Grande Prêmio

Sim, a Mercedes liderou com Lewis Hamilton o TL2 do GP do Canadá. Nesta sexta-feira (16), a equipe surpreendeu e fez 1-2 naquela que foi basicamente a única sessão do dia, com o heptacampeão na frente ao virar 1min13s718. George Russell veio logo atrás e ainda falou no rádio que tinha mais a tirar da volta.

A Ferrari teve uma sessão também interessante, aparecendo em terceiro com Carlos Sainz e em quinto com Charles Leclerc. Fernando Alonso foi quem surgiu dividindo os carros italianos, com o companheiro Lance Stroll em nono no TL2 de casa.

A Red Bull teve um primeiro dia um pouco atípico, apenas em sexto com Max Verstappen e na oitava colocação com Sergio Pérez. Valtteri Bottas foi sétimo, com Pierre Gasly fechando o top-10.

A sessão teve mais contratempos. Depois da quebra de Gasly no TL1, o segundo treino livre viu Nico Hülkenberg estourar o motor e Esteban Ocon, companheiro de Pierre, encostar com um problema estranho que a Alpine identificou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do fim de semana da Fórmula 1 no Canadá AO VIVO e EM TEMPO REAL. O TL3, neste sábado, está marcado para 13h30 (em Brasília). No sábado e no domingo, há também a segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte.

O chefão Stefano Domenicali acredita que a Fórmula 1 tenha chegado num ponto extremamente lucrativo, deixando o esporte mais saudável para equipes pequenas e grandes. Para o italiano, quanto mais competitivo o grid, maior o investimento — e, por isso, a resistência para expandir a categoria não faz tanto sentido.

A FIA abriu processo para novas inscrições, mas isso também permanece incerto. E será mesmo que o campeonato é realmente parelho? Esse é o tema central do WGP, o programa do GRANDE PRÊMIO feito apenas pelas jornalistas da casa.

Evelyn Guimarães apresenta, com comentários de Luana Marino e Juliana Tesser. Na produção, Pedro Prado. Confira!

Nem bem começou sua jornada na Fórmula 1 e a Audi já sofre com atrasos na concepção do seu projeto. Ao menos é o que garante o portal italiano Formu1a.uno. E mais: garantiu que a montadora alemã já está atrás da concorrência em tempo que gira em torno de seis a oito meses. Um dos principais trunfos para recuperar o tempo junto aos adversários é o fato de ser considerada uma nova fornecedora, o que permitirá à equipe gastar US$ 10 milhões (cerca de R$ 48,5 milhões na cotação atual) a mais do que suas rivais em 2023 e 2024. Ainda que conte com esta benesse, a Audi terá problemas à vista mesmo estreando apenas em 2026? O TT GP debate.

A Ferrari venceu. Mas não foi na F1 e, sim, nas 24 Horas de Le Mans, encerrando um jejum que durava 58 anos sem triunfar na principal prova do endurance mundial. Mas o que a glória obtida pelo trio James Calado, Alessandro Pier Guidi e Antonio Giovinazzi pode ensinar para que a equipe italiana retome o caminho das vitórias na Fórmula 1? É o que o programa também vai discutir.

Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentários de João Pedro Nascimento e Guilherme Bloisi, bem como a produção de Rodrigo Berton.

A Fórmula 1 visita o Canadá com Max Verstappen soberano na liderança do campeonato. Além de buscar a quarta vitória consecutiva, o holandês da Red Bull pode igualar o número de vitórias de Ayrton Senna, em 41. Em Montreal, a batalha entre Aston Martin e Mercedes pelo segundo lugar entre os Construtores também entra em evidência.

Victor Martins apresenta a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.

O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

Palco de inúmeras atualizações, o GP da Espanha mostrou uma Ferrari tenebrosa, com um pacote que de nada serviu. Além disso, Charles Leclerc também vive mau momento, o que não ajuda a escuderia de Maranello.

O WGP de hoje é apresentado por Juliana Tesser, com comentários de Ana Paula Cerveira, Evelyn Guimarães e Luana Marino, com produção de Pedro Prado.

A Mercedes é realmente uma estrela em ascensão na Fórmula 1 2023? Após o sucesso no GP da Espanha, primeiro evento mais condizente com a realidade em que o 'novo' W14 esteve presente, com direito a dois pódios, muito tem se falado sobre o elevador pego pela equipe das Flechas Prateadas [não tão prateadas assim desta vez]. Mas o quanto disso é realidade? O TT GP debate.

Para além da Mercedes, outra conversa que cabe é sobre a Ferrari. Chegou o momento de discutir não se Charles Leclerc é o nome certo para dar o último passo, mas se a Ferrari quer contar com Leclerc. Ao avaliar os últimos acontecimentos, não é difícil imaginar que talvez queira é se livrar do monegasco.

E ainda tem os novos carros da Fórmula E e a preparação para as 24 Horas de Le Mans.

Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentários de João Pedro Nascimento e Guilherme Bloisi, bem como a produção de Rodrigo Berton.

Max Verstappen venceu mais uma vez. De ponta a ponta, o holandês fez um grand-chelem no GP da Espanha e disparou na liderança da temporada 2023 da Fórmula 1. Ao mesmo tempo, a Mercedes deu sinais de recuperação, marcando o primeiro pódio duplo deste campeonato com Lewis Hamilton e George Russell chegando em segundo e terceiro respectivamente.

Victor Martins apresenta a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

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O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

A 40ª vitória de Max Verstappen foi uma das mais tranquilas da carreira na F1. Neste domingo (4), na mesma pista em que conquistou o primeiro triunfo, lá em 2016, o holandês dominou completamente as ações, liderou o tempo todo e só foi contestado na primeira curva, por Carlos Sainz. Mas se defendeu bem e imprimiu ritmo incontestável, com volta mais rápida e tudo. Grand-chelem para ele, o terceiro da carreira, com pole, volta mais rápida e todas as voltas na liderança.

A Mercedes deu claros sinais de evolução e encaixou um pódio duplo também sem maiores sofrimentos. Lewis Hamilton foi segundo e George Russell, em grande corrida de recuperação, ficou em terceiro. Sergio Pérez foi o quarto, ao menos minimizando os danos de uma péssima classificação.

Sainz foi caindo de rendimento durante a prova e acabou na quinta colocação, na frente da dupla da Aston Martin. Mas quem chegou na frente em Barcelona foi Lance Stroll, com Fernando Alonso apenas em sétimo na corrida de casa.

Esteban Ocon foi o oitavo, seguido por Guanyu Zhou e Pierre Gasly, que pontuou depois de Yuki Tsunoda levar 5s de punição. Charles Leclerc foi só o 11º, zerado na Espanha.

Em um ano totalmente dominado por Max Verstappen, o GP da Espanha tem conseguido ser o de maior distância para o resto do grid. Neste sábado (3), o holandês confirmou o enorme favoritismo, virou uma grande volta em 1min12s272 e buscou mais uma pole dominante na F1 2023.

Verstappen enfiou mais de 0s4 em cima de Carlos Sainz, segundo colocado. Tanta vantagem que nem precisou completar o giro da última tentativa, recolheu para os boxes, poupou equipamento. A segunda fila é uma loucura: Lando Norris e Pierre Gasly. O francês, no entanto, tem tudo para despencar, já que está sendo investigado por dois incidentes diferentes na classificação, atrapalhando Verstappen e Sainz.

Lewis Hamilton ficou em quinto, seguido por Lance Stroll, que finalmente bateu Fernando Alonso, em um decepcionante nono lugar. Esteban Ocon larga em sétimo, Nico Hülkenberg é o oitavo. Oscar Piastri completou o top-10 da sessão.

Foi uma das classificações mais confusas do ano até aqui. Cheia de caos, incidentes, até acidente entre Mercedes e muitos favoritos pelo caminho. Sergio Pérez e George Russell vão dividir a sexta fila, enquanto Charles Leclerc sai de 19º, penúltimo lugar.

Max Verstappen encaixou um domínio absoluto na sexta-feira (2) de treinos livres do GP da Espanha. No TL2, o holandês liderou de novo, virando 1min13s907, mas agora com uma vantagem mais modesta, em 0s170 para Fernando Alonso, que cresceu bastante durante o dia na corrida de casa.

Nico Hülkenberg deixou a Haas esperançosa, encontrando uma voltaça apenas 0s270 mais lenta que a do líder da sessão. Sergio Pérez, novamente longe de Verstappen, ficou em quarto, tomando mais de 0s3 do companheiro.

O GRANDE PRÊMIO analisa todas as atividades da Fórmula 1 na Espanha no Briefing, programa que vai ao ar após o segundo treino livre, a classificação e a corrida principal, sempre no canal do GP no YouTube. Além disso, o GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Espanha. Neste sábado, o TL3 está marcado para as 7h30, enquanto a definição do grid acontece a partir das 11h (de Brasília, GMT-3).