Grande Prêmio

E quem diria que a Sauber encerraria a primeira metade da temporada 2025 da Fórmula 1 com equipe que apresentou a maior evolução nas últimas corridas? Claro que Nico Hülkenberg tem feito toda a diferença, mas o salto de desenvolvimento e notório e abre também boa perspectiva para o novato Gabriel Bortoleto, que também já marcou seus pontos e deixou claro que o importante é a Sauber reconhecer o seu trabalho.Só que eles não são os únicos que evoluíram: Aston Martin também cresceu e é sempre ameaça por conta de Fernando Alonso, isso sem falar na Racing Bulls, já que Liam Lawson parece ter acertado a mão. E a Williams? Será que recupera o posto de quinto melhor carro do grid depois do regresso nas últimas etapas?Este é o tema do WGP desta quinta-feira (17). Luana Marino apresenta, com comentários de Gabrielle Tiepolo e Carol Vergilio, que também assina a produção. Assista!Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Globo ou Band? Qual é a melhor para a transmissão da Fórmula 1 no Brasil? A discussão ganhou força nos últimos dias depois de a emissora carioca adquirir os direitos de imagem da principal categoria do automobilismo. Afinal, o quão problemático é não ter todas as provas e um pré e pós-corrida em TV aberta? O TTGP desta quarta-feira (16).

Além disso, o TTGP comenta sobre os falhas de confiabilidade que seguem atormentando a Stock Car. Mesmo adiando a quarta etapa do calendário e promovendo testes extras, os SUVs seguem apresentando problemas. O que será da categoria?

O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa. A produção é de Pedro Prado.

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Apesar do ótimo desempenho durante o fim de semana da Fórmula E em Berlim, Felipe Drugovich ainda aguarda por uma oportunidade na Fórmula 1 no próximo ano, principalmente com a Cadillac, a mais nova integrante do grid. No entanto, de acordo com o site Auto Evolution, a equipe norte-americana deve anunciar Sergio Pérez nos próximos dias, e além disso, Valtteri Bottas e Mick Schumacher surgem como únicos candidatos na briga pela segunda vaga.

Será que esse é realmente o fim da linha para o brasileiro? Alguma reviravolta pode acontecer para colocá-lo na principal categoria em 2026? O Paddock Sprint de hoje debate o assunto, com Vicente Soella na apresentação e Bernardo Castro nos comentários.

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A demissão repentina de Christian Horner do cargo de chefe da Red Bull caiu como uma bomba na quarta-feira (9) e deixou no ar uma pergunta inevitável diante da situação: qual será o destino de um dos líderes mais bem-sucedidos da história da Fórmula 1? Ainda que o mercado pareça restrito para 2026, há, sim, algumas opções a serem consideradas, umas mais prováveis que outras, porém nem mesmo a chance de um ano sabático para o agora ex-dirigente inglês está descartada.Esse é o tema principal do WGP desta quinta-feira. Evelyn Guimarães, Luana Marino e Carol Vergilio analisam a saída do britânico e o impacto dentro da Red Bull em um momento crucial da vida dos taurinos. Quer dizer, meio a uma briga contra o clã Verstappen e diante de um mercado de pilotos insano. Além disso, o programa vai tentar entender as opções reais para o dirigente daqui para frente e os efeitos na Fórmula 1.O WGP é o programa do GRANDE PRÊMIO feito apenas pelo time feminino da casa, que vai falar ainda sobre as transmissões do fim de semana, sobretudo das coberturas in loco das 6 Horas de São Paulo, direto de Interlagos, e da rodada de Berlim da Fórmula E.

O mundo da Fórmula 1 foi surpreendido nesta quarta-feira (9) com a demissão de Christian Horner do comando da Red Bull. Após 20 anos no cargo, o dirigente britânico deixa o time que ajudou a transformar em uma das maiores potências da história da categoria.

O #TTGP debate AO VIVO tudo sobre a saída de Horner: os bastidores da decisão, as consequências para o futuro da equipe, o impacto em Max Verstappen e no projeto da Red Bull para 2026.

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Mick Schumacher voltou a ser assunto no mercado de pilotos da Fórmula 1. Prestes a compor o grid, a Cadillac ainda não tem uma formação definida para 2026 e tem alguns nomes no radar. Agora, além de Valtteri Bottas, Sergio Pérez e Felipe Drugovich, Schumacher aparece como opção. Segundo Graeme Lowdon, chefe da equipe, o alemão foi elogiado depois de realizar alguns testes junto ao time. O retorno está próximo?

Além disso, o Paddock Sprint debate a situação de Franco Colapinto na Alpine. Depois de bater na classificação e sequer largar no GP da Inglaterra, rumores disseram que o argentino queimou a embreagem do carro pela segunda vez no ano. A situação o coloca ainda mais em risco e pode ser que Valtteri Bottas assuma o carro já na Bélgica. Será?

O Paddock Sprint é apresentado por João Pedro Nascimento e tem comentários de Bernardo Castro. A produção é de Pedro Prado.

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O Paddock GP #423 aborda a vitória de Lando Norris no GP da Inglaterra de Fórmula 1, prova que também teve o primeiro pódio de Nico Hülkenberg na carreira.

A edição #423 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (7), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube. Gabriel Curty apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Carol Vergilio produz.

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Se tem um lugar que sempre entrega o que promete, é Silverstone. Em uma corrida completamente caótica por conta da chuva, Lando Norris se valeu da punição de 10s a Oscar Piastri e venceu o GP da Inglaterra, realizado neste domingo (6), mas a dobradinha da McLaren já era esperada, fosse qualquer uma das condições. O protagonismo da melhor corrida de 2025 até aqui foi todo de Nico Hülkenberg, terceiro colocado.A chuva transformou a corrida numa completa loteria, mas ainda assim a McLaren resistia forte em meio ao aguaceiro do asfalto inglês e ainda se valendo de raros erros de Max Verstappen, sempre muito forte em pista molhada. Em um deles, o neerlandês rodou na relargada e despencou de segundo para décimo.Só que esse lance foi sequencial à quase estacionada de Piastri quando o safety-car se preparava para deixar a pista. O australiano tomou 10s por conta disso, decisão da direção de prova que abriu para os rivais chance de ouro de vencer — Norris, claro, o primeiro da fila, em oportunidade nada desperdiçada.Mas passeio da McLaren à parte, a grande briga da corrida foi entre o piloto mais contestado por não ter um único pódio no currículo, apesar de toda a experiência e inegável qualidade que possui, e o maior vencedor da história da Fórmula 1. Em uma tacada certeira da Sauber na primeira rodada de pit-stops, Hülkenberg surgiu como o improvável desafiante ao terceiro posto, mas seria preciso muito braço para segurar o heptacampeão.E Hamilton lutou muito, principalmente antes da parada final, quando a pista já tinha trilho. Mas no seco, contrariando qualquer possibilidade, eis que Hülkenberg começou a fazer volta mais rápida atrás de volta mais rápida, segurando qualquer tentativa de reação de Lewis. Um dos resultados mais inesperados e emocionantes já vistos na F1 recente, após 239 corridas na F1.O top-10, portanto, ficou assim: Norris, Piastri, Hülkenberg, Hamilton, Max Verstappen, Lance Stroll, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Alexander Albon e George Russell.A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de julho, em Spa-Francorchamps, que recebe o GP da Bélgica.

O carro pode sair de frente, de traseira ou mesmo ter problema nos freios. Se tem alguém que, de fato, pode tirar leite de pedra com um equipamento inferior é Max Verstappen. Na classificação deste sábado (5), ele bateu a McLaren e conquistou a pole-position do GP da Inglaterra com 1min24s892. Oscar Piastri e Lando Noris fecham o top-3.A chuva fina até tentou trazer algum artifício para os pilotos no Q1, mas não foi suficiente para piorar as condições do asfalto. Quem piorou mesmo foi a Ferrari, que fez uma primeira parte de classificação irreconhecível considerando a velocidade apresentada não apenas na sexta-feira, como também no TL3 realizado pela manhã.Só que os italianos reagiram rápido e lideraram o Q2, equilibrando para valer a briga na parte final da sessão. Eram, portanto, cinco carros claramente com chances, considerando o duo da McLaren e Verstappen, sobrando nas retas para compensar a perda nos trechos de baixa. Em um circuito como Silverstone, escolha totalmente compreensível, sobretudo nas mãos de Max.Na primeira tentativa, deu Piastri, 0s135 mais rápido que Lewis Hamilton e levando vantagem sobretudo no terceiro setor. Na volta final, Piastri manteve a toada e foi melhor que Norris, só que Verstappen novamente foi mágico e colocou a Red Bull na ponta.A classificação ainda teve uma bandeira vermelha logo na primeira parte causada por Franco Colapinto, que perdeu o controle do carro da Alpine na curva 18 e bateu de traseira. Gabriel Bortoleto conseguiu participar da sessão depois da batida no TL3, mas não conseguiu avançar ao Q2, ficando em 17º.A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 4 a 6 de julho, em Silverstone, 12ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Silverstone para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

No Paddock Sprint Moto desta semana, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam as possibilidades em torno do futuro de Diogo Moreira após a primeira vitória na MotoGP. Além disso, os jornalistas do GRANDE PRÊMIO falam da postura da Dorna com Jorge Martín, ameaçando vetá-lo em 2026 caso um acordo com a Aprilia não seja alcançado.

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