月~2月! 「フィリピンフェスティバル2025」を振り返って!
    「フィリピン旅ベストシーズン12月~2月! 「フィリピンフェスティバル2025」を振り返って! 」 「 今年の「フィリピンフェスティバル2025」では、来場者がフィリピンの文化や伝統に触れ、さまざまな体験を楽しめる場が用意されました。色とりどりのパロル(フィリピンのクリスマス装飾)やクリスマスツリーに彩られた空間では、まるでフィリピンの盛大なクリスマスを体感できるような雰囲気でした。 来場者は、Sungka(伝統ゲーム)やフィリピンのスイーツ、コーヒー、そしてフィリピン伝統療法「ヒロット」を通して、五感を通して文化に触れることができました。ヒロット体験では、南国の温かい雰囲気を感じながら、伝統的な手技によるマッサージで心身の緊張を和らげ、フィリピン独自の癒し文化を体感してもらいました。 単なるマッサージとしてだけでなく、文化や歴史を感じる体験として、多くの来場者が心地よい時間を楽しみ、フィリピンへの興味をさらに深めてもらえました。」
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  • 性犯罪俳優が芸名変更で復帰も「演劇界は洗濯場ではない」と猛批判—韓国世論の容赦ない裁き
    「性犯罪俳優が芸名変更で復帰も「演劇界は洗濯場ではない」と猛批判—韓国世論の容赦ない裁き」 「 禊。日本の芸能界はとても甘い。「みそぎ」が済むと、性犯罪を起こした加害者であっても、演技力と事件は別物だからと戻ってくる場所が用意されている。被害者からしたら禊なんか一生ないのに。そして人気芸能人が性犯罪を起こすと、被害者の方を叩くファンたち。推しが見られなくなるがそんなに辛いか。 韓国で、性犯罪を起こした俳優が、芸名を変えて舞台復帰を試みた。例えば、整形天国の韓国であって、この俳優がフル整形したとしても、いつかはバレる。もともとのネームバリューや関係者の線から、ほころびというのは必ず起こる。 内々で芸名を変えて、突然舞台復帰して既成事実をつくるという目論見は、SNS上でバラされ終わった。 以前にも、禊は終わったと復帰しようとしたが、多くの国民はそれを許さなかった。テレビではなく、お金を払って見に行く固定客のための神聖なる舞台を汚されたくはない。そういう「共演者のファンたち」も多かったに違いない。「演劇界は性犯罪の洗濯場ではない」そんな強い批判に晒されてしまった。彼を舞台に立たせようとした劇団も、共犯だと名指しされた。」
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  • 済州島で自動車税滞納車96台を摘発! ポルシェ所有者も「7万円払えず」、贅沢と納税モラルの乖離
    「済州島で自動車税滞納車96台を摘発! ポルシェ所有者も「7万円払えず」、贅沢と納税モラルの乖離」 「 韓国済州島で、96台の車が摘発された。取り締まりを行ったのは済州特別自治道税制担当官や自治警察団、済州市と西帰浦市税務課や車両管理課、交通行政課の21人。済州国際空港や不当、ワールドカップ競技場周辺や大型公営駐車場、ホテルなど、駐車された車が多く存在する場所で行われた。 目的は自動車税滞納車や自動車定期検査未履行車、責任保険(自賠償保険)未加入車、スピード違反や駐停車違反(3万2000円)以上の罰金未納車の絞りだしだ。 その日一日で滞納総額682万円にものぼる96台が摘発された。このうち20台分の97万円はその場で徴収されている。持っている人は持っている。捕まらないから払わないだけなのだ。役所に行きたくないから、この場に来てもらって助かったという所有者もいたかもしれない。 このエリア以外でナンバー登録をしていた滞納車は、内6台。ナンバープレートを外す措置が取られた。中でも、7万2000円ほどの自動車税を払わなかったポルシェの持ち主は、あわてて当該の税務課に行き、支払ったそうだ。7万円ほども払えない者が、ポルシェやBMWに乗る資格はないのだ…まだBMWの所有者は現れていない。」
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  • 韓国で「コマプスムニダ」が地雷に! 客が店主に「礼儀知らず」と激怒、感謝の言葉巡る価値観対立
    「韓国で「コマプスムニダ」が地雷に! 客が店主に「礼儀知らず」と激怒、感謝の言葉巡る価値観対立」 「 その店はきっとカジュアルなところだったのだろう。どのくらいカジュアルかと言えば、バブル時代の美容室ではじめましてなのに「彼女、休み?」と聞く男性美容師みたいなタメグチ感が合っているだろうか。 韓国で「ありがとうございます」感謝の意を伝える場合、二つの言葉がある。天童よしみさんの「珍島物語」で有名な『カムサハムニダ』とカジュアルな『コマプスムニダ』。 一般的には、前者が使われることが多い。 「カムサハムニダ」は改まった感じでフォーマル、深い感謝の意味を持つ。 「コマプスムニダ」はカジュアルで、やわらかい。 ありがとうございましたと、どうもね~くらい違うのだろうか。」
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  • 【第2回】東南アジア大洪水の深層:インドネシアと2026年「気候のむち打ち」予測 12月1日
    「【第2回】東南アジア大洪水の深層:インドネシアと2026年「気候のむち打ち」予測 12月1日」 「 気象変動リスク分析 第1回では、東南アジア全域を襲う複合的豪雨の科学的メカニズムと、フィリピン・インドシナ半島での被害構造を分析した。第2回となる本稿では、インドネシアの現状と、最新の気象モデルに基づく2026年の短期・中期予測、並びに企業に求められるリスク対応について提言する。 3. 地域別分析:インドネシアの都市型水害と熱帯収束帯」
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  • 【第1回】東南アジア大洪水の深層:ラニーニャと熱力学が招く複合的危機 2025年12月1日
    「【第1回】東南アジア大洪水の深層:ラニーニャと熱力学が招く複合的危機 2025年12月1日」 「気象変動リスク分析 2025年後半、東南アジア諸国連合(ASEAN)を襲った広域的な集中豪雨と河川氾濫は、単なる気象の偏りとして処理しきれない。フィリピンからインドシナ半島に至る甚大な被害は、地球規模の海洋・大気システムが温暖化の進行によって変質した結果であり、複数の極端現象が連鎖する「複合的危機」の様相を呈している。 本稿(全2回)では、この異常事態の科学的背景を分析し、地域経済が直面するリスクの所在を明確にする。第1回は、豪雨をもたらす主要因たる物理メカニズムと、被害が顕著なフィリピン・インドシナ半島の状況を詳述する。」
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