Grande Prêmio

Nick Cassidy venceu o eP de Londres 1 da Fórmula E, neste sábado (26). O neozelandês executou com maestria a estratégia, acionou o Modo Ataque e o Pit Boost nos momentos corretos para superar Nick de Vries e receber a bandeira quadriculada na frente, consolidando a recuperação da Jaguar na temporada 2024/25. Pascal Wehrlein fechou o pódio.

Stoffel Vandoorne, Jake Dennis, Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara, Robin Frijns, Norman Nato e Mitch Evans fecharam o top-10 da primeira corrida do fim de semana na capital britânica.

O brasileiro Lucas di Grassi fazia boa prova de recuperação após largar na última fila, mas sofreu punição por infração cometida durante período de safety-car e chegou no 17º lugar.

A Fórmula E volta a acelerar a partir das 5h55 (horário de Brasília, GMT-3) do domingo (27) com o TL3 do eP de Londres, direto da Inglaterra. A classificação para a corrida 2 acontece a partir das 8h e a última prova da temporada 2024/25 tem largada prevista para 12h30. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS, no YouTube e no Kwai.

Oscar Piastri tratou de acalmar a ousadia de Max Verstappen na classificação sprint desta sexta-feira (25) e conquistou a pole da prova curta do GP da Bélgica. Ele virou 1min40s510, confirmando favoritismo visto no treino livre, 0s4 mais rápido que o piloto da Red Bull. Lando Norris ficou em terceiro.A McLaren, aliás, jogou um belo balde de água fria em todas as rivais que ainda tinham alguma esperança de crescimento com as atualizações levadas para Spa, sendo Ferrari e Red Bull as principais. Do lado de Maranello, a aguardada suspensão só foi mesmo aproveitada por Leclerc, ainda que a distância para a McLaren tenha mudado pouco.Para Lewis Hamilton, contudo, a classificação não poderia ter sido mais desastrosa. Depois de um treino livre bem abaixo da performance do companheiro, Leclerc, perdeu completamente o controle do carro quando brigava para avançar ao SQ2 e ficou somente em 18º.Já do lado da Red Bull, não adianta trocar segundo piloto, muito menos chefe de equipe: é em Verstappen que reside toda a força do arisco RB21, que dessa vez não foi tão alvo de reclamações do neerlandês. Yuki Tsunoda chegou a avançar para a segunda parte, mas terminou somente em 12º.A Mercedes, por sua vez, até conseguiu resistir mais um pouco graças a George Russell. Andrea Kimi Antonelli não foi além da primeira parte e ainda deu um passeio na brita que espalhou sujeira por toda a parte, atrasando o andamento da sessão. No SQ2, Russell tomou nada menos que 0s9 de Norris, terminando em 13º.A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho, na Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spa-Francorchamps para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Ferrari leva a última grande aposta de 2025 para o GP da Bélgica, que acontece neste fim de semana, mas Lewis Hamilton está longe de jogar a toalha, pelo contrário. Na coletiva desta quinta-feira (24), em Spa-Francorchamps, ele contou que tem feito reuniões periódicas com todos em Maranello, do presidente ao diretor-técnico, para falar sobre o carro de 2026 e o que precisa ser mudado para melhorar o desempenho. Tudo isso porque "se recusa" a passar pela mais tradicional escuderia do grid sem título, como aconteceu com Sebastian Vettel e Fernando Alonso.

Este é um dos temas do WGP, programa que é comandado pelas jornalistas do Grande Prêmio, que traz também o pós-GP da Inglaterra de Gabriel Bortoleto, agora que o companheiro, Nico Hülkenberg, foi ao pódio. E Max Verstappen torcendo para estar na equipe certa em 2026. Luana Marino apresenta, com comentários de Gabrielle Tiepolo e Carol Vergilio, que assina a produção.

O PADDOCKAST continua a série especial sobre os 75 anos da Fórmula 1. E o tema desta semana é chefe de equipe: o que fazem, qual a importância, quem é quem? Impulsionado pela demissão de Christian Horner da Red Bull, o podcast do GRANDE PRÊMIO esquenta os motores para a primeira prova do time sem o britânico, o GP da Bélgica, explicando a engrenagem de um time na categoria e elencando os destaques na função na F1 atual. Gabriel Curty apresenta com comentários de Pedro Henrique Marum e produção de Pedro Prado.

O título do programa brinca com aquela velha pergunta do futebol: "técnico ganha jogo?". No universo da F1, afinal, o chefe de equipe exerce função parecida com a do técnico, desenvolvendo táticas, gerindo elenco, cuidando da concentração e boa forma dos jogadores/pilotos. Horner vai fazer falta? Laurent Mekies era o substituto ideal? Como fica a Racing Bulls? Quais status dos outros dirigentes atualmente? Está tudo no Paddockast #197.

OUÇA JÁ!

A Fórmula 1 está de volta após três semanas de paralização com algumas mudanças importantes. A Red Bull vai para sua primeira corrida sem Christian Horner no comando, posto agora ocupado por Laurent Mekies. Como essa troca afetará a equipe austríaca na temporada 2025? E mais, qual efeito terá no futuro de Max Verstappen? O TTGP desta quarta-feira (23) debate.

Além disso, o TTGP também comenta sobre a situação da Ferrari, que chega pressionada e com uma atualização importante para tentar brigar com Mercedes e Red Bull pelo vice-campeonato. Será que a nova suspensão traseira é o empurrão que a escuderia italiana tanto precisa? E o que esperar do Cavalinho Rampante nesta segunda metade de temporada?

O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Daniel Balsa e Marcos Gil. A produção é de Pedro Prado.

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Depois de um hiato de três semanas, a Fórmula 1 está prestes a retomar as atividades da temporada 2025 com o GP da Bélgica. Porém, a previsão de chuva para o fim de semana pode frustrar os planos da Pirelli, que pretende testar uma nova distribuição da gama de pneus com a finalidade de aumentar as possibilidades de estratégia das equipes. O Paddock Sprint desta terça-feira (22) debate como a 13ª etapa do ano pode ser impactada.

Caminhando para a segunda metade, muita coisa ainda está em aberto na temporada 2025 da F1. Por isso, o Paddock Sprint faz algumas apostas a respeito do Mundial de Pilotos, de Construtores, dos possíveis vencedores ao longo do ano e até o lanterna do campeonato.

O Paddock Sprint conta com a apresentação de João Pedro Nascimento e os comentários de Bernardo Castro. A produção é de Pedro Prado.

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A edição #424 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (21), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.O programa realiza uma prévia do GP da Bélgica de Fórmula 1, que é a penúltima corrida do Mundial antes das férias de verão, e que marca a estreia de Laurent Mekies como chefe de equipe da Red Bull. Victor Martins comanda a atração com comentários de Gabriel Carvalho e Marcos Gil.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Fórmula 1 descansou nas últimas semanas, mas se engana quem pensa que nada aconteceu durante esse período. Além da saída de Christian Horner do comando da Red Bull, a Ferrari também deu a cartada final com a nova suspensão traseira, na tentativa de ajudar Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Por outro lado, a McLaren e a Sauber tiveram dias mais tranquilos, mas ainda prometem bastante.

Mas como será que cada uma dessas equipes chega para a segunda metade da temporada 2025? Esse é o tema do Paddock Sprint de hoje, com Vicente Soella na apresentação e Marcos Gil nos comentários.

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Álex Palou chegou ao incrível número de 7 vitórias em 12 corridas disputadas e pode conquistar o quarto título da Indy ainda no mês de julho, no GP de Laguna Seca. Com domínio que não era visto na categoria desde os tempos da decadência da Champ Car, com Sébastien Bourdais, o que avaliar quando a Indy vive um momento "Fórmula 1"?

Gabriel Carvalho e Daniel Balsa debatem o tema e as notícias mais recentes da categoria no Paddock Sprint Indy.

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Depois de muito falatório, Jorge Martín confirmou que vai cumprir o contrato e seguir com a Aprilia na temporada 2026. O espanhol não se mostrou arrependido da confusão, já que entende que estava brigando pelo melhor para o futuro dele.

No Paddock Sprint Moto, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam o retorno do espanhol à ativa, a paz com a Aprilia e a terapia que será necessária para acalmar os corações em Noale.

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