Grande Prêmio

O Paddock GP desta segunda-feira discute a temporada complicada da Ferrari na F1 e a disputa entre os pilotos da McLaren pelo campeonato de 2025, além de abordar a perspectiva da Sauber para o resto do ano com Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg e o título de Álex Palou na IndyCar.

A atração é comandada por Evelyn Guimarães, com comentários de Gabriel Carvalho e Carol Vergilio.

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A Fórmula 1 entrou oficialmente no recesso de verão depois do GP da Hungria, e o Paddock Sprint chega neste domingo para analisar o que foi a primeira parte da temporada 2025. Por um lado, a McLaren sobra e a briga entre Lando Norris e Oscar Piastri promete ir até o fim do ano. Já outras equipes, como Ferrari, Mercedes e Red Bull, sofrem para acompanhar a esquadra papaia.

Na Ferrari, em especial, Lewis Hamilton parece estar entregue e é uma das grandes decepções do ano. Será que o #44 vai conseguir virar o jogo ainda em 2025? O Paddock Sprint, com Vicente Soella na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.

Já entre os novatos, Gabriel Bortoleto tem sido um grande destaque, mas será que é o maior nome da nova geração? O Paddock Sprint também debate.

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Álex Palou chega para o GP de Portland com o primeiro match-point para o tetracampeonato da Indy. Ao mesmo tempo, a categoria se envolveu em polêmica ao ver o departamento de segurança dos Estados Unidos tentando utilizando a imagem do campeonato para a promoção de um novo centro de detenção para imigrantes ilegais, ao mesmo tempo que o piloto mais popular da Indy é mexicano.

Gabriel Carvalho e Daniel Balsa abordam estes temas e muito mais no Paddock Sprint da Indy.

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A Ferrari atraiu a maior parte dos holofotes da Fórmula 1 durante a pré-temporada, quando Lewis Hamilton desembarcou em Maranello em janeiro de 2025, quase um ano depois do anúncio de que deixaria a Mercedes e meses após o time italiano brigar até a última etapa pelo título de Construtores. Após a última corrida antes da pausa do verão, Charles Leclerc criticou o oba-oba da época na escuderia, o que, segundo o monegasco, alterou a percepção em torno do atual campeonato.De certa forma, a declaração mexe em uma ferida da Ferrari, porque, de fato, a chegada de Hamilton foi um enorme evento — como deveria ser, realmente, dado o histórico do inglês. No entanto, a performance em pista deixou a desejar. Depois de ameaçar a McLaren em 2024, os italianos se viram distantes e agora apenas se conformam com o segundo lugar. O tema será assunto do WGP desta quinta-feira.O programa também vai abordar a McLaren e a percepção sobre a briga de Oscar Piastri e Lando Norris pelo título da Fórmula 1 2025. Para o Zak Brown, a disputa tem potencial para se tornar parecida com o embate entre Lewis Hamilton e Fernando Alonso em 2007. Será mesmo?

O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Carol Vergílio e Juliana Tesser.

Max Verstappen confirmou que fica na Red Bull em 2026, mas a situação da equipe não está das melhores. Ainda que Christian Horner tenha deixado a chefia, a equipe não voltou aos trilhos e o tetracampeão teve seu pior desempenho em uma corrida desde que estreou pela equipe em 2016. O que será do futuro da equipe austríaca?

Quem também vive situação delicada é Franco Colapinto. Cada vez mais incerto na Alpine, o argentino coleciona resultados ruins, já teve alguns acidentes e ainda está zerado na disputa. Para piorar, bateu nesta quarta-feira (6) durante o teste que a Pirelli está promovendo para desenvolver os pneus de 2026. O que será de Franco na F1? O TTGP discute.

O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa. A produção é de Pedro Prado.

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O Brasil segue vivendo um momento especial no automobilismo internacional, e o fim de semana reforçou isso com a conquista de Rafael Câmara, que se sagrou campeão da Fórmula 3 com uma rodada de antecedência. Cotado como um dos nomes mais promissores rumo à Fórmula 1, o jovem brilhou na Hungria e deu mais um passo firme rumo ao topo da escada que dá acesso à elite do esporte a motor.

Mas e agora? O que Rafael Câmara precisa fazer para maximizar suas chances de chegar à F1 — talvez já em 2027? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.

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A edição #426 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (4), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.O programa aborda a vitória de Lando Norris no GP da Hungria, que o deixou mais próximo de Oscar Piastri no Mundial de Pilotos, além do melhor resultado da carreira de Gabriel Bortoleto, que foi sexto colocado.Victor Martins comanda a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Se o surgimento de Charles Leclerc para tomar a pole-position no sábado chocou a todos que acompanhavam o fim de semana no Hungaroring, a maneira como o piloto da Ferrari desapareceu da briga pela vitória neste domingo (3) foi tão surpreendente quanto. De dono absoluto da prova para uma queda de desempenho impressionante, ficou para trás, abrindo caminho para uma batalha entre a dupla da McLaren. E foi um verdadeiro quebra-cabeças, que terminou com Lando Norris em vantagem.

A briga foi uma das melhores da temporada, bem como toda a corrida. Norris apostou em estratégia diferente após largar mal e foi para uma parada. Oscar Piastri, sofrendo atrás de Leclerc por boa parte do dia, quis marcar Lando antes da segunda janela de pit-stop, mas terminou avisado que perderia até o segundo lugar se assim fizesse. Então, restava trocar de pneus e buscar o espaço perdido. Foi o que tentou. E tentou mesmo, com direito a passar muito perto de acertar o companheiro de equipe na penúltima volta. Mas não conseguiu.

A 200ª vitória da história da McLaren na Fórmula 1 chega, por tanto, na forma da nona corrida ganha por Norris. O campeonato para por quase um mês com os dois separados por somente nove pontos no Mundial de Pilotos. Tem muita briga pela frente.

A decepção maior veio, de fato, com Leclerc. De um primeiro stint magnífico para um segundo duvidoso e um verdadeiro desastre no último, cobrou duramente a Ferrari no rádio e terminou sem conseguiu sustentar nada de ritmo, sendo ultrapassado por George Russell e fora do pódio. Russell, desta forma, voltou ao top-3. Fernando Alonso foi quinto colocado.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto conquistou o melhor resultado dele na F1. Nos pontos pela terceira vez nas quatro últimas corridas, desta feita o piloto da Sauber largou bem, passou Lance Stroll e viveu na sexta colocação pelo resto do dia. Nem mesmo Max Verstappen conseguiu tirá-lo de lá.

O top-10 foi finalizado por Stroll, Liam Lawson, Verstappen e Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton tentou outra estratégia na largada, partiu de pneus duros, mas não fez valer a situação. Terminou no mesmo 12º lugar em que largou.

A Fórmula 1 agora para e entra no tão aguardado recesso de meio de temporada. Será quase um mês sem corridas, com período de repouso para pilotos e membros das equipes, até o retorno, com o GP dos Países Baixos, em Zandvoort, entre os dias 29 e 31 de agosto.

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Há muitos mistérios que guardam o suspense tão necessário de cada fim de semana de Fórmula 1, mas uma coisa já estava escrita para o futuro da classificação do GP da Hungria, neste sábado (2): a pole da McLaren. Surpresa! Não foi o que aconteceu. Com um pouco de chuva que caiu no começo do Q2, a situação da pista mudou, a temperatura caiu e abriu o grupo de condições necessário para Charles Leclerc chocar a todos e colocar a Ferrari na pole pela primeira vez no Hungaroring.

O assombroso resultado levou Leclerc à pole-position de número 27 da carreira na F1, deixando para trás Mika Häkkinen e passando a ser o 11º maior pole de todos os tempos. O que o monegasco pode dizer é que foi uma daquelas poles de manual. Melhor do resto em todos os treinos livres, precisava apenas que alguma coisa jogasse a seu favor para encurtar a diferença para a McLaren. Com a chuva, veio a queda de 10°C da temperatura do asfalto. Era o que bastava. A Ferrari pinta de vermelho a posição de honra.

Oscar Piastri e Lando Norris vão ter de se contentar com a segunda e a terceira colocações mais amargas do ano, uma vez que tinham uma diferença absoluta para todas as rivais até o momento final. Se a queda de rendimento quando o calor evaporou é indicativo do que tem de setup numa corrida em que se espera chuva, a equipe inglesa pode se ver em situação delicada no domingo.

George Russell sai na quarta colocação, seguido por Fernando Alonso, Lance Stroll, Gabriel Bortoleto, Max Verstappen, Liam Lawson e Isack Hadjar. Lewis Hamilton, apesar do companheiro de equipe ter sido o mais veloz na decisão, foi eliminado no Q2 e larga em 12º. Para Bortoleto, a classificação concluiu um dia de redenção em relação à sexta-feira em que admitiu dificuldades. Já tinha ido bem no último treino livre, mas voou nas duas primeiras fases da tomada de tempos. Enquanto Nico Hülkenberg ficou somente com a última fila, Bortoleto passou o tempo inteiro entre os dez primeiros colocados. Pela terceira vez nas últimas quatro provas, foi ao Q3. E vai largar na sétima colocação.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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Aquilo que havia sido estabelecido no primeiro treino livre desta sexta-feira (1), ganhou força no TL2 do GP da Hungria, apenas algumas horas depois. A McLaren nadou de braçada uma vez mais e, bem como na sessão realizada ainda cedo, Lando Norris foi melhor que Oscar Piastri e liderou a atividade com sobras.Norris já liderava com boas margens enquanto as voltas registradas eram feitas de pneus médios. Uma vez que os macios surgiram, a coisa se aprofundou. Lando virou 1min15s624 e colocou 0s291 de diferença para Piastri.Charles Leclerc voltou a engrenar como o melhor do resto na terceira posição, 0s4 mais lento que Lando. Lance Stroll e Fernando Alonso puseram a Aston Martin na sequência, dando demonstração positiva do efeito da nova asa dianteira. Lewis Hamilton foi sexto, com George Russell, Isack Hadjar, Yuki Tsunoda e Andrea Kimi Antonelli no top-10. Gabriel Bortoleto foi 17º.O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.